Gata Mulțumesc mult,acum am vãzut ca ai postat aici totul Mulțumesc rãmân dator de cinste

Salut,
o sa atasez poze cu ce a iesit. Eu pot sa ti spun ca sunt multumit, diferenta este foarte putin sesizabila, vopseaua masinii e putin matuita, cred ca daca as da un polish s-ar mai apropia. Vopseaua este Lesonal, daca vrei am si reteta. A retusat din nou aripa stanga, se vede diferenta fata de celalalt retus.

12 Nov 2016, 16:10:
Alte poze

12 Nov 2016, 16:11:
cum era

frumos , la usa e vopseaua originala ? nu prea se vede mare diferenta la nuanta

Da, usa e la vopseaua originala

Normal ca o vreau ,dami reteta ca sa o notez

12 Nov 2016, 23:14:
Da ai fãcut numai retușuri sau ai vopsit o porțiune mai mare ca nu înțeleg?

Salut, nu pot sa ti raspund prin mesaj privat deoarece sunt membru incepator. In fine, aripa e vopsita toata, in poza cu spatele e vopsita zona de langa tripla, sa zic poate 2x4 centimetri, vopsit cuo pensula mica de pictura. O sa ti trimit si o poza cu reteta, dar ti as propune daca ai posibilitatea sa citesti vopseaua cu spectometru daca ai posibilitatea, macar sa compari daca iese aceeasi reteta.

Ok mersi aștept sa îmi dai și mie reteta mãcar sa fac 100 de grame de probe ca nu știu dacã are cineva în buzãu spectometru

Salut, iti atasez reteta. Ar trebui sa gasesti spectometru, agentii care vand si distribuie vopsea service-urilor au aparatul asta, nu service-ul.

Mulțumesc mult pentru rețetã o sa o stampez și o sã merg cu ea la un centru de vopsele, dar ca curiozitate ca nu știu ce reprezintã cifrele din partea stângã și ce reprezintã cele din dreapta?

In stanga sunt pigmentii, in dreapta gramajul, dar atentie ca e pentru vopsea Lesonal cum am scris mai sus, nu stiu daca e la fel pe alt tip de vopsea.

Am înțeles Mulțumesc mult, cum ajung acasã mã duc sa îmi fac sa vãd ce și cum

Ai grija ca, codurile difera in functie de marca pentru care e facuta vopseaua, gen XYZ la audi e un alb, iar XYZ-2 la Mercedes e verde....asta conteaza, nu marca de vopsea

Am înțeles multumesc ,are și denumirea vopselei lesonal parcã, oricum am notat

Și un set de valve de bronz pentru jante, ca sa fie bine!!!

iti plac detaliile....si mie !

la vara cand vin vreau sa intru puternic in ea daca nu intervine altceva

gata au venit si suruburile la jante din inox ,la vara am de lucru

Am vazut poza si povestea cu CNul pe un alt topic si-am zis sa nu divaghez acolo. Mai ai masina?

Mașina nu este a mea,este a unui prieten și o folosește mereu când vine acasã, de vândut sigur nu o vinde tine prea mult la ea și în italia a adus-o la insistentele mele știind ce poate mașina și cum merge

Ma bucur ca mai exista si ca e pe maini bune. Am intrebat din curiozitate pt. ca nu stiu cati se vor apuca sa salveze CNuri in viitor.

Noutati la a ta? Ca sa nu deviem de la subiect. )

Nimic sunt acasã de o luna dar un picior în gips m-a împiedicat sa ajung mãcar sã o vãd, iar la sfârșitul lunii trebuie sa plec iar la muncã ,poate la varã cine știe oricum sta în garaj și sistemul de frânare trebuie pus la punct cap coadã

Nu am abandonat!!! Se fac pregãtiri....

pompele-s meserie...si proiectoarele dar te sfatuiesc sa nu le pui inca,fa itp si ce-o mai fi si apoi....daca te vede RAR-ul cu alea pe masina ramai fara talon,ai sa vezi

Te poti duce linistit cu proiectoarele in RAR sau la ITP.

cu proiectoare fara proiectoare parerile sunt impartite ,o sa intreb direct la rar cand vine timpul

