Am si eu o problema la stergatoare di nu stiu ce ar putea avea. Cand e motorul pornit stergatoarele nu merg ,iar cand e oprit merg....care ar putea fi problema? Stima!

cand invarti de cheie si pornesti masina cheia revine singura inapoi ? uita`te sa nu ramana putin dusa spre pornire

Da asa era...nu imi venea cheia inapoi si deaia nu imi mergea nici bricheta si nici ceasul... dar acum am alta problema,imi puteti spune di mie cate fire trebuie sa am ca sa prun casetofon?(fara firele de la boxe) stima!

depinde de model 2 de + si unu de minus

Cele de generatie noua ai un fir rosu pe care ii dai plus permanent un fir galben care are nevoie de plus prin contact si un fir negru de minus , poti lega firu galben cu rosu la un loc , dar va consuma bateria in timp

Am rezolvat cu casetofoul acum si am alta problema. ..nu-mi mai indica nimic in bord doar chilometraju si atat....de. la ce poate fi? Stima!

m`ai spart stefy cu problemele tale te apuci sa faci un lucru si se defecteaza altceva... verifica sigurantele (in special primele 3-4)

Bag pla Maru..... scap de una dau de alta .
Asa-i cu Dacia ))
Stii cumva cum pot repara bricheta? ca nu merge nici aia :-j
STIMA!!

vezi daca ai tensiune in priza de la bricheta , se alimenteaza din aceeasi siguranta de se alimenteaza plafoniera vezi daca firele sint cuplate la bricheta , ai unul albastru care merge in regleta de + permanent un minus si pozitie , lumina (fir alb)

La asta cu bricheta nu ma descurc.trebuie sa o duc la un electrician... stiti cumva de ce nu merge turometrul? Ce ar trebui schimbat/verificat? Multumesc!

verifica daca la bobina de inductie ai cuplat un fir maro , el trebuie sa fie legat pe aceeasi borna cu firul care vine de la platina

Daca nu iti indica nimic in bord, verifica/schimba prima siguranta de sus.
Si la mine e cu problema, am schimbat 2-3 sigurante pana am gasit una care sa stea bine in locas, la prima groapa imi "picau" toate acele la 0 (mai putin kilometrajul).

25 Jul 2014, 12:52:
Daca tot e topic despre stergatoare, imi spun si eu oful aici:
Cand opresc stergatoarele, se opresc aiurea, nu revin in partea de jos a parbrizului.
Am schimbat maneta o data, cu alta care s-a dovedit a fi defecta (nu mergea treapta 1). Am schimbat-o cu o maneta buna (folosita pe 1300, fara defecte), acum merg ambele viteze insa tot nu revin.
Am schimbat temporizatorul, cel vechi nu actiona decat dupa ce foloseam stropitorile (si se opreau tot aiurea).
Cu asta nou, singura modificare este ca daca dau de el spre dreapta (si face acel clic), pornesc stergatoarele pe treapta 1, dar nu se opresc decat daca le inchid eu din temporizator, si tot aiurea raman. In plus, daca se opresc sus si dau din nou de temporizator, nu mai pornesc, trebuie sa folosesc maneta pentru a le porni/opri la pozitia de jos, doar de jos le poate porni temporizatorul.
Ce sa-i mai fac?
Am masina de 3 ani, si habar nu am cum trebuie sa functioneze o Dacie cu temporizator la stergatoare, deocamdata e un handicap fata de 1300, unde stergatoarele isi faceau treaba

Si acum...



No, incercam sa nu rezolvam TOATE problemele masinii intr-un singur topic? Mi-a zis mie o pasarica cum ca n-ar fi tocmai frumos.
Primele trei pleaca tote dn aceeasi siguranta, de obicei. Mai bine viziteaza un electrician. Parca ar fi preferabil...

Si mai consulta si tu functia SEARCH, ca ma indoiesc sa nu se mai fi discutat pe nicaieri problemele pe care le intampini.

daniel am avut si eu problema asta la stergatorul de pe spate, in sensul ca acolo unde opream butonul acolo se opreau si stergatoarele si am fost cu ea la un electrician si mi`a schimbat nu stiu ce diode (sper ca am zis bine), vreo 2-3 la numar, ca erau arse si probabil si la tine e aceiasi problema

Eu am avut probleme cu stergatorul spate,la break si dupa ce am refacut legaturile electrice rupte dintre hayon si plafon am zis sa dau si ansamblul motoreductor jos sa il curat si sa-l ung pentru ca nu mai functionase de ceva vreme. Ideea e ca in interiorul reductorului,solidara cu axul pe care vine stergatorul ai o cama care inchide si deschide un contact format din niste lamele. Practic ai 2 intrerupatoare legate in paralel,cel din maneta si cel din reductor,ultimul avand auto-mentinerea data de aceea cama. Cand ajunge stergatorul la capat de cursa,normal cama trebuie sa intrerupa circuitul,ca sa nu iti mai plece stergatorul inca intro cursa. Din cate stiu,si in fata ansamblul e cam acelasi,doar ca ai doua trepte de turatie la motor. Ideea e ca acel ansamblu cama-intrerupator nu iti mai lucreaza de-asta cand intrerupi curentul din maneta,stergatoarele se opresc unde sunt in momentul respectiv. Nu stiu ce diode ti-a schimbat tie maru,eu n-am vazut nici o dioda pe acolo,dar in fine...Eu zic ca problema e din ansamblul reductor. Mai jos e o schema pt temporizare,dar e buna ca sa iti faci o idee despre legaturi.

precum am spus si in postarea de sus nu stiu daca se numesc diode dar l`am si intrebat ce sunt cu alea acolo si ce rol au si mi`a spus ca fara ele stergatorul se opreste in orice pozitie fara a reveni la 0..acu` daca tu stii exact ca acele lamele sunt raspunzatoare inseamna ca asa e si nu te contrazic (ce rost ar avea daca nu ma pricep)

la tine cama este defecta nu lucreaza , sau un fir este intreupt , atasez schema electrica a modelului cu temporizator , si explicatia cum functioneaza