Salutare. Am o problema cu dsn-ul meu ce nu o mai suport. Este impropriu titul deoarece e greu de explicat ceea ce se intampla cu masina. Practic, masina porneste, doar ca merge neuniform, e ca acel mers greoi in 3 pistoane. Bujiile sunt noi, fisele la fel, functioneaza toate corect dand scanteie. Astazi am desfacut motorasul pas cu pas, l-am curatat si parca se simte o mica diferenta in spre bine, dar motorul nu functioneaza corect, fiind puturos si trage greoi cu tremurat. Cand am desfacut cutia filtrului de aer am gasit filtrul un pic patat de ulei si ulei pe langa el (5-10 mg). Am mai avut o mica problema cu imobilizatorul, dar am rezolvat-o prin curatare: imi licarea martorul in bord si nu pornea. Alte informatii nu stiu ce sa va dau... Oricum, eu banui un injector defect...

Parcã problema asta era din cauza bobinei de inducție.Știu cã se fisura și fura curent.....verificã și asta,poate ai ”noroc”..... pune de probã una de pe o DSN care merge bine.

O sa incerc sa vad, problema e ca nu am de unde face rost de una ...

Baga si tu niste benzina de la Rompetrol si dai talpa, daca asta nu merge scoate injectoarele si curatale cu spray de contacte electrice Magic sau WD40->minuni. E simplu de facut vezi ca sunt tutoriale destule aici pe forum (le gasesti cu search la rubrica Probleme tehnice sau google search).

Bag numa benzina de la Rompetrol... O sa caut tutorialul pe aici sa vad cum se desfac si curata injectoarele...

Am patit cam acelasi lucru la Logan. S-a rezolvat cu schimbat kit distributie+pompa apa. Acum motorul merge perfect.

Merge alimentat injectorul la bateria masinii pentru al curata sau imi trebuie ceva special?

17 Jun 2015, 18:24:
Am curatat astazi injectoarele si se comporta bine. Acum sa vedem cum se comporta dupa o saptamana de uz intens. O sa revin cu impresii.

Salut, ma bucur ca ai curatat injectoarele, in caz de ciupi sau strivesti vreun o-ring de la injector sa tii minte ca injectoarele de pe Cielo au aceiasi dimensiune, eu am luat acum cativa ani, chiar scriam pe forum ce si cum. Da injectorul merge alimentat de la baterie, sa nu tii mai mult de 1 minut alimentat, ca bobina din interior este facuta sa inchida si sa deschida la interval de mili secunde nu deschisa continuu. In rest poti sa le curati de ori cate ori simti ca merge in 3 sau nu trage bine (dupa ce ai verificat in prealabil fise/bujii/bobina/presiune pompa benzina). Eu personal le-am curatat de 10 ori pana acum. Ca sfat personal drumurile mai lungi fac minuni pentru motor peste 100 km. Am facut un Transfagarasan si dupa acest drum, trage mult mai bine. Curatare bujii, catalizator, tranzitii la motor rece cald si revenire ....good stuff.