Hai noroc la toată lumea.
Dobrogea mi se pare o regiune foarte interesantă în care am fost de multe ori și unde mă întorc tot timpul cu plăcere.
Cum (spre rușinea mea) până acum n-am fost niciodată la Brăila o tură cu bicicleta care să acopere (partial) colțul de nord-vest al Dobrogei suna bine.
La asta se adaugă eliminarea mașinii datorită legăturilor feroviare bune și foarte bune de București la Brăila și Constanța.
M-am bucurat pentru că am mai convins încă 4 prieteni să mă însoțească.
Mai trebuie doar să adaug fapul că fotografiile cele mai reușite (aș zice chiar profesionale) sunt făcute de un prieten maistru foto, cu un aparat de vreo 3 kile și un obiectiv de juma’ de metru.
Așadar.
Joi, 27.04.2017
București – Brăila (cu trenul) – Smârdan – Măcin.
27 km
Piața Victoriei pe la ora 08:00.
[attachmentid=1628061245]
Până la Brăila am mers cu trenul IR 1573 (CFR Călători) care pleacă din București Nord la ora 08:30.
Biletele le-am cumpărat online, cu aproximativ o lună înainte, preț 56 Lei om + bicicletă.
Trenul are 4 locuri pentru biciclete, care sunt locurile destinate persoanelor cu disabilități.
Bicicletele (5 la număr) în tren.
[attachmentid=1628061246]
Până acum nu știam că exista varinata amplasării bicicletelor în locul destinat persoanelor cu disabilități. Văzând pe site-ul CFR Călători numărul redus de biciclete am crezut că vom călători cu o Săgeata Albastră.
Deși trenul trebuia să ajungă la ora 11:58 în Brăila a ajuns la ora 13:05. Vreo juma de oră a stat într-o haltă lângă Buzău (parcă Buzău Est) apoi până la Faurei s-a târât cu o viteză de sub 30 km/h.
[attachmentid=1628061247]
După Făurei trenul și-a revenit și a mers cu aproximativ 90 km / h.
[attachmentid=1628061248]
Nu mă pricep, însă cred că între Buzău și Făurei sunt niște probleme la linei.
Locomotiva cu abur din gara Brăila.
[attachmentid=1628061249]
Și clădirea gării.
[attachmentid=1628061250]
Strada (pietonală) Mihai Eminescu din centru Brăilei.
[attachmentid=1628061251]
Teatrul Maria Filotti.
[attachmentid=1628061252] [attachmentid=1628061253]
Biserica Greacă “Buna Vestire”.
[attachmentid=1628061254] [attachmentid=1628061255] [attachmentid=1628061256] [attachmentid=1628061257] [attachmentid=1628061258]
Câteva vorbe despre biserică.
[attachmentid=1628061259]
În interior era o înmormântare așa că nu am făcut poze.
Moara Violatos.
[attachmentid=1628061260] [attachmentid=1628061261] [attachmentid=1628061262]
După care ma tăit-o spre bac.
5 May 2017, 00:56:
Joi, 27.04.2017 - Partea a II-a
București – Brăila (cu trenul) – Smârdan – Măcin.
27 km
Spre bac.
[attachmentid=1628061269]
Drumul in lungime de aproximativ 1 km pana la bac este dezastru, masinile si bicicletele merg aproximativ cu aceiasi viteza.
[attachmentid=1628061270]
Probabil ca aici odata a fost o fabrica.
[attachmentid=1628061271]
La bac am avut noroc pentru ca am asteptat doar vreo 5 minute.
[attachmentid=1628061272] [attachmentid=1628061273]
Bacul era construit la Oltenita pe vremea cand acolo exista un santier naval.
[attachmentid=1628061274]
Celalat bac.
[attachmentid=1628061275]
Bicicleta pe bac.
[attachmentid=1628061276]
Diverse inscriptii.
[attachmentid=1628061277] [attachmentid=1628061278] [attachmentid=1628061279]
Dunarea, in aval
[attachmentid=1628061280]
si amonte.
[attachmentid=1628061281]
Manevrele de acostare la Smardan au durat vreo 5 minute, probabil din cauza vantului.
Bacul s-a golit.
[attachmentid=1628061282]
Daca nu ma insel, tariful de trecere [om si bicicleta] a fost 1,50 Lei.
Full Version: Brăila – Măcin - Babadag - Constanța
Bine ai venit in estul salbatic.
@buzasparta
Multumesc, insa nu mi s-a parut deloc salbatic.
