Problema este in felul urmator:unde este incercuit cu verde am becuri,dar niciodata nu le-am vazut aprinse(am umblat la ele,le-am si schimbat,etc.) ...desi la altii am vazut ca functioneaza Care-i treaba cu ele ? Cine ma lamureste ? (va rog sa scuzati exprimarea).

Alea sunt pozitiile de ceata si daca sunt legate,ar trebui sa ai pe bord un intrerupator care sa le aprinda,odata cu proiectoarele de ceata. Unii "destepti" le mai au legate fie pe frana(mai rar) fie pe pozitii si atunci stau si ele aprinse,desi din cate stiu,in mod legal nu prea ai voie sa faci trebusoara asta...

Da,am in bord un intrerupator verde care era legat la niste fire dar le-am desfintat ca sa-mi leg proiectoarele la el.Tin minte ca l-am incercat in trecut dar nu se aprindea nimic.

Se aprind din buton,doar cu faza scurta pornita.

daca mai ai firele trase pune inapoi in buton eczact cum ai avut inainte ,aprinde faza scurta si porneste butonul daca nu se aprinde verifica soclul becului din tripla stanga (asa am patit eu din cauza soclului di stanga care nu facea contact ,nu mergea nici cel din dreapta) sa faca contact ,verifici cu bateria conectata direct la soclul acelui bec sa se aprinda chiar daca soclul arata bine si nui ruginit poate sa nu faca contact asa am patit la a mea la semnalizare, daca totul e bine trebuie sa mearga

2 Mar 2015, 18:48:
da daca nu merge poti lega si tu la pozitie, nu te opreste politia dar eu unu mas zpate sa mearga ceata cum trebuie

Stopurile de ceata merg si fara pozitia pornita, trebuie sa fie pus contactul doar, am patit si eu acceasi chestie si am gasit in bord un fir rosu cu +pe contact si unu alb-rosu care merge la stopuri, la berlina nu sunt inseriate becurile, deci poate fi unul ars sau sa nu faca contact bun dar celalalt va merge...

Va multumesc pentru ajutor.O sa leg firele la un intrerupator si o sa fac o proba.

Stopurile ceata sunt legate pe faza scurta, nu au nici o treaba cu pozitia sau cu faza lunga. Se aprind din buton si functioneaza numai pe faza scurta, asa e din fabrica

CORECT
giuscam si Lde 2100 au dreptate.

Va multumesc inca o data pentru lamurirea problemei

Poate am legat eu pe alt + dar mie imi merg pe contact, fara faza scurta la ambele masini, la Li e asa din fabrica

nu cred ca e asa din fabrica, corect este cand rasucesti maneta blocului de lumini pe faza de drum ( faza scurta ), daca si butonul din bord e cuplat atunci se va aprinde automat si lampile ceatza din spate, cele incercuite de colegu cu verde
daca sunt legate altfel , iti zic eu ce se intampla, la un control RAR. , daca esti descoperit ti se va lua talonul , amenda cred vreo 400 lei, sau 200 in 24 ore, plus vizita inapoi la RAR, unde vei da iar aprox 100 lei , taxa de verificare, ca masina e adusa inapoi la standardele clasice
adica asa cum a iesit ea din fabrica, .. atat am avut de spus
si atentie , orce modificare adusa autoturismului dvs, inseamna acelasi lucru

ccorect ce spui owy cu luminile de ceata si cele suplimentare din fata in bara.numai ca trebuie sa modifici ca lumina de drum e "faza lunga" si "faza scurta" e lumina de intilnire!probabil ca din greseala ai scris asa,dar sa nu se faca confuzii,ca si asa pe drumurile noastre sint foarte multi care conduc masinile intr-o confuzie totala oricum!

mss colegu , tu ai fost atent si m-ai corectat, bwo , dar voiam sa-l fac pe coleg sa inteleaga bine ca am pus in paranteza faza scurta , si ai inteles ideea ca e faza de intalnire, se vede ca esti sofer vechii , si ca o precizare cand esti pe faza scurta tre sa ti se aprinda si butonul din bord daca e cuplat pe deschis,

asta este butonul de ceata incercuit cu rosu.

eu la breakul din 96 nu am acel buton si nici lampi de ceata

Razvan,eu nu am avut intrerupatorul ala portocaliu in bord...am avut si am, unul verde la care erau legate firele pentru luminile de ceata

La unele e verde (si la mine).