Intradevar, scoate foarte mult fum! Din pacate ultimul motor de 1.6 si-a dat duhul si i-am pus 1.3-ul care e si mai terminat. Am bagat-o la garaj si nu mai iese pana nu ii pun un motor bun! Nu imi convine nici mie situatia dar pur si simplu nu am alta masina cu care sa ma deplasez

da' de ce nu-l refaci pe ala de 1600 ? prin refacut inteleg un set nou si arborele neaparat rectificat in cota,cuzineti noi,niste garnituri si in 2-3 zile e gata......cotetul ala de 1300 e penal rau,eu am scapat de el mai mult fiind nevoit(era fisurat blocul) ,acum am 1400 si diferentele-s mari,pana la 1600 diferentele-s si mai mari....nu-s multi cai diferenta dar la greutatea unei dacii se cunoaste....
BTW: fum poate scoate si de la uzura la ghiduri/simeringuri supape si nu neaparat segmenti.....

Nu m-am nascut ieri, stiu ce probleme are motorul. Pentru ce sa mai arunc cu banii in 1.6 cand trebuie facut Alpine-ul? Aprobo de alpine, saptamana asta mi-am luat arbore nou, urmeaza si cuzinetii si incvem montajul

Va rog doar sa nu va legati de culoarea blocului motor

27 Aug 2016, 10:59:
Inca astept dupa o axa de Alpine aspirat, apoi totul se va desfasura in mod armonios, inclusiv rodajul(nu ca alte dati )

E ce trebuie !

Garnitura e de Alpine, deci de 1.4 presupun. Crezi ca-i ok pe 1.6?
Kolbenschmidt nu mai face toti cuzinetii, palier, maneton si axiali? Ca vad inca un producator acolo...

Diametrul interior al inelelor nepresate e de 77mm, dupa cum am mai spus pe 4tuning am un prieten care merge cu set de 1.6 si garnitura de 1.4 si nu a avut probleme... Cuzinetii au fost cadou, deci calul de dar nu se cauta la dinti

Am purces la asamblare

1 Sep 2016, 17:55:
Chiulasa e montata provizoriu cu o garnitura folosita intrucat axul cu came intarzie sa apara

Daca stiti pe undeva un ax de 5 Apline aspirat dati de veste, ofer pret bunicel!

Scrie-i userului payty

Asta nu mi-a dat prin cap... Buna idee!

15 Sep 2016, 13:01:

Zici ca-i nou! Imi place!

19 Oct 2016, 10:41:
Actualmente merge cu Carfil. Cu cel de Lada nu vrea in niciun fel sa mearga frumos si sa consume decent(ciudat pt ca pe motor de dacie a functionat exemplar )

Frumoasa lucrare,felicitari.

Dat fiind faptul ca am ramas cam, singur in breasla pe sectiunea asta, rog un moderator sa-mi mute topicul la restaurari daca se poate(sunt cateva masini prezentate acolo care numai restaurate nu sunt )

In ceea ce priveste subiectul topicului, zace de vreo 4 luni, timp in care mi-am achizitionat un Golf mk2 Diesel Intre timp am mai dat jos inca odata in vederea revopsirii compartimentului... Sa vedem ce-o fata vaca

Eu zic sa stai linistit pe sectiunea asta, ramai si cu drept de moderare.
Nu vad nicio relevanta in ceea ce priveste restul masinilor din sectiune.

Faza-i ca dincolo stau daciotii. Aici nu prea sunt.

Solutia

Mucix, n-am prins gluma
Inca astept raspuns de la un moderator, daca mai exista

Sa zicem ca am finalizat lucrarile la noua configuratie a motorului, am si iesit cu ea. Rezultatul e.... Deocamdata ruleaza cu injectoare de logan 1.4/1.6 si soft de K4M. O sa urmeze un soft custom si alte injectoare. O sa pun si poze zilele astea

Degeaba poze, e nevoie de un clip cu dovezi


P.S. nu era o gluma. Ziceam ca daca lumea ar folosi butonul ala in loc sa stea tot timpul pe o singura sectiune si sa dea refresh acolo nu ar mai fi probleme de vizibilitate.

Pai ce i-ai facut, injectie multipunct si bobine de aprindere?

