Salutare, recent am intrat in posesia unei babete 1300 din '77. Masina este momentan stock insa am luat-o pt un proiect sleeper. In vara asta va urma o sablare completa pana la tabla si vopsire corespunzatoare.
Aspectul va ramane stock cat de mult posibil insa sub capota as vrea un KR 16v de Golf 2.
Am gasit motoru, cutie, si tot ce trebuie..mai ramane sa il pun pe masina.
As dori un raspuns, de la cei trecuti prin transplanturi de motor, la o intrebare de natura legala:
Se poate omologa asa ceva?

Daca da, stiu ca m-ar costa cat nu face, imi asum asta si sunt dispus sa platesc.

Voi pune si poze cu masina daca doriti. Numai bine! :-)

Sanse mici spre imposibile in Romania iar daca chiar se poate sigur este extrem de mare pretul si cu multe batai de cap.

Cineva mi-a zis ca ar fi 5-6000 lei, bani pe care sunt dispus sa ii dau pentru a evita un dosar penal sau ceva de genul )
Parca nu as vrea sa merg pe "naspa"..e cineva pe aici care are motor de alta marca si circula fara probleme?

Evident, vor fi si niste frane pe masura noului motor..nu am mai mentionat asta pt ca mi se pare de bun simt.

Am atasat si poze cu masina...cam asa se prezinta momentan.

Da cam atat spun si eu ca ar fi pretul. Am intrebat si eu odata pentru un Bmw la care se facea trecere de la 4 cilindrii la 6 si a trebuit sa faca si un drum de Bucuresti pentru ceva test de franare.
Ar fi frumos la exterior sa ramana identica si alba ca atunci chiar va parea un sleeper. Pacat ca nu vor mai ramane jantele astea din cauza franelor, dar asta e din nou alta omologare cu schimbarea numarului de prezoane.

Jantele vor fi cat mai banale..tocmai pentru a nu da de banuit. Probabil niste table de Solenza tot pe 13..si antifurtul cromat prins cumva sa mascheze prezoanele.

Hm... O sa-i sara toate suruburile si tot ce mai are prins de caroserie.
Acum vreo 15 ani am avut Golf II GTI 16V KJ-Tronic multipunct. Nu stia niciun pic de carte. Daca apasai pedala te omora ca pe Condrea. Cat timp accelerai ala din dreapta nu mai ajungea la casetofon sa-l dea mai tare.
Se uitau in bataie de joc la mine tot felul de smecheri cu alde passat si tot felul de cazane cu 500 de chile mai grele si cu motoare mai puturoase. Apoi imi aratau ce pot. Pana pe la 4000 de ture ii lasam sa traga. Se simtea ca nu pot mai mult. Apoi le faceam pa. Cand ma ajungeau din urma, la semafor, sa vezi ce-mi mai masurau tigaia.
Sa vezi pe DN ce lei erau. Dadeau din faruri cat puteau sa ma dau din fata lor apoi nu pricepeau de ce nu ma pot ajunge. Ale tineretii valuri...
Banuiesc ca tot cam asa ai de gand sa faci, ca doar n-ai sa pui motorul ala ca sa te duci la munca dimineata. Parerea mea e ca nu faci bine. Motoarele astea te indeamna de la spate si tare-i greu sa te opresti cand inca nu-i prea tarziu.
In paralel cu GTI-ul am avut si un Golf 1.8 90 CP monopunct. Iti dau cuvantul meu ca nu se potrivea nici volanul de la unul la celalalt. Axul in care intra (nu stiu cum se cheama) era mai gros. Ca sa nu mai zic ca GTI-ul avea discuri pe spate, jante pe 14, alta cutie, alt ambreiaj. Se vedea clar ca era facut pentru motorul ala. Nu se jucau nemtalaii. Iar tu vrei sa pui pe dacia aia asemenea motor.
Daca vrei sa faci misto de ei poti face si cu un gti. neinscriptionat nu da de banuit. Da macar ala-i gandit pentru motorul cu pricina. Si la cum vad ca te pregatesti sa rupi inima targului si-a fetelor, nu cred ca-ti prinde bine daciuta. Sa nu rupi vreun stalp ca lasi babele fara A3.
Imi aduci aminte de o dacie preparata, vanduta, ca apoi s-o vedem la stiri facuta zob la cateva zile dupa ce-a cumparat-o zmeul.

asta era o gluma,nu ? chiar n-ai vazut dacii cu motoare potente ? chiar culmea .....

