Va salut.

Am cateva probleme cu masinuta mea, sper ca ma veti putea ajuta.

1. De cateva zile imi fasaie ceva in bord (CN), cam in dreptul manetei care regleaza distributia aerului in habitaclu. Fasaitul este continuu, de parca s-ar dezumfla ceva, de cand pornesc motorul si pana il opresc, si in mers si pe loc, si la turatie mare si la relanti; o fi cumva de la calorifer? Sa fie oare vreun por prin care sa tasneasca apa fierbinte si sa faca asa de urat? Dar totusi, nivelul lichidului de racire nu s-a modificat.

2. Am o problema si cu stergatoarele. De cele mai multe ori nu imi pronesc decat daca scot mana afara pe geam si le ajut un pic, dar se mai opresc si atunci cand sunt in mers. Disconfortul este si mai mare din cauza ca nu pot folosi din aceasta cauza temporizatorul pe ploaicica mica... Banuiala mea e ca blocul de sigurante este responsabilul principal, sau ca motorasul o fi "imbatranit". (Mentionez ca stropitorile merg fara probleme; nu stiu daca are vreo legatura, dar am facut mentiunea asta ca sa nu existe dubii)

Daca s-a mai lovit cineva de aceste probleme il rog sa impartaseasca cu mine din experienta lui. Multumesc.

1)E de la va vacum.Aeroterma la bordul CN foloseste vacumuri.Ia si le verifica.In cel mai rau caz ai o capsula vacumatica defecta.A.Si inca o intrebare:directionarea aerului iti mai merge?

2)Nu stiu ce sa zic....

Pct.1: de acord cu adumitrachy. Vezi totusi poate gasesti o pozitie in care nu mai fisiie ( picioare, parbriz...)
Pct.2: inainte sa scoti mana afara pe geam si sa le ajuti un pic, baga mina la sigurante si misca de siguranta a doua de sus in jos pe care sint puse aeroterma, stergatoarele...s-ar putea sa se incalzeasca, sa se miste in soclu si sa nu faca contact ferm...
Vezi la piese auto clt topicul cu blocul de sigurante cn cu LED-uri...


Spor...

Nu cunosc bordul CN , dar mie mi-se intampla des ca o frunza uscata sa intre in sistemul de aer si acolo facea o galagie infernala ! daca pornesti ventilatorul se amplifica ?

1. probleme cu vacuum-ul (citeste la tips&tricks, e un topic despre asta)
2. posibil carbuni uzati sau trasele de pe roata melcata din reductorul motorului de stergatoare duse.

la 2 in aceeasi situatie ma aflu si eu si mi-e groaza pt ca stiu ce inseamna scoaterea motorului de stergatoare la o dacie cu bord de cn. Trebuie demontat TOT (parbriz, bord cu totul, ...)

Daca-ti fisiie in dreptul comenzi climatizare, este scapat un furtun de la distribuitorul de vacuum situat chiar pe comanda. Aici sunt 5 furtunele, unul de la sursa de vacuum si celelalte 4 dietribuie vacum la capsulele vacuumatice. Dai jos cutia cu acte ( torpedou) ptr a putea vizualiza comanda si vezi ce este sarit.

Merci pentru pareri si sfaturi. Dupa ce v-am citit raspunsurile, am cautat mult mai atent in forum si am descoperit ca si altii au avut aceleasi probleme - de ex. Marty, cu topicul "Supape directionare aer bord CN", (numai ca le-au descris altfel), de aceea imi cer scuze ca am mai deschis si eu un topic...
Maine, dupa ce vin de la scarbici, voi incerca sa rezolv problema cu sistemul de distributie a aerului ; in momentul de fata, maneta responsabila cu directionarea aerului nu mai functioneaza (se misca foarte usor de colo-colo).
Imi amintesc ca fasaitul asta a inceput dupa ce am tras mai tare de maneta, am impresia ca atunci oi fi scos ceva de prin spatele panoului de control (vreun furtunas de la vacuum...), deci tot eu sunt principalul vinovat, nu saraca masina
In legatura cu stergatoarele mele, vreau sa achizitionez un nou bloc de sigurante, ca ma gandesc cu frica la demontarea totala a bordului, mai ales ca trebuie dat jos si parbrizul ; sper ca sigurantele sa fie de vina, de fapt chiar ma rog sa fie doar sigurantele de vina

So, wish me luck!

Asta cu stergatoarele am patit-o si eu. La mine a fost de la motoras. De fapt nu motorasul in sine ci parghiile care sunt miscate de motoras. Nu stiu din ce cauza...era strambate si nu puteau sa-si faca cursa normala. Deci la mine s-a dat jos tot bordul

Acel fasiit poate fi si de la servofrana poate fi acea supapa de plastic fisurata verifica si pe ea pentru ca eu sunt patit . daca e ea o scoti o inlocuiesi cu una noua ca e ieftina nu are rost sa ii dai super glue.

Asculta-l pe Dyda
Si eu am patit aproximativ la fel ... si de acolo e

..."si de acolo e" ...sau nu.
Daca maneta responsabila cu directionarea aerului nu mai functioneaza, in sensul ca se misca foarte usor de colo-colo, se poate sa fi sarit de pe timburusul distribuitorului cu furtunase. Eu asa am patit-o probabil cind am tras de maneta, la un cap, la maxim...a sarit de pe timburus si fisiia deranjant. Nu-ti spun ce placere a fost sa desfac sistemu' din cele doua surubele si sa bag timburusu' inapoi pe maneta... cu surubelnite subtiri si lungi, clesti cu virf indoit, lanterna plus pozitii ale corpului indecente...
Dar dupa ore de chin si zdrelituri, am rezolvat-o. De atunci misc f. prudent maneta...