Full Version: electroventilator
salut, o am problema. cand porneste electroventilatorul ori se invarte foarte incet ( motor CALD) ,ori se invarte normal, dar atinge de radiator. ce pot sa i fac ?
Cum sa atinga de rqdiator?
QUOTE(Maiorul @ 17 Jun 2016, 22:29)
Cum sa atinga de rqdiator?
da, cand se invartea atingea de radiator elicea. avea joc .. se misca. am schimbat aseara radiatorul si acum e ok. alta problema, cateodata la mine cheie nu porneste, de fapt nu se intampla nimic cand ii dau sa porneasca.. nu se aude nimic decat pompa de benzina.
verifica bobina sau fisele
QUOTE(nRobert @ 18 Jun 2016, 09:50)
da, cand se invartea atingea de radiator elicea. avea joc .. se misca. am schimbat aseara radiatorul si acum e ok. alta problema, cateodata la mine cheie nu porneste, de fapt nu se intampla nimic cand ii dau sa porneasca.. nu se aude nimic decat pompa de benzina.
Am patit si eu chestia aceasta....am preconizat ca e din vina ele tromotorului mai exact bucsele si le-am schimbat si intr-adevar dupaia nu am mai patit.
Legat de pornire: ledul roșu din bord rămâne aprins sau pâlpâie intermitent? Daca licareste des ai probleme cu CIP-ul de pe cheie. Daca rămâne aprins baga mana in partea stânga in spatele motorului si caută firul de la bobina electromotorului, este fixat de electromotor cu un papuc si se oxideaza.
Legat de electroventilator, cel mai probabil rulmentii/bucsiile sunt duse, au joc mare si rotorul iese din câmp. De aceea se invarte lent si mai atinge de radiator. Pune mana pe o pala cu motorul oprit si rece ( sa nu pornesca, sa-ți prindă mâinile) si verifica daca are joc.
Legat de electroventilator, cel mai probabil rulmentii/bucsiile sunt duse, au joc mare si rotorul iese din câmp. De aceea se invarte lent si mai atinge de radiator. Pune mana pe o pala cu motorul oprit si rece ( sa nu pornesca, sa-ți prindă mâinile) si verifica daca are joc.
Daca ledul se aprinde/stinge foarte repede mai bine anulezi imobilizarea si ai scapat de problema pana o dai la remat si pastrezi Ecu pe care tot te capeti cu 75-100E.
QUOTE(dumi81 @ 29 Jun 2016, 22:47)
Legat de pornire: ledul roșu din bord rămâne aprins sau pâlpâie intermitent? Daca licareste des ai probleme cu CIP-ul de pe cheie. Daca rămâne aprins baga mana in partea stânga in spatele motorului si caută firul de la bobina electromotorului, este fixat de electromotor cu un papuc si se oxideaza.
Legat de electroventilator, cel mai probabil rulmentii/bucsiile sunt duse, au joc mare si rotorul iese din câmp. De aceea se invarte lent si mai atinge de radiator. Pune mana pe o pala cu motorul oprit si rece ( sa nu pornesca, sa-ți prindă mâinile) si verifica daca are joc.
Legat de electroventilator, cel mai probabil rulmentii/bucsiile sunt duse, au joc mare si rotorul iese din câmp. De aceea se invarte lent si mai atinge de radiator. Pune mana pe o pala cu motorul oprit si rece ( sa nu pornesca, sa-ți prindă mâinile) si verifica daca are joc.
salut, am rezolvat. legat de pornire, nu palpaia intermitent. statea 2 sec aprins, apoi se stingea, dadeam cheie si nu se intampla nimic ( acum merge,nu mai face probleme) . legat de electroventilator, avea elicea joc (destul de mare), l am schimbat si acum e totul bine. multumesc!
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.