O sa incep aici o poveste frumoasa despre o masina pe care probabil unii dintre voi o cunoasteti sau ati auzit de ea. Intre timp unii prieteni si colegi forumisti au si vazut masina. E vorba de o Dacia 1300 Break cu 3679 km ce a stat intr-un garaj din 1980 incoace si care are o istorie interesanta pe care o sa o dezvalui mai tarziu...
Deocamdata o poza din locul in care statea:

[attachmentid=1628014468]

cum ai dat de proprietar ?

E o poveste lunga, mi-a luat cam 9 luni...

wtf ? asta e noua-noua,nici rodaj la motor n-are !!! s-o stapanesti sanatos,e o bijuterie

Multumesc!

Motor

[attachmentid=1628014471]

Bineinteles cu ajutorul nepretuit al lui Ydaniel

[attachmentid=1628014472]

a curs lichidul din pompa pe langa si in servo,e normal,la atata timp de cand sta......mie imi place rau,presimt ca nu ai sa ai de lucru la ea decat mici lucrari de intretinere ,e o frumusete la fel ca si aia neagra 1301

nu vad eu bine sau are servofrana si pompa cu dublu circuit ?
multa bafta cu ea , dupa ce o gati bag-o intr-o cutie si pune-o in bibleoteca

are ! e a ei,din fabrica,eu asa cred !

WOW!!!
Sunt fara cuvinte! Arata super! Astept mai multe poze..
Felicitari si spor la treaba!

Are ceva chestii mai deosebite, a fost productie export pt Germania
De exemplu scaunele si centurile cu retractor...

[attachmentid=1628014473]

<span class='edit'>19 Nov 2015, 00:31:</span>
Dezaburire luneta

[attachmentid=1628014474]

fantastica masina.....bine ca a ajuns la tine !!

tetiere deci am crezut ca poza cu breakul verde era doar asa la mijto facuta da m-am inselat.
[attachmentid=1628014476]
da is mai curios, cum de are si tampoane mici si mari ?

Felicitari !

Me gusta

Wow! Foarte tare, felicitari! Se anunta un topic interesant.



Asa erau tampoanele spate pt. 1300 break.

Ptr ca moartea sa fie si mai chinuitoare pentru noi , cat a costat acesta frumoasa bijuterie ?

Pretul are mai putina relevanta.
Doar garajul in care era costa 380 lei/luna si nu era platit de vreo 5 ani...

Ce mai conteaza pretul ? Cel mai important e ca a fost descoperita si a ajuns pe maini bune

L.E.: Stau si ma intreb daca mai exista vreun exemplar in stare asemanatoare (desi e putin probabil)

Felicitari pentru achizitie !

wow!! deci ma tot uit la poze si jur ca nu-mi vine a crede....ca mai exista asemenea comori!!! eu unul, va spun sincer, nu am vazut niciodata una live! abia astept sa o vad la intalniri, va felicit pentru bijuterie, o sa urmaresc cu mare interes acest topic si abia astept, ca si alti colegi de pe forum, sa vedem multe pozeeee

Multumesc tuturor!

Pregatire pentru drumul spre casa...
[attachmentid=1628014532]

mai vrem pozeee, mai ales cu interiorul

Poze

[attachmentid=1628014550] [attachmentid=1628014551] [attachmentid=1628014552]

va donez cu drag un capac pt volan daca doriti nu e colorat...e argintiu, dar e ca nou...

Mulțumesc frumos pt intenție însã mașina a primit un capac colorat nou intre timp

aa....cu placere

Asa golas era portbagajul ala? O sa fie pacat de vopsea.
"Balta" de sub pedala de ambreiaj e de la spritiera?

Are cumva contact Seima?
Vad ca are si numerele de rodaj...pur si simplu SUPERBA!

ala e un bulon de fixare a mochetei,spritiera e pe undeva mai in stanga.....

si atunci de unde e umed?

lichid de frana ,uite-te la primele poze !!!

Asa era portbagajul, golas intr-adevar...
Vopseaua va fi pastrata, masina are nevoie doar de un polish de calitate si de f mici retusuri
"Balta" de jos cred ca este de la lichidul de frana, garniturile au cedat in timp....
Ingrijoorarea mea cea mai mare a fost sa nu fie motorul gripat, insa dupa ce am scos bujiile si am turnat ulei pana a curs pe afara si dupa ce am lasat asa vreo 2 saptamani am constatat cu mare bucurie ca motorul se invarte VOi fi insa sigur ca nu sunt probleme abia dupa ce il voi porni, dar asta abia la primavara.

19 Nov 2015, 23:35:
)+19 Nov 2015, 22:23-->

Contactul este Seima.
De altfel am mai intalnit si alte curiozitati: un tip deosebit de scaune, cu tetiere, centuri retractabile, geamuri frantuzesti, servo frana, faruri Cibie, dezaburire spate...

[attachmentid=1628014608] [attachmentid=1628014609]

cu balta am banuit eu bine......cat despre motor puteai sa dai cu incredere in capul pistoanelor cu wd-40 abundent,apoi lasai asa o zi si la manivela usor de tot vreo 30 de grade,iar wd-40 si sigur o lua din loc FARA PROBLEME !

Da! Am dat intr-adevar cu WD40 prima data, am lasat cateva zile apoi am bagat muuult ulei...

...

Are si reglaj faruri din habitaclu!

Toate breakurile au avut servo frana din fabrica.

Imi place foarte mult nunanta de galben a acestei masini

Galben 48, daca imi aduc bine aminte...

ce e ciudat ca unele break-uri dupa 94 nu aveau stergator la luneta si unele da.....ala ar trebui sa fie obligatoriu...

Felicitari! Poate pui si tu niste poze cu ea dupa ce o speli si o aranjezi sa o vedem in toata splendoarea

Plecarea spre noua casa

[attachmentid=1628014720] [attachmentid=1628014721]

La spalat cu ea,si asteptam poze noi,s-o vedem si curatica.

Bafta si s-aveti grija de ea !

Alte poze

[attachmentid=1628014722] [attachmentid=1628014723]

Prafu' ala de pe ea e nepretuit, se vede ca sub el tabla e beton, a stat in loc uscat. Prima poza parca a fost facuta in cotloanele de sub casa poporului.
Felicitari, norocosule!

Dupa numar se vede ca a fost detinuta de cineva cu functie mare pe timpul raposatului , avea numar scurt si in plus 17 .

La lumina

[attachmentid=1628014761] [attachmentid=1628014763]

Serie sasiu 6689

[attachmentid=1628014762]

Nu pot decat sa va felicit pentru aceasta bijuterie.

Frumoasa , oare cum va arata loganu ala de langa ea, cand va ajunge la varsta breakului

Avand in vedere faptul ca deja e ruginit la baza usilor.

Exact , de aceea mi-am pus si eu intrebarea