Joi, 27.04.2017 - Partea a III-a
București – Brăila (cu trenul) – Smârdan – Măcin.
27 km
Imediat după ce am coborât de pe bac aflăm că până la Măcin sunt 36 de curbe.
[attachmentid=1628061311]
O baltă.
[attachmentid=1628061312]
DN 22 “coală de hârtie”.
[attachmentid=1628061313]
Apare și pădurea inundată.
[attachmentid=1628061314] [attachmentid=1628061315]
Lebede.
[attachmentid=1628061316]
Altă bucată inundată.
[attachmentid=1628061317] [attachmentid=1628061318]
Grămadă de cioturi.
[attachmentid=1628061319]
Păpădia.
[attachmentid=1628061320]
DN 22, spre Smârdan
[attachmentid=1628061321]
și spre Măcin.
[attachmentid=1628061322]
Brațul Măcin.
[attachmentid=1628061323]
Oglindă.
[attachmentid=1628061324]
Intrăm în Măcin.
[attachmentid=1628061325]
Multumesc, insa nu mi s-a parut deloc salbatic.
Joi, 27.04.2017 - Partea a III-a
București – Brăila (cu trenul) – Smârdan – Măcin.
27 km
Imediat după ce am coborât de pe bac aflăm că până la Măcin sunt 36 de curbe.
[attachmentid=1628061311]
O baltă.
[attachmentid=1628061312]
DN 22 “coală de hârtie”.
[attachmentid=1628061313]
Apare și pădurea inundată.
[attachmentid=1628061314] [attachmentid=1628061315]
Lebede.
[attachmentid=1628061316]
Altă bucată inundată.
[attachmentid=1628061317] [attachmentid=1628061318]
Grămadă de cioturi.
[attachmentid=1628061319]
Păpădia.
[attachmentid=1628061320]
DN 22, spre Smârdan
[attachmentid=1628061321]
și spre Măcin.
[attachmentid=1628061322]
Brațul Măcin.
[attachmentid=1628061323]
Oglindă.
[attachmentid=1628061324]
Intrăm în Măcin.
[attachmentid=1628061325]
Aia de zici că a fost o fabrică a fost o cărămidărie.
Braila are cateva constructii vechi, adevarate monumente iar Calea regala, cum i se zicea acelui vechi bulevard comercial este o poarta spre anii 1900.
Drumul intre Smardan si Macin este o bijuterie, pacat ca acest oras este aproape mort, intrat intr-o conservre din care nu se stie cum va iesi.
Sa speram ca podul care se va construi (candva) va revigora zona, punanad in valoare bogatiile naturale din zona.
Dobrogea este superba, in orice anotimp...pacat ca prin lipsa acelui pod atat de necesar zone si prin distrugerea industriei locale multi tineri au parasit zona si acum locurile par f imbatranite si uneori, chiar parasite.
Drumul intre Smardan si Macin este o bijuterie, pacat ca acest oras este aproape mort, intrat intr-o conservre din care nu se stie cum va iesi.
Sa speram ca podul care se va construi (candva) va revigora zona, punanad in valoare bogatiile naturale din zona.
Dobrogea este superba, in orice anotimp...pacat ca prin lipsa acelui pod atat de necesar zone si prin distrugerea industriei locale multi tineri au parasit zona si acum locurile par f imbatranite si uneori, chiar parasite.
Fain traseul. Si mie imi place mult Dobrogea. Am fost in parcul national Macin si mi-a placut mult.
Iti urmaresc excursiile si imi place stilul tau de calatorie. Spor la pedalat in continuare !
Iti urmaresc excursiile si imi place stilul tau de calatorie. Spor la pedalat in continuare !
QUOTE(meganus_bicorpus @ 6 May 2017, 10:22)
Dobrogea este superba, in orice anotimp...pacat ca prin lipsa acelui pod atat de necesar zone si prin distrugerea industriei locale multi tineri au parasit zona si acum locurile par f imbatranite si uneori, chiar parasite.
Pe de altă parte, tocmai asta o face frumoasă. Dacă se îmbogățește și se umple de mall-uri, hoteluri, X5-uri și grătare de mici, nu va mai avea nici un farmec.
@DragosP
Multumesc pentru completare.
@meganus_bicorpus
Acel pod am auzit, din surse sigure, ca va fi gata odata cu autostrada Pitesti - Sibiu.
Intr-adevar, Dobrogea este o regiune foarte interesanta.
@stolniceanulucian
Multumesc pentru apreciere.
