Dupa o Corsa B, de care am fost extrem de multumit, a tinut cu casa, am ramas fidel marcii, am ramas tot la Opel, de data asta Corsa C.

Incomode masini. Ce motor, 1.2?

Ce auspuff

1.4 16V, 90CP.
Dracia aia din capul tobei e amotizor de zgomot.
Are ABS, nu are insa controlul tractiunii. In rest AC manual, incalzire in scaune, 6 airbag (frontal, lateral, cortina), senzori ploaie, geamuri (doar fata) si oglinzi electrice, servo electric, cam atat important. plus ceva prostioare gen proiectoare, volan reglabil inaltime, adancime, lunini interior cu intarziere, lumini pentru citit, ea mai stie ce o mai avea. In general corsele c nu prea au excelat la dotari.
Ca dezavantaj major fata de Corsa B, spatii de depozitare mult mai mici, alea care mai sunt, ca unele au disparut cu totul. Si cd-playerul care nu stie de mp3 macar, nu mai zic de stick. Asta e menit sa faca loc la ceva mai modern, desi, din ce am inteles, comenzile pe volan nu se impaca cu ceva aftermarket.

S-o stapanesti sanatos, este o masina care tine cu casa. Imi place interiorul de piele, pare a fi fost intretinuta bine masinuta. Ca probleme verifica sa si scurgerile de apa desfundate, ca altfel intra apa in masina pe la cutia de sigurante si verifica mecanismul stergatoarelor, au proasta tendinta sa rugineasca si se blocheze.
Frana de mana mai trebuie verificata din cand in cand ca se lasa cablurile, si furtunele de apa din spatele motorului se coc si se crapa (cel putin la diesel e o problema destul de cunoscuta din cate am inteles), in rest ce o masina chiar OK si foarte incapatoare pentru dimensiunea ei.
Pentru muzica eu la a mea folosesc cu succes o chestie din aia care se baga in bricheta si in care bagi stick-ul cu muzica, asta doar la drum intins cand mai iesim cu ea din oras.

1.4 16v twinport, ala de pe Astra Clasic? E pe curea asta?

Sa-i usurez munca lui argon. A lui e pe lant, e dã best.

Nu înțeleg ce vrei sã zici. În cazul Opel, cureaua e un avantaj, mult mai rafinat motorul, cele pe lanț sunt varza.

nu prea...
Pe masina e z14xe, care inteleg ca e pe curea. A fost si asta pe astra, ca si celalat, z14xep, care e pe lant. De motor nu am auzit prea multe, pe corsa e rar, pe unde se vorbeste despre astra ce am mai auzit de el.
Ca picanterie, e un motor care papa ulei, in mod oficial. Scris frumos de opel in cartea masinii, "consum tehnologic - 0.6 litri/1000km". De curiozitate, am verificat, pe joja e cam la trei sferturi, dar masina nu e pe loc drept. Ce stiu e ca masina a avut schimbate consumabilele acum doua luni cand a fost adusa in tara, deci probabil totusi isi face dablaua "consumului tehnologic".

Ce subtil .

adica are motor de megan, ce sa mai.. bandou cu 2.0 16v ii mai trebe

Pentru oras sunt geniale masinile astea tip "supozitor", la drum intins isi arata repede limitele.

@ propitar - multi KmP fara probleme!!

Multumesc.

Chiar uitasem ca exista modulatoarele alea, e o solutie care merge. Din ce am vazut pe net, prea multi sunt nemultumiti ca masca care trebuie adaugata sa acoperi gaura care ramane dupa ce scoti cd-playerul original nu se potriveste neam cu plasticul bordului.
Am scos-o azi la drum pe langa oras, sa vad cum se comporta. A ajuns usor la 160, nu bate, nu trancane. Alta descoperire, are oglinda interioara electrocromatica, iar proprietarul zice ca oglinzile exterioare sunt incalzite.

Pishky, stai.la.Brasov sau mai bine la Cluuuj si pedaleaza un supozitor d-asta cu motor.de 1 litru. C1/107/Aygo sunt fasnete.cu motorul de 1 litru Toyota, dar asta nici macar cu 1.2 !

1.4 cu 90cp este probabil suficient de polivalent.

Eu ma descurc cu spark-ul prin B cu motor de 0.8 si n-am simtit ca mi-ar trebui mai mult in oras.

Uneori inginerii de la opel cred ca sunt batuti in cap. Electrocromatice sunt oglinda centrala, laterala a soferului, dar nu si a pasagerului. Geamurile uitate deschise se pot ridica daca inchizi cu cheia in butuc, dar nu si daca inchizi cu telecomanda. Cu spatiile de depozitare chiar e ofticant.