Buna seara!
Ajutati-ma va rog cu niste raspunsuri in legatura cu urmatoarele probleme cu Dacia mea din '95
1. De la un timp la relanti imi scoate foarte mult fum alb, in mers nu se intampla fenomenul acesta.
Este posibil ca problema sa fie de la schimbul de ulei? Am resegmentat motorul(a fost umblat pentru prima data in motor) si in timpul rodajului am folosit ulei romanesc. Am facut schimbul la ulei si am folosit Elf 15W40W. Mentionez ca motorul merge impecabil, nu consuma ulei, consumul de benzina este foarte bun, uleiul este curat.
2. De doua zile a inceput sa se auda un zgomot ciudat de la discul de frana de pe stanga, credeti ca placutele sunt de vina sau discul? Aici mentionez ca nu este nu zgomot metalic.
Discurile sunt ca noi, plate, posibil sa fie ovalizate ?
Am dat astazi roata jos, am pornit motorul(pe liber incepe fuzeta sa se invarta, sper ca am zis bine fuzeta) si a inceput sa se auda din nou acel zgomot.
Aici ce credeti ca poate fi ?
Mi-e drag de masina si vreau sa rezolv cat mai repede aceste doua probleme.
Sper ca v-am oferit toate detaliile necesare, multumesc!

Salut,în problema nr.2 din descrierea fãcutã poate sã fie ori din planetarã(tripode uzate) ori rulment uzat.Niște poze ceva? Referitor la prima problemã nu știu ce sã zic ,din simptomul descris indicã consum de ulei dar zici cã l-ai segmentat și iarãși aici este o problemã pt.cã dacã nu a fost rodat bine e nasoalã treaba Apropo de unde din județ ești?

Sunt din Valea Lunga.
Oricum urmeaza sa imi cumpar o alta masina, dar nu as vrea sa renunt la Dacie. Numai eu stiu cat am imvestit in ea

Referitor la prima problema,posibil sa fie garnitura de chiulasa impuscata si ajunge antigel in camera de ardere,iar la a doua problema FUZETA NU SE INVARTE,se invarte butucul.Cum spunea un coleg mai sus,verifica rulmentul sa nu aiba joc,apoi planetara.
Fum alb>antigel ars
Fum negru>amestec bogat/prea multa benzina/reglaj prost carburator
Fum albastru>papa ulei/motor uzat!

Am filmat astazi cum face:
https://www.youtube.com/watch?v=dNVdViYFo0I&feature=youtu.be

din cite se vede pare discul ovalizat

mama ce ochi ai bygy eu stiam ca ovalitatea se masoara cu ceasu comparator,daca tu vezi si zecimile de milimetru intro postare video,ce sa mai zic,bravo domne esti tare

daca te uiti atent la videoclip vei vede ca pe o portiune a discului marginea este mai lucioasa

bygy, deci sa inteleg ca daca schimb discul se remediaza aceasta problema?

bygy nu contest spusele tale,dar ovalitatea discului se masoara cu comparatoru sau pe standu de frane
si stiu ce spun,nu din auzite ci din facute
pata aia alba nu indica ca discu e ovalizat,unde este,,,stramb,,discu este o pata mai inchisa la culoare

Salut,întradevãr pare puțin ovalizat discul,cel mai sigur un rulment nou ar putea rezolva problema .Dacã este bunã și la tablã și mecanic se meritã ținutã iar cu fumul se poate sã fie și din garnitura de chiuloasã cum a zis colegul mai sus.Cel mai corect cautã un mecanic de încredere și se rezolvã

Buna seara!
Astazi am observat ca am joc in cele doua bucse de la bascula inferiara, de aici cred ca a aparut si problema cu rulmentul/discul. Aceste bucse se schimba greu, trebuie tinut cont de ceva cand le schimb?

Salut,nu se schimbã greu dar poți schimba chiar bascula cu totul.

In legatura cu zgomotul, era de la rulmenti.
Acum sa vedem cu fumul, deocamdata a disparut si acesta..

nu te speria, condens, iese, pare a fi un fel de abur in amestec cu gazele rezultate in urma unui carburant ars deficitar, pana la incalzirea corecta a motorulu. Sfat: pana a cheltui bani si a te apuca de reparatii mai tine-o sub observatie, dupa ce vine caldura, nu mai face, vorba ta, dispare!