Joi, 27.04.2017 - Parte a IV-a
București – Brăila (cu trenul) – Smârdan – Măcin.
27 km
Toate cazarile le-am aranjat telefonic, cu vreo luna inainte de plecare in tura. Desi m-am oferit sa platesc un avans, nimeni nu a vrut, toti mi-au spus ca este ok si ca ne asteapta.
Cazarea in Macin a fost la Vila Turist. Nu are site, doar am gasit un numar de telefon pe Google Maps.
Erau disponibile doar camere de 3 paturi iar pretul a fost 50 lei patul, chiar si pentru o camera folosita ca single.
Camerele erau ok, baile la fel. Chiar m-am spalat pe cap la Macin, pentru ca acasa in Bucuresti nu am avut apa calda cateva zile la rand inainte de plecarea in tura.
[attachmentid=1628061455]
Geamia din Macin.
[attachmentid=1628061456] [attachmentid=1628061457] [attachmentid=1628061458] [attachmentid=1628061459]
Inscriptie de pe vremea cand turcii inca foloseau grafia araba [trecere la grafia latina a fost una dintre cele mai importante reforme ale lui Ataurk].
[attachmentid=1628061460]
Detaliu constructiv.
[attachmentid=1628061461]
Din pacate, dupa cum ma asteptam, geamia era inchisa, asa ca poze din interior nu am.
Un pin [sper sa nu ma insel].
[attachmentid=1628061462]
Seara s-a terminat cu o pizza chiar foarte buna si un spritz. Desertul, la indemnul chelnerului, l-am luat la pachet de la o cofetarie din apropiere si l-am mancat in carciuma.
Chiar am apreciat deschiderea la minte a omului si disponibilitatea lui.
Multumesc pentru completare.
@meganus_bicorpus
Acel pod am auzit, din surse sigure, ca va fi gata odata cu autostrada Pitesti - Sibiu.
Intr-adevar, Dobrogea este o regiune foarte interesanta.
@stolniceanulucian
Multumesc pentru apreciere.
Joi, 27.04.2017 - Parte a IV-a
București – Brăila (cu trenul) – Smârdan – Măcin.
27 km
Toate cazarile le-am aranjat telefonic, cu vreo luna inainte de plecare in tura. Desi m-am oferit sa platesc un avans, nimeni nu a vrut, toti mi-au spus ca este ok si ca ne asteapta.
Cazarea in Macin a fost la Vila Turist. Nu are site, doar am gasit un numar de telefon pe Google Maps.
Erau disponibile doar camere de 3 paturi iar pretul a fost 50 lei patul, chiar si pentru o camera folosita ca single.
Camerele erau ok, baile la fel. Chiar m-am spalat pe cap la Macin, pentru ca acasa in Bucuresti nu am avut apa calda cateva zile la rand inainte de plecarea in tura.
[attachmentid=1628061455]
Geamia din Macin.
[attachmentid=1628061456] [attachmentid=1628061457] [attachmentid=1628061458] [attachmentid=1628061459]
Inscriptie de pe vremea cand turcii inca foloseau grafia araba [trecere la grafia latina a fost una dintre cele mai importante reforme ale lui Ataurk].
[attachmentid=1628061460]
Detaliu constructiv.
[attachmentid=1628061461]
Din pacate, dupa cum ma asteptam, geamia era inchisa, asa ca poze din interior nu am.
Un pin [sper sa nu ma insel].
[attachmentid=1628061462]
Seara s-a terminat cu o pizza chiar foarte buna si un spritz. Desertul, la indemnul chelnerului, l-am luat la pachet de la o cofetarie din apropiere si l-am mancat in carciuma.
Chiar am apreciat deschiderea la minte a omului si disponibilitatea lui.
Pai creca a preferat primeasca ceva decat sa-i sari in gat ca te-ai imbolnavit mancand acolo.
Fata mea ii zice acelei geamii "turnul lui Rapunzel"!
Hogea care conduce acea comunitate de turci este destul de batran si munceste sa isi intretina familia, astfel incat geamia este deschisa doar vinerea si la anumite sarbatori.
Orasul in sine a fost foarte frumos si cu niste oameni deosebiti...privatizarile prost facute precum si hotia au dus la distrugerea unei industrii f bine puse la punct in anumite vremuri, uin transport de marfa si pasageri deosebit de efecient, a.i. la un momnet dat Macin era al doilea mare oras din Tulcea.
Hogea care conduce acea comunitate de turci este destul de batran si munceste sa isi intretina familia, astfel incat geamia este deschisa doar vinerea si la anumite sarbatori.