inca ceva : controlul RAR-ul de pe strazi chiteste mai ales daciile,astea-s "vaci cu lapte" pentru ei ......daca te prinde cu 4 prezoane ,frane nustiu de care si modificari pe la directie iti ia actele si te trimite la sediul lor pentru ITP din nou,iti dai seama ca nu-l mai iei niciodata plus ca te poti alege cu permis suspendat,amenda si alte belele......un motor tot de dacie cu alta serie (de 1600 sa zicem) nu-ti atrage atatea belele cat iti vor atrage restul ideilor tale.....
Masina ta arata ok,e pacat s-o strici dar daca asta iti e dorinta GO FOR IT ,desi Romania e o tara care nu permite asa ceva,daca aveai si tu un cazan de audi de prin anii 80 si-i mai si curgeau tablele de pe el nu te intreba nimeni nimic dar la Dacie e alta treaba,asa e in Romania in general,cum is aia care ne conduc asa suntem si noi in mare parte.....ma uit pe la americani cum fac masini si ce mai schimba/pun pe ele si a doua zi au si numerele de inmatriculare si "road legal" .....la noi mai bine te lasi la mana ta cu asa ceva,sincer,iti vei irosi banii pe o masina care va sta in parcare si mai rau si cu actele luate,adica bibelou......cum fac unii p-aci,le restaureaza dar nu merg cu ele,au placerea sa le vada zi de zi in ograda sau garaj fiecare cu pasarile lui,eu ma stiu pe mine asa ca nu mai zic nimic

Plus ca sunt ceva mai bine proiectate ca atelaj. De, ere diferite.

Si cu motorul de 1.6 de Dacie mare diferenta nu faci, cativa caluti in plus deh. Daca omul intareste caroseria si lonjeroanele si face niste modificari si la suspensie ca doar spune ca are bani si de omologari nu vad de ce nu ar fi si mai safe. Nu tranteste doar motorul acolo si dai bice. Eu la 20 de ani cand imi luasem primul Bmw cu motor de 3.000 toti ziceau ca voi muri cu tractiunea spate dar mereu chiar si cu multi cai am stiut sa fiu responsabil si am condus cat de cat in limite si nu am provocat ba chiar am evitat vreo 2 accidente. In fine depinde de mentalitate si multi au ceva de demonstrat cu o masina la prieteni sau femei. Acum am trecut de la scuter la motocicleta de 1.000 cmc si aud aceeasi poveste...

Momentan sunt in cautare de frane tapene...safety first
Ceva sugestii?
Setup-ul suna cam asa: motor vw 1.8 16 v benzina+cutie viteze passat+electromotor+traseu apa complet+alternator+aprindere+pompa benzina+radiator apa super nova cu electroventilator+evacuare completa(serpisori+intermediara cu ieșirea prin prag)+suporti motor+suporti cutie viteze+timonerie+instalație electricã fãcutã pentru Dacie+carburatoare motocicleta cu pompa lor de banzina+planetare(sunt scurtate)+perfuzete papuc diesel cu rulmenți si butuci de golf.

fereasca Dumnezeu.De putut se poate dar esti sigur ? nu de alta da' te ajunge dacia cat un clio wiliams + ca daca te opreste cineva ai pus-o + ca la itp e nasol iar.......nu mai bine dai daciuta aia la un pasionat si iti iei un clio wiliams ? zic si eu ,nu dau cu paru' .....

Nu o dau...a fost mostenita cu promisiunea ca ramane la mine, conditie pe care am acceptat-o si am plusat cu promisiunea ca o fac sa manance jar...poate la anu' pe coasta.
Setup-ul de mai sus e acum pe NIG...gata de mutat pe a mea

daca te prinde rar-ul pe drum cu motoru asta iti ia talonul si iti da o amenda.

Mod edit. Mai departe a rasarit cenzura.
Nu cred ca ar trebui sa mire pe nimeni ca sfaturi referitor despre cum sa faci un lucru suficient de ilegal nu-s tolerate.

Doar asa putin ...si numai daca s-or mira ca are sprinteneala de a depasi viteza constructiva. In loc de "cat e halatu' " te vor intreba "ce are sub capota...ce are sub capota ?"

Daca ai "know-how"-ul, bani si dorinta, cel mai corect ar fi sa intrebi la r.a.r., probabil la dep. de omologari individuale, ei iti vor spune daca se poate (in mod normal, cred ca ar trebui sa se poata, doar va fi un upgrade) si cat ar costa. De ce nu?
Sa fim seriosi, ca sa te opreasca pt. viteza (luat de radar), nu-ti trebuie modificari nici macar la dacie (ar trebui sa-mi iau amenda la fiecare iesire ).

