am o dacie 1300 cu el 1310 (din avatar) si am ceva problemitze la motorash nu stiu ce se intampla si incerc sa explic cat mai pe inteles problema nu ma pricep chiar mult la mecanica la rece cand pornesc motorul merge in 3 sau chiar 2 bujii(bujiile sunt noi si de calitate)carburatorul e reglat bine fisele sunt bune platinile la fel bobina de inductie e buna la fel si releele care mai sunt pe acolo daca accelerez merge rotund dupa ce eliberez acceleratia .dar daca ridic ambreajul cand dau sa plec cu motorul incalzit bineinteles ...iar merge nasol .si se opreste uneori alteori merge in 2 bujii si nu se opreste.nu stiu ce s intampla cu bujiile alea ca e din cauza lor presupun si chiar la turatii mari merge frumos dar mai are cate o scapare parca si vibreaza cred ca uita vreo bujie sa se aprinda si la relanti se aude un tzacanit pe pistonul 2 .aa!tachetii nu au fost reglati de vreun an au vreo legatura?

cine se pricepe si a inteles mesajul si vrea sa ma ajute ii multumesc daca mai doreste informatii si doreste cu adevarat sa ma ajute adresa mea de ymess e aspirina_multa@yahoo.com VA MULTUMESC

tu dupa ce pornesti motorul lasi socul tras la maxim ? mi-e ca motorul ala nu prea vede aer deloc

Se poate sa fie din cauza unei sau a mai multor supape care nu etanseaza, (arse) sau poate un scaun de supapa crapat.E bine sa te duci la un service sa-ti verifice compresia.

chestia e ca motorul porneste f usor si fara soc dimineatza si nu il folosesc decat ff rar daca il trag merge cat merge si se ineaca cam in juma de minut daca il tin la maxim tras dar pe la jumate merge bine si nu se opreste...dar ca de obicei incepe sa mearga in suturi asa ca o tin din pedala pana se incalzeste putin cca3-5 min apoi motorul merge bine iar cand vreau sa plec de pe loc incepe sa isi faca de cap incepe sa mearga in suturi si la relanti e jale daca ii apas acceleratia de 2 3 ori mai tare isi revine la normal ...carburatorul a fo reglat si curatat si am circulat cam 500 km cu ea fara sa iim mai fac vreun reglaj

[quote=cristi22,5 Dec 2005, 14:15]
chestia e ca motorul porneste f usor si fara soc dimineatza si nu il folosesc decat ff rar daca il trag merge cat merge si se ineaca cam in juma de minut daca il tin la maxim tras dar pe la jumate merge bine si nu se opreste...

Pai in mod normal in 3 minute daca il tii accelerat nu prea se incalzeste motoru... Si dupa ce il pornesti, baga socu pe jumate inapoi, nu il lasa afara sa se inneaca motoru..
Faza cu tremuratu... zici ca nu folosesti socu si o tii turata din pedala... Poti sa o tii turata ca in alea cateva minute nu se inclzeste... Si daca socu ti-i inchis complet, normalca atunci cand vreo sa pleci de pe loc iti face figuri.. Io zic sa lasi socu cam la jumate dupa ce o pornit, o lasi cateva minute sa mearga si apoi cu sos cu tot mergi.. tre mai uiti la temperatura .. pe masura ce se apropie de temperatura optima de functionare inchizi socu...