Detin printre altele doua utilitare Dacia Diesel 4x4 si imi doresc pe cat posibil sa le mentin in starea lor initiala.

Cum pe service-uri nu te poti baza prea mult desi masinile sunt in garantie rog posesorii de utilitare sa posteze artificiile pe care le-au mai facut dincolo de reviziile obisnuite pentru a intretine cat mai bine aceste masini.

Spre exemplu am fost sfatuit sa ung periodic cu vaselina cuplajul de 4x4. A facut cineva asta?
A incercat cineva sa etanseze mai bine rosturile de la sasiul masinii?
Am desfacut capota din balamale si am constatat ca sub balamale era deja ruginita (dupa 6 luni!), sub balamale tabla neavand nici macar un strat de grund!

Multumesc anticipat.

Si eu am un Pick-Up 4x4 din 2003 dar l-am luat la mana a 2-a de vre-o 2 luni si nu-i stiu istoria.Am cu ea 2 probleme. Cand o pornesc la prima cheie se aprinde din nou martorul de la bujii si masina nu se tureaza deloc, daca o opresc si ii mai dau o cheie revine la normal.Am fost cu ea la calculator si mi-au zis ca nu are nimic.A 2-a problema este ca mi se aprinde din cand in cand martorul de la cuplarea 4x4 fara ca sa fie cuplata.Inca nu am descoperit cauza.Sper ca cineva sa ma ajute cu ceva informatii legate de problemele mele.

Am incercat un search pe forum si tot la singura mea postare am ajuns...
Imi poate spune cineva ce echivalente exista pentru bujiile motoarelor diesel 1.9?
Pana acum le-am folosit doar pe cele recomandate de Dacia, dar m-am saturat! Se strica mult prea des si ma gandeam sa le inlocuiesc cu Bosch, NGK sau Champion. A mai incercat asta cineva? Cu rezultate mai bune?

Poti sa schimbi orice bujie.Tot se vor arde.Aceste masini o probleme cu releele de timp ale bujiilor de aceea le ard.Incearca sa schimbi releul .Am inteles ca s-ar putea pune de logan diesel cu ceva modificari facute.Eu am masina in garantie dar cand v-a iesi asa voi face .Am schimbat deja 4 bucati.Bafta!!!