Și doua accesorii de epoca

1 Mar 2017, 18:53:
...

1 Mar 2017, 18:53:
...

1 Mar 2017, 23:22:
buna seara cine imi poate explica si mie care este combinatia asta de furtune aici adica ce rol au ca la unele dacii nu am vazut acel stut in manusa carburatrului iar la unele ca de fapt si la a mea era astupat cu un surub .Deci sa recapitulam , la Dacia mea are flansa sub carburator din aceea cu trei stuturi ,eu am cumparat furtunul cu diuza furtunul de la capacul culbutori si furtunul care merge din teu in flansa de sub carburator dar ramanea stiutul din galerie liber asa ca am mai cumparat un teu care l-am legat cu teul deja montat si am tras furtun si in galerie,acum intreb cum este corect ?oare masina sa nu fi avut acea flansa cu trei stuturi ?sa fi avut normala cu doua ? pun si o poza ,sa fie original ca in aceasta poza sa mearga furtun direct la galerie?

1 Mar 2017, 23:28:
se observa in poza unde este incercuit cu alb ca acel stut din manusa carburatorului era astupat iar unde este incercuit mai jos dar nu se vede era un teu si din acel teu un furtun pleca in flansa de la carburator si unul in galerie

Combinatia de furtune din poza 4 am si eu pe dacie.....se numeste economizor de ralanti,nu mai ai duza aia infecta pe furtunul de la galerie,ai in schimb o valva cu arc in t-ul ala mic ce intra in pipa...e desteapta chestia...... A mea avea din fabrica asa ceva dar fusese anulata ca si ELV-ul de altfel....le-am readus eu inapoi
Casetofonul e MESERIAS RAU !

Și stația este din aceiași perioada

Aia e data omologarii,dar nu cred ca e de atunci !...

e uite asta este alta, alt numar alt an ,cred ca acel numar de omologare se facea pe loturi si pe ani ,ca altfel nu vad rostul ca cele doua statii sa aiba ani de omologare diferiti adica 1983 si 1986 si sa fie fabricate in 2010 si am mai undeva o alta tot din 1986 dar alta luna si inca una din acelasi an acelasi numar de omologare dar luni diferite ,Deci eu zic ca ala este anul de fabricatie si tot odata cand a fost omologata

2 Mar 2017, 20:45:
cam asa arata ambalajul la cele noi desi aspectul este tot old

2 Mar 2017, 20:53:
si o poza din spate cu una model nou ,se vede clar ca este an de fabricatie recent (made in china)

2 Mar 2017, 21:23:
sobolan sa faci si tu o poza sa o postezi aici la ce legaturi ai facut tu la acele furtunase

referitor la ce ai zis mai sus: Poza asta poate te ajuta:
http://s971.photobucket.com/user/STORMTROO...0dcr44.jpg.html

Este in configuratia originala din fabrica.

multumesc, dar la mine cred ca a fost adaugata ulterior flansa cu trei stuturi de sub carburator,din ce imi dau seama la tine desi nu se vede foarte clar ,furtunul ce coboara in jos se duce in galerie

si aia e buna

este buna dar care este faza ca daca a fost adaugata ulterior toate legaturile de la furtune au fost radical modificate ,deci sa recapitulm flansa cu trei stuturi si stut carburator astupat ,in momentul cand masina a intrat in posesia mea masina era in configuratia urmatoare: teu carburator in care venea furtunul de la capac culbutori si furtun cu diuza care cobora in galerie, stutul la flansa carburator era liber iar cel din manusa carburator era astupat ,eu am cumparat daua teuri si le-am introdus in circuitul de mai sus ,in unul am venit cu furtun din manusa carburator si in celalalt am plecat cu furtun in flansa carburator si in galerie ,asta ca sa fie toate stuturile legate ,masina merge bine dar la accelerari bruste da in nas apoi merge frumos ,acum eu ma gandesc sa scot flansa de sub carburator cea cu trei stuturi si sa pun una cu doua ,oricum cand ajung acasa o sa fac poze detaliate la ce incurcatura am facut eu acolo ca sa leg toate stuturile libere

Am gasit sa cumpar un carburator solex 32 eisa nou nout ,cere pe el 120 de euro ce ziceti sa il cumpar ?Ma gandesc ca altfel ar sta treaba cu el fata de carfil desi nu este din aceiasi perioada cu masina.

