Administrația de la București și organizațiile non-guvernamentale se abțin deocamdatã sã adopte poziții ferme despre posibilitatea constuirii unei noi cãi navigabile între Dunãre și Marea Neagrã, cu efecte potențiale grave din punct de vedere ecologic.

Luna trecutã, autoritãțile regionale din nordul Bulgariei au aprobat un proiect de realizare a unui canal navigabil între orașele Ruse și Varna.

În general, astfel de canale artificiale presupun afectarea mediului înconjurãtor, pentru cã devierea unui curs de apã genereazã modificarea debitelor, cu efecte negative asupra florei și faunei din aval, inclusiv din Delta Dunãrii. De asemenea, România trebuie sã ia în calcul afectarea intereselor comerciale, în perspectiva pierderii reducerii traficului fluvial înspre Agigea sau Galați.