Raspuns de la RAR:Buna ziua,

Cazul dumneavoastra necesita analiza, identificare vehicul/motor. Va rugam sa faceti o petitie pe site-ul RAR la rubric Petitiisi Reclamatii in care sa mentionati toate informatiile necesare pentru a va putea da un raspun complet.

O zi frumoasa.

Ideal ar fi sa fac toata treaba legal...cu intentia asta am pornit. Problema e ca la noi mai greu spre deloc..m-am lamurit )

nu poti sa faci legal la noi asta e problema, legile lor se bat cap in cap. Au multi oameni nepregatiti sa iti dea un raspuns la ceea ce doresti si cel mai "inteligent" raspuns care l-am primit eu cand m-am dus sa imi fac niste omologari a fost : " Nu se poate ca e dacie"

ideal nu exista,dacia e dacie asa cum a lasat-o bunul Dumnezeu,aia de la RAR nu-s incuiati dar ii doare la basca de dacia ta si te-ar arde de te-ar rupe daca te-ar prinde in trafic cu un mic-mic joc la directie,dapai ditamai animalu' de motor pe ea .....
ce vrei tu sa faci e marfa,as fi facut-o si eu de 3 ori crede-ma ca mi-au trecut prin maini cel putin 3 dacii bune,am avut eu niste "scapari" prin 2006 dar am renuntat......eu zic s-o reconditionezi/repari ok si sa te bucuri de farmecul anilor 80 sau sa mergi pe varinata lupului in blana de oaie si sa-i pui o punte spate de renault fuego pe discuri,e plug and play,o chiulasa de renault alpine,carbelitor suflat,o turbina ,alta axa si alte mici chestii dar toate dezvoltate in jurul blocului ei......nu e legal nici asa da' te-ai scoate oarecum si probabil avand aceeasi serie de bloc ca cea din talon.....

Cam asta era ideea, doar ca as fi vrut o haita, nu doar un lup
Cat despre modificari la motorul ei..nu cred ca merita efortul pt 50 cai in plus...ca la mai multi nu ma astept..si probabil ca l-as sparge in scurt timp.

Cred ca ar fi mai bine sa mergi direct la ei, (ca la petitii primesti raspuns cam intr-o luna, si e posibil sa fie sec si negativ, din comoditate) la Omologari individuale, (pct. c), acolo te-ai incadra), dar citeste intai legislatia specifica, ca sa nu "te faca". Eu m-as multumi cu orice calut in plus, pt. ca la mai multi implica mai multe modificari, care la randul lor se duc din una in alta.
Am avut experiente (proaste) cu cei de la rar pana la varf, la Dinca, stiu ca nu inghit dacii pe strazi, si m-as bucura sa reusesti.
Succes!

Dacii modificate, cu cele stoc n-au nimic.in sept. anul trecut am fost cu cineva pe la RAR si se mirau de km si cum de nu are motorul schimbat, alta serie! in rest 0 spaguta

ca in Galati tare le inghit...si eu i-as parli rau p-astia care merg cu lonjeroanele fisurate,cu jocuri mari la directie,frane deficitare etc.....dar ce ma supara e ca daca ai o masina oricare ar fi ea si din ce an ar fi ea(exclus dacia) nu te opreste nici dracu'....eu cred ca dacia mea e mai sigura decat multe masini straine da' n-ai cu cine ca doar deh,e dacie.....
ON : tocmai din cauza mintilor unora n-as modifica nimic sau as modifica totul in jurul blocului ei,subtil si fara prea multe adaosuri,vorba lui maho ca si cativa cai in plus la dacie te pot avantaja bine de tot.....eu cred ca poti obtine 20 de cai lejer din motorul ala "subtil" asa dar nu mai mult,e riscant !!!

Asta cu modificarea motorului original mi se pare total nerentabila...cheltuieli deloc neglijabile pentru 50 cai in plus..maxim..si pe langa asta nu sunt Grigoras sa refac motorul dupa fiecare cursa..am nevoie si de fiabilitate.

Off: parca nu mai e asa panica pe aici cu rar-ul, controale, opriri...cel putin pana acum nu m-a intrebat nimeni de sanatate, echipaje mobile de rar nici atat nu am vazut.

Ideea care sta la baza visului meu umed...la ei se poate, noi avem ciunga-n par?

un mic update:
motorul a fost pus in august dar din lipsa de timp proiectul stagneaza momentan..stiti si voi cum e
[attachmentid=1628054718] [attachmentid=1628054719]
o poza de ansablu cu gaurile negre
[attachmentid=1628054720]