Mucix, o sa incarc pe youtube niste clipuri

E tot o ciorba la instalatie&motor... ITB-uri de Honda CBR 954, bobina am pastrat-o pe cea de Dacie pe injectie pentru ca vine pe suportul original, care vine la fix pe chiulasa. Instalatia e conectata la toti senzorii mai putin IACV deoarece clapetele au un alt sistem pt. ralanti, iar cu IACV ma complicam prea mult(trebuia facuta o rampa de vacuum si nu mi-a placut, si-asa e destula inghesuiala pe acolo), mufa am lasat-o in instalatie, nu se stie niciodata

Sar'na!

Am incarcat si un clip... Mai mult pt sunet, ca nu i-am dat cine stie ce, iar prima pompa de benzina deja incepuse s-o ia pe alte cai



Edit: Cum pana mea inserez un clip de pe YouTube aici?

Mai mult ca sigur e si o solutie mai simpla, da' n-am nervi s-o caut.

Nu esti sanatos. Me gusta

Daca ai ITB-uri mai interesant e sunetul admisiei decat al evacuarii.

20 Apr 2017, 11:05:

Normal: stergi "s" din "HTTPS"

Wow! Arata super curat motorul, fara pic de cablaraie pe acolo!

De evacuari zgomotoase mi-a trecut inca de cand mi-am luat permisul(pusesem teava goala in loc de intermediara, un sunet oribil). M-am limitat la finala "custom" facuta de mine. As vrea totusi sa ii fac tot traseul de la 0(evident cu toba intermediara si finala pe pozitie), cu diametru putin mai mare, deoarece evacuarile de Conex sunt niste gunoaie. Daca gasesc o evacuare completa Romcat Borla din inox, renunt la idee

Silos, am incercat pe cat posibil sa fie totul bine aranjat, si inca nu e gata! Instalatia electrica a fost luata bine la puricat si scos din ea ce nu ne-a trebuit, apoi am pus-o pe masina, am scurtat/lungit anumite fire(dupa caz), apoi am dat-o jos si am matisat-o cu banda speciala. Acelasi lucru s-a intamplat si cu instalatia caroseriei insa nu am dat-o jos, am facut-o direct pe masina. O sa fac niste poze mai detaliate
Mai am putin de lucru la instalatia de racire, nu-mi plac niste furtune cum vin si trebuie legat si mecanismul pt pornirea la rece a ITB-urilor.

O intermediara Borla cu intrare/iesire pe 45 (parca) iti pot furniza eu pt ca mi-am lasat doar finala montata acum.

Daca iti e utila, evident.

Stormtrooper si-o pus de la ei.

http://www.pilotauto.ro/tuning-magazin/pilot-power-tuning/

Montat si aranjat totul frumos la fata locului.

Daca mai fac, is suficient de aproape cat sa dai o fuga. Amu' vreo cativa ani am cumparat si eu tot traseul de la ei, da' mai erau niste capete de sudat, asa ca m-am dus la "expertul" local (ugod de pe patrutuning). O reusit sa-mi sudeze saxofonul de toba mica si toba mare de intermediara, ca "nu-i placea" cum statea in coliere. Inca incerc sa nu ma gandesc cum le-oi da jos cand va fi cazul. Da' macar suna bine.

Acu ceva ani (fro 8) am facut la ei catback inox. Tobe Borla (finala o am si acu pe masina, intermediara e cea de am zis in postul de mai sus), teava diametru 45 + tips.

A costat la vremea aia vro 11 milioaneeee.

No, gandeste-te ca pe langa banii aia am mai dat vreo 2-300 de lei la "expertul" pacii.

Norocul lui o fost ca evacuarea de o avusesem inainte pe maisina era atat de gatuita ca nu ma tinea sufletul sa trec de 60 in a III-a, iar cand am plecat de la el din curte torcea asa frumos ca nu prea eram in stare sa-mi mai pese de altceva.

Se aude super misto. Felicitari

Multumesc Victor!

AmunDei, 45 are si Dacia stock, as vrea minim 50(Romcat Borla din inox stiu ca are diametrul asta), mesi pt intentie

Evacuarea daca ar fi s-o fac, as face-o singur, acasa.. Rabdare si tutun..&lowcost

Bravo omule ! Faina treaba !

