alut. Am o dacie 1310 injectie din 2003 + gpl . De ceva timp cred ca app 2 ani motorul cand se afla pe benzina se opreste . Se manifesta in felul urmator: Pun contactul se aprinde becul de injectie se stinge se aude pompa cum se amorseaza, deci merge si porneste perfect. Cand e motorul rece trage de rupe, dar dupa circa 5-10 min depinde de cat de frig e afara incepe sa se plafoneze, trage in suturi si in final se opreste(dar porneste inapoi). In acest moment o trec pe gaz si merge impecabil. Multi mi-au zis ca e o problema electrica. Am schimbat bobina de inductie (am de aceia cu fise cu tot),
motorasul pas cu pas Bosch, bujii, am avut o problema cu un piston spart si am hotarat sa ii pun set motor nou si asa am facut. Problema a ramas la fel . Am verificat si pompa sa bage cu presune si baga. Am desfacut acolo mufa de la calculator, dar degeaba. Dupa perearea mea din punct de vedere mecanic sta destul de bine. Ce poate sa aibe?
Full Version: Se opreste motorul Dacia 1310 inj
DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Aceeasi problema am intampinat-o si eu,mergea pana se incalzea,apoi se oprea,dupa o zi intreaga de chin,am constatat ca pompa de alimentare funcționa "la cald" cu intermitența,am inlocuit-o si am scapat de problema,bafta!
QUOTE(razvan1985 @ 30 Oct 2015, 18:27)
Aceeasi problema am intampinat-o si eu,mergea pana se incalzea,apoi se oprea,dupa o zi intreaga de chin,am constatat ca pompa de alimentare funcționa "la cald" cu intermitența,am inlocuit-o si am scapat de problema,bafta!
Am si eu aceias problema sa fie de la pompa de alimentare ?
deci fiti atenti toate bune si frumoase la fel si a mea porneam dimineata motoru rece manca brezde tragea ca 1.6 
)...cand se incalzea devenea putoroasa ....dupa cateva sute km ma surprinde ca nu se mai tureaza in mers , opresc pe loc , la relanti statea , opresc motoru il pornesc iar si plec ...dupa un timp a inceput sa faca mai des asa din ce in ce mai des ...ca sa remediez problema opream si porneam din nou motorul ...si am dus-o asa pana cand de la km ajunsese sa mi se opreasca din zeci in zeci de metri ...am fost la service si mi-au montat manometru la furtunul de tur de sub capota si am plecat la ture prin oras cu mecanicul dupa mine ....pompa de benzina era de vine ii scadea drastic presiune la 0.3 bari ....am schimbato cu una de franta la 120 de lei care m-a tinut 2 ani ....acum am tot de franta si e chiar mai ieftina 100 lei
)...cand se incalzea devenea putoroasa ....dupa cateva sute km ma surprinde ca nu se mai tureaza in mers , opresc pe loc , la relanti statea , opresc motoru il pornesc iar si plec ...dupa un timp a inceput sa faca mai des asa din ce in ce mai des ...ca sa remediez problema opream si porneam din nou motorul ...si am dus-o asa pana cand de la km ajunsese sa mi se opreasca din zeci in zeci de metri ...am fost la service si mi-au montat manometru la furtunul de tur de sub capota si am plecat la ture prin oras cu mecanicul dupa mine ....pompa de benzina era de vine ii scadea drastic presiune la 0.3 bari ....am schimbato cu una de franta la 120 de lei care m-a tinut 2 ani ....acum am tot de franta si e chiar mai ieftina 100 lei
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.