Am inlocuit bendixul. Am montat electromotorul la loc si dau la cheie..... nimic. Cred ca am montat starterul gresit. Va rog aratati-mi cum trebuie montat!!!!
PS nu am scos bornele la baterie si dimineata era moarta. Ce pote fi????

PS Scuze dar nu reusesc sa atasez o schita.

Poate fi ca-ti da la masa rotorul sau ai jumulit bendixul sau ai ars bobina, sau nu ai legat un fir cum trebuie.
Pot fi multe la electromotor.
Dar nu inteleg cu adica nu ai decuplat bateria cind ai lucrat la electromotor, ca masa bateriei e pusa la surubul de la electromotor .

Scoate electromotorul si du-l la un electrician sa-l masoare (poti face si tu asta daca te pricepi cit de cit . Si eventual roaga-l sa ti-l monteze el cum trebuie...

si ca o minune, ia uite ce poate face Search-ul
http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=3421

Am demontat bateria, am demontat electromotorul, am schimbat bendixul l-am montat la loc si nimic. Dupa ce am incercat sa pornesc am uitat sa deconectez bateria desi m-am gindit ca ceva nu este in regula.

Problema este cu firul legat aiurea!!!!!!!

Va rog un raspuns de specialitate eventual o schema!!!! Miine ma apuc de masina si trebuie sa o fac sa mearga bine.

Daca ai fi la Iasi, mi-ar lua o juma de ora sa ti-l pun la punct (daca nu e scurtcircuitat ceva

Si nu sint electrician auto

Asa e greu sa-ti spun ca ai legat ceva gresit sau iti da la masa ceva

Postasem pe aici pe undeva cum se testeaza daca ai vrun pol care da in scurt, sau rotorul e in scurt

daca tot s-a adus in discutie demarorul si ale sale probleme, hai sa spun si buba mea, poate aflu un raspuns mai precis (am citit topicul de 7 pagini spre care a dat link Paul. Am vazut ca au mai fost si altii cu probleme oarecum similare, dar nu prea am gasit un raspuns clar).
infractoarea: una bucata nova gt din '98. nu stiu daca are elm "lung" sau "scurt", nu l-am demontat niciodata. (inca)
problema: pana acu 2 zile, la primele 1-2-3 chei (depinde de cum avea chef) invartea elm-ul in gol (se auzea caraitul ala), apoi anclansa si pornea fara probleme. In ultimele 2 zile a angrenat motorul din prima, insa tare m-as mira eu sa fi "disparut" problema asa din senin. Planuiesc sa o remediez inainte sa se faca prea frig.
Banui ca de vina e electromagnetul care ar trebui sa cupleze si care face lucrul asta numai cand vrea el. dintii de pe coroana volantei arata ok.
cat de dificil e de demontat elm-ul? se poate repara releul asta sau trebuie inlocuit cu totul?
cand pui cheia pe "D", circuitele de la elm si releul asta sunt inchise separat, sau releul este cel care da curent in elm in timp ce cupleaza pinionul respectiv? intreb asta pentru ca mi se pare ca atunci cand tin cheia intr-o anumita pozitie in contact cupleaza mai des. in cazul in care releul ar fi cuplat separat, asta ar insemna ca de vina e contactul care ar cupla doar elm si nu si bobina respectiva.

Daca faci miine o vizita la locu de intilnire, ma uit la "infractor" si incerc sa lamuresc buba

Faptul ca se invirtea in gol e posibil sa fie din cauza sigurantei de pe rotor care limiteaza miscarea bendixului. Dar de obicei daca e sarita siguranta ai toate sansele sa spargi bucsa din capul ELM .
De demontat se demonteaza usor daca stii cum.
Trebuie niste chei fixe si inelare de 12-13, 10-11, un patent si ceva indeminare

Adu miine astea, ca eu nu mai umblu cu trusa in masina, si o rezolvam pe loc.

hm, buna idee. cred ca o sa fac. tot la 13:00, nu?
sa vad poate reusesc sa curat si tona de mizerie de pe acolo pana atunci

tot la 13, tot in parcarea de la Bancpost

Daca nu uit, arunc si trusa mea de scule prin masina

deci numai noi daciotii suntem pedepsiti sa umblam cu geanta de chei dupa noi... si socru'meu cand mi-a pasat nova mi-a dat trusa, spunand: "ia-o tu, ca eu oricum nu mai am nevoie de ea".

Montajul este corect!!!! Am demontat numai electromotorul (ere blocat) si la montare am ciocanit usor, cu un ciocan, in stator pentru ca sa se centreze rotorul si a mers. Topicul poate fi inchis. Multumesc!!!

Nu are ce sa se centreze (e centrat de cele 2 bucse de bronz, din capac si din fundul elm ), daca ti s-a blocat si s-a deblocat la ciocaneala, e uzata bucsa din capul elm.
Costa 5000 lei vechi, si te scapa de necaz

Daca s-a blocat o data se va bloca si a doua oara, si are prostul obicei sa se blocheze dimineata cind e graba mai mare si frigul mai a dracu'.

I-am schimbat si bucsile de bronz. Si sa sti ca bucsile se monteaza in doua piese, cea din fata se centreaza deoarece are o cota de centrare pe corpul statoric dar capacul din spate are tolerante mai largi la centrare.