Ramai momentan la CN-uri dublate , sau vrei sa iti iei alte jante?

N-ar fi rau , niste Fergate dublate .

Fergat dublate nu-mi plac. Raman la astea pana imi gasesc jantele visurilor mele

Smoor Roadster .

or sa vina si jantele alea

alternatorul e de tico ?

Da, de-abia a incaput si ala

las ca e ok,e eficient,mult mai ok decat ala de dacie !

Foarte frumos
Poate pui alternator de Matiz, are urechiile mai scurte si este mai puternic (65 A fata de 50), nu-mi dau seama acuma daca are si aceeasi deschidere sau nu.

Sfat: mute injectoarele mai aproape de supapa. Ai sa intelegi de ce.

Alt alternator nu pun. Nici macar muzica in masina nu am, imi e de ajuns

Injectoarele nu le mut, raman acolo. Au fost gandite sa faca treaba si pe clapete

vechea mea obsesie....pune filtre de aer !!!

Salut,cand ai modificat suspensia ai taiat din arcuri?

Da!

Aproape ca uitasem de topicul asta
N-am mai scris aici, m-a suparat teribil motorul. In prima saptamana dupa paste am constatat ca baga apa in ulei. L-am desfacut tot, am gasit mai multe nereguli, nu detaliez, important e ca s-a rezolvat si ca merge mai bine!
Weekend-ul 12-14 mai am facut o mica iesire la Targu Secuiesc, sa vedem cum rezista pe circuit ciorba de motor.
Prima zi, vineri, desi trebuia sa plecam la 10 dimineata am plecat pe la vreo 3, probleme la masina unui prieten(Dacia rosie de apare prin poze) si ca sa fie treaba treaba, pe Cheia i s-a raschetat busonul de la baia de ulei(s-a rezolvat cu un buson nou, noroc ca eram aproape de Sacele). Am ajuns intr-un final pe la 7 la eveniment, am stat putin cu oamenii, apoi am trecut din nou la treaba. Baia mea de ulei curgea prin toate incheieturile, aveam in motor ulei prost, cum schimb de ulei la un motor care pierde in draci nu fac, am purces la a da baia jos s-o reetansez cu muuuuuult mastic de data asta daca nu-i plac fineturile(nu mai curge gram) Am continuat la Dacia rosie cu un schimb de planetare, am terminat pe stanga pe la vreo 2 noaptea. Am continuat dimineata cu un reglaj de culbutori la mine si schimbat planetara pe dreapta la cealalta bestie care in continuare refuza sa nu mai blocheze dreapta spate la franare(curatat etrier+pistonas, garnituri noi, alt etrier impecabil, nu vroia in niciun fel, sprea seara aflam ca penele etrierului sunt prea groase )
Intr-un final, dupa aproape o zi de munca a venit randul grupei noastre sa ne dam. Bineinteles ca a inceput si o ploaie torentiala Am mers prost, foarte prost, aderenta aproape 0, fugea spatele grav. Macar m-am distrat, am mers de-a latu'cu Dacia, 3minute si 5 secunde parca am scos Pt. tovarasu' a fost perfect, ploaie+blocat dreapta spate... S-a rasucit de cateva ori bune, 3 minute si vreo 31 de secunde la el.
Duminica altfel a stat treaba. Am imprumutat de la alt daciot 2 dublate cu 185/60 dot 2015, le-am pus pe spate. Altfel a stat treaba, uscat fiind a fost mult mai bine, nu mai fugea spatele, in schimb aluneca usor de bot, n-am putut merge la capacitate maxima a motorului, pur si simplu trebuie pregatita masina 2 minute si 48 de secunde, Dacia rosie fiind cu 3 sutimi de secunda mai lenesa, urmand sa castig si locul 3 la Cupa Dacia
Prima zi, pe ploaie:



Tovarasu':



Ca de obicei, poze n-am facut... Cateva culese de pe la altii:

Salut . Ce axa ai acum pe motor ( de cate grade ) ?? Este ceva agresiv sau una de serie ??

Frumoasã mașina!


Mã bucur.