posesor al permisului de conducere din data de 16.04.2015 ,spun ca nu am mai mers cu o alta dacie de cat cu a mea si am o nedumerire , aceea fiind : cand merg cu masina la o turatie anumita exemplu 2000 si decelerez masina parca se franeaza prea brusc zbiceste prea rau in tendinta de a frana . Acum nu stiu care ar fi problema de la care ar veni daca este o problema pentru ca alte masini nu se infranau asa brusc cand le conduceam ,cum sa explic fenomenu... pasagerului din dreapta ( i se duce capu in fata cand eau piciorul de pe acceleratie )

capslula vacumatica sparta sau reglata prost.sau a 2 varianta motoru are joc axial.verifica si tampoanele la cutie sau motor

azi ma duc sa cumpar alta capsula sa vad ce iese , sa cumpar si condensator nou ?

pana sa o cumperi verifico daca e buna.scoate furtunu de la capsula din carburator si trage aer pa ea daca se videazaa e buna.,daca iti permite sa tragi aer prin ea e sparta si trebuie inlocuita

i-am pus arc dinala de la pompa de benzina , cand trag aer se comprima arcul dar, nu pt mult timp se duce la loc daca nu trag in continiu cu forta

Tu ai mers doar cu maºini pe injecþie? Dacã da, maºina ta s-ar putea sã nu aibã nimic în neregulã, motoarele pe injecþie nu au o frânã de motor aºa de puternicã pentru a se proteja toate componentele.

da pe injectie au fost

Cosmin are dreptate, în rest baliverne! N-are nicio treabã coada vacii cu ºtampila de la primãrie ! E foarte bine cã frâneazã așa, asta spune cã ai compresie la motor, și se poate ca și rapoartele de la cutie sã fie mari. Când iei piciorul de pe peda, clapeta se închide imediat, pe când la injecție, unele au sistem electronic de permite reducerea injectãrii benzinei lent (actuatorul la monopunt), sau o capsulã pneumaticã, ce nu lasã clapeta sã revinã brusc. Atâta tot, nu ai nimic defect la mașinã, ci la picior, se ridicã prea brusc. Obișnuiește-te sã reduci lent. Are și 1310 un sistem de aspirație, la teul din capãtul de sus al furtunului pe care ar fi fost diuza (dacã acum e pe flanșa patã-caldã), dar nu toți îi acordã atenție, și de multe ori e blocat, pentru cã se cam dezmembreazã. Funcționarea lui reduce aspirația de benzinã la frâna de motor, și eliminã într-o mãsurã oarecare, acea loviturã cu capul de parbriz.

multumesc tuturor pentru informatii!

Daca pasagerul (din dreapta) nu intuieste cand ar urma (din partea celui din stanga lui) o frana, inseamna (daca testeaza parbrizul cu capul), ca-i "batut in cap" si la figurat, nu doar la propriu, si, in plus, nu poarta nici centura. Ce se intampla atunci la o frana brusca, mai serioasa ?

L.e.: "eau" piciciorul de pe acceleratie ? Cred ca-ti place franceza.

cu voi invat si sa scriu corect, trebuie sa ma dezobijnuiesc de cuvantul eau

dezobijnuiesc-----------corect dezobisnuiesc

HSBP. Daca a ajuns doubleniku sa filozofeze pe tema exprimarii corecte, chiar ca s-a intors lumea cu susul in jos

paul_p
gata Domnu profesor recunosc nu am invatat lectia ,am fost pe strada cu,,,baietii,,,,
ia zi tu,,,traducerea,,, corecta