In ce sens? Cai in plus nu-ti ofera, si e putin mai greu de reglat decat carfilul. Te complici degeaba (parerea mea), dar daca vrei sa investesti in ceva (sa-l tii pt. cine stie ce 1300 pe viitor), pretul il face cererea si oferta.

e un gunoi.....

Și dacã tot mi-a zis cineva ca dãdea mai bine cu proiectoare rotunde am zis de ce nu

14 Mar 2017, 12:05:
...

14 Mar 2017, 12:06:
Și un radio,nu merge el dar sper sa gãsesc un electronist Bun sa îi dea de cap

de unde la scoti ?

he he daca spui ca dai bani cu carca si apoi imi spune unul sau unii ca masina mea valoreaza doar 1000 ron nu iiti vine sa le dai in cap .Asa a fost facut bucati si NIG-ul ca banuiesc ca baiatul a ajuns la concluzia ca ia mai mult pe ea bucati decat intreaga ,sii iar ajungem la vorba aia-LA UNII SI MOCA LI SE PARE SCUMP!!!

15 Mar 2017, 00:10:
aici ei au avut intodeauna si se gasesc sii la preturii mai accesibile ca la noi ,accesibile in sensul ca dai 80 de euro pe doua proiectoare iar la noi dai 120 sau mai mult ,totusi pentru salariile din tara si 80 de euro este mult dar sa nu mai comparam ,am pierdut la mustata la licitatie pe ebay doua seturi de proiectoare cibie 35 complete cu capace de protectie ,de experienta unora in licitatii se vede ,oricum pretul celor doua perechi a ramas la final in asa fel ca la noi nu cumparai nici macar o pereche

mintea unora e dusa cu vaca,is lamurit,nu ca as fi eu marele sanatos darrr.......strange-le,la vara o faci intr-un mare stil......"piesele" care le tot strangi tu valorau triplu sau mai mult la bursa de aici,e clar ca mai mult iti convine sa le iei de acolo chiar daca si asa is scumpe.....
Mi-am strans si eu un mic arsenal zilele astea,adun ca dispar daciile si am si eu in cap eu niste "pasari" pentru la vara...

Proiectoarele era folosite pe vremuri la raliu.

Cel cu sticla clarã este pentru faza lunga si se pune pe partea dreaptã a masini si cel cu sticla striata se pune pe partea stângã (faza scurta)

Cauta un set de capace pentru ele.

Sunt în cãutare de capace ,asta când o sa gãsesc ca nu prea am vãzut decât cu proiectoare cu tot ,dar poate gãsesc la noi ,cine știe cine are și vrea sa se despartã de ele .Am un set de capace Sev Marchal 750 care se potrivesc pe cibie iode 35 și o sa le dau la schimb dacã gãsesc persoana care are capace de cibie iode 45 ,daca nu le țin poate pica și proiectoarele pentru capacele astea

15 Mar 2017, 14:16:
...sunt noi doar un pic prãfuite ,plasticul este destul de moale și maleabil

15 Mar 2017, 16:06:
Și dacã tot nu aveam ce face ,nu sunt eu electronist am zis sa îmi bag nasul " pacientul trãiește nu a murit!!!" Avea un fir ce venea la masa dezlipit și un contact întrerupt pe placã, am refãcut contactul și am stat jumãtate de ora sa îmi dau seama cu firul de la masa dacã intradevar se leagã la masa ca îmi pãrea foarte straniu de scurt dar vãzând în apropierea lui pe carcasa urme de cositor am fost sigur ca acolo se leagã.Apoi am curãțat câteva contacte oxidate sa nu facã masa intre ele și apoi legat la baterie,funcționeazã!!! cost total 20 de euro pistoalele de lipit ca primul fãceam crãciunul 2017 lângã el sa topeascã cositorul și 5 euro radioul ,da 5 euro cumpãrat ca nefuncțional ,la noi cât este un amarat de Predeal sau Lira fãrã Fm?

