La Ford am parbriz încãlzit electric, care mi se pare cea mai bunã invenție dupã pîinea prãjitã. În schimb, la Duster... pauzã. Acolo mã chinui cu racleta și spray-ul (care spray e bun cîteodatã, dar complet inutil cînd stratul de gheațã e foarte gros).
Știu cã nu existã parbrize încãlzite electric pentru Dacii, și probabil nu vor exista pentru foarte mult timp de-acum încolo. Dar poate existã vreo soluție alternativã? Poate un soi de folie transparentã cu firicele foarte subțiri în ea, care sã se aplice pe parbriz fãrã sã afecteze vizibilitatea? Sau poate un parbriz pentru altã marcã și model de mașinã, care cu totul întîmplãtor sã se potriveascã pe Duster?
Sau poate vreo altã idee?

Pornirea motorului din telecomanda.

Cred ca fratii rusi au facut ceva in privinta asta ca pe acolo se cere

La Duster Ph1 nu ai parbriz încãlzit.
La Duster Ph2 tot nu apare (încã) în dialogys, în ciuda faptului cã pe X52 existã parbriz încãlzit (rezistențe electrice, aprox. ca la lunetã,2 bucãți stânga și dreapta cu siguranțe de 30A fiecare), instalația la astea noi fiind asemãnãtoare (arhitecturã T4).

La ruși (motorizare F4R) existã a 2a aerotermã între scaune.

Pãi dacã-i pe-așa, nu-mi trebuie telecomandã, cã pot sã ies în curte și sã pornesc motorul.
Dar nu-mi place, cã dureazã prea mult, merge prea mult motorul în gol. În zilele geroase, la ralanti, pot sã treacã peste zece minute pînã sã înceapã sã sufle cît de cît cãlduț. Iar din acel moment, pînã începe gheața sã se topeascã, mai dureazã încã o datã pe-atît. N-am chef sã las mașina sã meargã în gol cîte douãzeci-treizeci de minute în fiecare dimineațã, toatã iarna.
Am aplicat metoda asta în cazuri extreme, cînd a plouat pe vreme rece și s-a fãcut o gheațã groasã de doi milimetri pe toatã mașina, pe care n-o mai spãrgea nici mama racletelor. Dar ca metodã uzualã, de zi cu zi, nu mi se pare o soluție. Mai bine dau cu spray-ul.

Daca o tii in curte, mai bine pui o husa de parbriz in fiecare seara... vezi ca au pe la Lidl.

sau ... webasto

Hmmm... vãd într-unul dintre linkuri un kit Webasto pentru Duster la 239 de euri.
Nu luasem Webasto în calcul, pentru cã-mi închipuiam cã-i foarte scump. Oare de ce-i ãsta atît de ieftin? Sã fi scãzut prețurile chiar atît de mult în ultimul timp?

Decat webasto, mai bine doua rezistente pentru degivrare luneta, din alea comuniste cu prindere prin ventuze.
Daca te chinui un pic, inca mai poti gasi pe la colegii de forum.

Dupa parerea mea Webasto are alt scop, nu-si merita banii in cazul de fata... mai degraba degivrezi cu un uscator de par mai solid.

Si eu stau la curte,iar in momentul cand ies dimineata sa dau de mancare la potai ,pun o aeroterma in habitaclu,dupa care,cat timp mananc,ma imbrac in tinuta de servici,toate geamurile sunt dezghetate.Dupa care,prelungitorul si aeroterma le pun in casa si............am plecat.Drept e ca factura de curent vine mai '' grasuta'' iarna

Eu folosesc ( si mai nou si prietenii ) o folie de protectie antiinghet de la Lidl. Foarte buna, ieftina si dureaza 30 sec sa o montezi peste parbriz. Dimineata dureaza 10 sec sa o dai jos, iar parbrizul ramane curat. Iar cu incalzirea in masina nu am probleme. Dupa 5-10 min temperatura in masina ajunge la un prag confortabil.
Chiar daca stau la bloc vad ca nu s-a "lipit" nimeni de folie...

parbriz si luneta incalzite dupa modelul VW - de fapt mai degraba modelul locomotivelor - intre cele doua straturi de geam ale parbrizului este montata o rezistenta electrica...la fel si la launeta...probabil ca unele marci au si pe laterale ceva similar...dar si pretul final... e pe masura...

Si eu sunt interesat de un asemenea parbriz la Logan 2, vreau sa schimb masina veche (fara AC).

Momentan cobor la masina cu o sticla de 5L de apa rece, de la robinet (20°C), care o torn peste parbriz dupa ce dezapezesc. Fac asta si pe masina de servici si pe cea personala, ambele Logan 1.Nu a crapat parbrizul, dar nici fisuri nu au. Inca.

Aviz celor care vor sa incerce, verificati sa nu aveti crapaturi, va asumati intreaga responsabilitate.

asta e vreme de inghet ca pina acum nu am riciit deloc...

Joi sau vineri dimineata oscila temperatura in jurul a 0C. Masina era plina de condens inghetat.
Am zis sarumana de parbrizul incalzit electric. As spune ca asta e cea mai misto inventie auto dupa motorul cu 6 in linie, franele pe disc si diferentialul autoblocant.
Astept cu interes geamuri laterale incalzite, pe modelul celor de autocar.