Sal lume.

Am schimbat uleiul 20W50 Elf Sporti de vara cu 10W40 Elf Sport ST pt iarna care se anunta napraznica.
Toate bune si frumoase numai ca se aude un tacanit din ce in ce mai accentuat la motor. Nu stiu, eu m-am gandit ceva la tacheti sa nu fie, dar ar fi trebuit sa se auda si cu uleiul vechi. Motorul inca are presiune buna si nu consuma deloc ulei.

Zgomotul se aude atat la relanti (care nu mai este la fel de stabil ca inainte, desi il tot reglez din surubul ala cu arc si din amestecul de relanti) cat si in mers la turatii mici (ca la alea mari nu mai distingi nimic). L-am remarcat abia dupa cateva mii de km cu uleiul nou. Sa fie de la vreme sau chiar o avea legatura cu ceva probleme la motor ? Poate avansul din delcou mai trebuie reglat putin ?

Daca nu, ma gandeam sa schimb si capacul delcou si fisele si bujiile ca sunt vechi de cel putin 1 an si cam face nasoale la pornire in ultima luna. Poate de aia o merge si urat...

merci pt sfaturi

Am o mare rugaminte la cine modereaza pe aici, sa nu mai imi stearga posturile aiurea.
Omul a spus ca are ralantiul instabil, si l-am sfatuit sa se uite la jiclorul de ralanti, ca ala e primul care face figuri, din cauza gunoaielor din benzina sau a apei din benzina care, pe frigul asta mai si ingheata.

Cine stie mai bine sa scrie si sa nu mai stearga posturi.

Fiorossu vezi ca uleiul asta e mai subtire si problema ta poate sa fie de la cuzineti. De-acolo ai bataile astea. Vechiul ulei fiind mai gros atenua jocurile de la vibrochen. Din cate spui tu, bataile tale sunt doar de palier.

Am si eu o problema cu tacanitul in mers. La mine apare un tacanit metalic parand ca vine din zona tachetilor doar ca apare la turatii mai mari de 2300 rot/min. Si eu am schimbat uleiul: Dacia oil cu Panther dar tot 15W40 si ce e ciudat ca tacanitul a aparut dupa ce am reglat distanta intre platini, care era la 0.35 si am adus-o la 0.40 mm. Am presiune de ulei la cald undeva mai jos de mijlocul scalei.
Oare problema se poarte rezolva prin reglarea tachetilor?

Mergi la un peco de incredere baga benzina buna, regleaza-i aprinderea si ai sa vezi cum dispare.
Daca faci un reglaj aprindere pe un tip de benzina , dupa care folosesti alt tip de benzina, este si normal sa nu-i convina motorului si sa tacane

E mai subtire la rece, la cald e la fel ca 20w40

Trancanitul e la rece sau la cald?

Tacanitul e la cald. Benzina folosesc de acelasi tip de la OMV.

argon...20W40 nu e la fel de subtire ca 10W40
Au aceeasi vascozitate la cald, dar nu sunt la fel de subtiri

si subtire ce inseamna? cu cat e mai subtire e mai putin vascos...si 10w40 e mai subtire la rece, lui ii bate la cald...

si 10W60 cum e ?