Nu,mai corect era-''Operație reușitã,pacient decedat!''.

Un Predeal e între 10 și 25 de E,uneori și mai mult,depinde de bișnițar.....Lira îl gãsești și cu 10 E,la talcioc am luat unul nou la cutie cu 10 lei! Dupã noroc...

Apropo,frumos ceasul Jaeger,unde vrei sã-l pui,îi faci consolã sau îl agãți simplu de bord?

Nu,mai corect era-''Operație reușitã,pacient decedat!''. radmasa.gif radmasa.gif

da era corect si asa ,in legautra cu ceasul o sa caut o consola de r12 dar o sa il montez pe cel dreptunghiular se leaga mai bine cu forma bordului de 1310 care este mai patratoasa iar cel rotund o sa il tin in colectia mea de maimute este mecanic alimentat cu curent un hibrid frumos,iar daca nu gasesc o consola de r 12 o sa fac eu una din lemn sau din PAL ca doar am indemanare in asa ceva fiind meseria mea din scoala si o fac si personalizata cum vreau eu.AM una de dacia 1310 cu tot cu boxa si radio Lira functional(fsss zzz brrr fasss ,ca doar este in AM ) dar sincer nu prea imi place ,vad eu sa ajung pana acolo sa raman doar consola de montat

15 Mar 2017, 21:08:
stiu cat costa un radio Predeal ,in stare buna ajunge si la 50 de euro ,chiar imi place chiar as vrea unul sa il am in masina dar pacat ca nu are si FM daca avea si FM imi cumparam unul fara discutie ,era unul odata la vanzare nou nout in cutie si cu antena cu tot la vreo 300 de ron sau ceva genul ,daca mergea si pe FM il cumparam fara discutie

Tu în detaliul ãsta te lovești?Pãi nimic mai simplu!Poți injecta semnal de la un modulator MF la capetele potențiometrului iar trecerea din MF(modulație frecvențã sau FM) în MA(modulație amplitudine sau AM) o faci lãsând cele trei butoane neapãsate(sau apeși pânã la jumate pe unul din ele)!Îți trebuie doar firul de semnal ecranat cu tresã care are rol și de masã....alimentarea la modulator e simplã,o știi.
Am fãcut așa ceva și merge,dacã vrei detalii cu poze mã anunți.

e bun de stiut ,nu ma pricep eu la electronica ,imi bag nasul asa cum am facut si astazi cu radioul dar iti dai seama ca daca avea vreo dioda arsa sau un condensator nu aveam cum sa imi dau seama nestiind unde trebuie sa masor si cum,ca are la mate in el de te doare capul iar daca nu ai habar si nu stii principiu de functionare si rolul fiecarui integrat deja iti prinzi urechile,ramane de vazut cu un radio predeal pe viitor, ca acum am un Spakomatic nou cu fir de semnal pentru antena electrica ,de aceea am luat si antena electrica

15 Mar 2017, 22:21:
tu vorbesti de modulator din acela care merge la bricheta ?daca este asa sa stii ca m-am gandit si la varianta asta

eu nu stiam ce e aia NIG dar dupa un search pe net am ajuns la concluzia ca am vazut-o live la Braila acum ceva ani in urma...o stiu,stiu ce facuse la ea,a renuntat la ea pentru ca si-a luat omu' un urs.......pacat,in masina aia s-a investit mult timp/nervi si bani.....si cred ca da,a cam dat-o pe bucati......mai e una smechera in Braila,are YUL pe numar,si p-aia am vazut live prima data acum vreo 4 ani,aia inca exista,eram cu dacia verde prin Braila in toamna,ma plimbam de-aiurea si-am trecut pe langa ea pe calea Galati..... prin Braila trec frecvent,mai am prieteni/neamuri p-acolo...

acum NIG-ul am vazut ca este la un baiat din Buzau care sa apucat serios de ea a fost si pe la ceva concursuri Ciupu cvm sper ca nu se supara ca i-am dat nikul de facebook ,macar asa mai stiu si altii ca masina nu a ajuns linguri

a luat-o fara motor din ce stiu eu si fara multe altelea.....asta e,bine ca inca exista.....era o replica foarte reusita de gordini,poate chiar mai buna