Sunt un memru incepator al forumului.
Intrebare:
Se poate umbla la pinionul (din material plastic) de antrenare al senzorului vitezometrului fara a demonta cutia de viteze ?
Va multumesc anticipat pentru un eventual raspuns.

la logan citirea se face magnetic , nu are pinion

Multumesc gygy pentru precizare
Desigur ca informatia despre viteza este electrica generata de un magnet care se roteste dar ea vine de la senzorul de viteza de pe cutia de viteze care, senzor, este antrenat (rotit) de un pinion din plastc alb aflat in cutie.
Intrebarea mea se referea la posibilitatea de a umbla la acel pinion fara a demonta cutia de viteze.
Defectiunea mea este la acel pinion:
-ori acesta nu se roteste dintr-un motiv pe care nu il cunosc;
-ori acesta nu transmite rotatia prin tija cu extremitatea patrata a senzorului.
Cu stima

Singurul loc unde poti umbla la cutie, fara sa o demontezi de pe motor, este la grupul pinion tr 5...

Ce doresti tu, nu se poate fara sa o dai jos......daca ai ABS poti face o improvizatie si sa iti citesca din nou viteza/kilometrajul

deci sa inteleg ca ai probat de ai ajuns la concluzia ca problema este din cutie

Multumesc bygy pt. atentie
Da, am probat tot astfel:
-verificat ind.viteza (ceasul)=ok;
-verificat toate sigurantele=ok;
-scos senzorul, demontat, refacut lipiturile (nu erau "reci")=ok
-pus cupla la senzor, pus contactul, rotit cu mâna tija senzorului=acul ceasului se ROTESTE (indica)
In mod logic= senzorul nu este antrenat.
Nu am putut verifica (din motive climaterice si din lipsa de mijloace de suspendare a masinii) daca pinionul din cutie se roteste si/sau canelurile lui de antrenare sunt deteriorate.
Astempt timpul frumos sau......la service (unde sa-ti spun cinstit nu vreau sa merg pâna nu ma conving ca nu pot rezolva eu singur problema)
Inca o data multumesc pt.atentie
Toate cele bune

Eu, ca sa fiu sigur, am cumparat un senzor aftermarket(ieftin), l-am desfacut si i-am scos tija, pe care am infipt-o apoi in cutia de viteze. Am ridicat masina din fata (ambele roti din fata fiind suspendate in aer, masina fiind asigurata riguros sa nu o ia in vreo parte), am pornit motorul si am bagat in viteza. Rotile din fata fiind suspendate si ajutat de cuplul de la diesel, nu a fost nevoie sa turez motorul. Am mers apoi la motor si am observat ca se invarte tija. Am si pus mana pe ea ca sa ma asigur ca opune rezistenta, fara insa a incerca sa o opresc. Din fericire, in cazul meu, nu a fost din cutie ci din instalatia electrica. Alimentarea cu 12V nu mai functiona asa ca am tras fir separat.

Buna!
As vrea sa iau legatura cu user123 referitor la senzorul de viteza dorelini@yahoo.com.
Multumesc!

Pai scrie aici, ca nu e nici un secret

Daca stiu si cat ma pricep, spun si ajut cat pot .