Orasul in sine a fost foarte frumos si cu niste oameni deosebiti...privatizarile prost facute precum si hotia au dus la distrugerea unei industrii f bine puse la punct in anumite vremuri, uin transport de marfa si pasageri deosebit de efecient, a.i. la un momnet dat Macin era al doilea mare oras din Tulcea.
QUOTE(gibonu @ 7 May 2017, 22:59)
Geamia din Macin.
Alea-s difuzoare? Chemarea hogii e amplificată, să duduie tot Măcinul?
da....si la fel e si in Dubai sau in Istanbul
@buzasparta
Cred ca omu' a preferat sa ne faca sa ne simtim bine in carciuma lui in loc sa ne spuna sec "N-am".
Adica l-a dus capu' ca odata cu desertul am mai baunt 1-2 sticle de vin [eram 5 insi la masa].
Inca odata, bravo lui, macar de-ar exista mai multi astfel de carciumari in RO.
@meganus_bicorpus
Multumesc pentru completare.
Interesant ceea ce spui despre Macin. Pana acum credeam ca Babadag era / este al doilea oras din Tulcea.
Daca mai poti da si alte detalii, te rog nu ezita.
@VladSoare
Da, alea sunt difuzoare.
Din cate stiu, sunt folosite pentru chemarea la rugaciune, parca 5 pe zi. Iar cel care face chemarea se numeste muezin.
Adica nu mai urla omu' din minaret ci se foloseste de tehnica contemporana.
La Dubai n-am fost insa la Istanbul chiar este foarte tare momentul cand incepe chemarea la rugaciune in cele cateva mii de moschei din oras.
Vineri, 28.04.2017
Macin - lacul Iacobdeal - Cerna - Horia - Nicolae Balcescu - Mihai Bravu - Babadag
73 km
Micul dejun de la carciuma vilei Turist a fost ok, cu omleta, branza, rosii.
Putin dupa iesirea din Macin. Santuri pietriute nu imi aduc aminte sa mai fi vazut prin RO.
[attachmentid=1628061587]
DN 22 spre Cerna.
[attachmentid=1628061588]
Margini de drum.
[attachmentid=1628061589] [attachmentid=1628061590] [attachmentid=1628061591] [attachmentid=1628061592]
Viram drepata spre Turcoaia.
[attachmentid=1628061593]
Drumul spre Turcoaia [pe Google Maps apare ca DJ 222H] este intr-o stare foarte buna.
[attachmentid=1628061594]
Relativ aproape de intrarea in Turcoaia drumul se apropie de Bratul Macin sau Dunarea Veche.
[attachmentid=1628061595] [attachmentid=1628061596]
Apoi imediat am virat stanga.
[attachmentid=1628061597]
In intersectie chiar exista un indicator spre lacul Iacobdeal.
[attachmentid=1628061598]
Continuam alegarea pe macadam.
[attachmentid=1628061599] [attachmentid=1628061600]
Planul de circulatie prin cariera.
[attachmentid=1628061601]
Alt indicator.
[attachmentid=1628061602]
Lacul este in dreapta.
[attachmentid=1628061603]
Cred ca omu' a preferat sa ne faca sa ne simtim bine in carciuma lui in loc sa ne spuna sec "N-am".
Adica l-a dus capu' ca odata cu desertul am mai baunt 1-2 sticle de vin [eram 5 insi la masa].
Inca odata, bravo lui, macar de-ar exista mai multi astfel de carciumari in RO.
@meganus_bicorpus
Multumesc pentru completare.
Interesant ceea ce spui despre Macin. Pana acum credeam ca Babadag era / este al doilea oras din Tulcea.
Daca mai poti da si alte detalii, te rog nu ezita.
@VladSoare
Da, alea sunt difuzoare.
Din cate stiu, sunt folosite pentru chemarea la rugaciune, parca 5 pe zi. Iar cel care face chemarea se numeste muezin.
Adica nu mai urla omu' din minaret ci se foloseste de tehnica contemporana.
La Dubai n-am fost insa la Istanbul chiar este foarte tare momentul cand incepe chemarea la rugaciune in cele cateva mii de moschei din oras.
Vineri, 28.04.2017
Macin - lacul Iacobdeal - Cerna - Horia - Nicolae Balcescu - Mihai Bravu - Babadag
73 km
Micul dejun de la carciuma vilei Turist a fost ok, cu omleta, branza, rosii.
Putin dupa iesirea din Macin. Santuri pietriute nu imi aduc aminte sa mai fi vazut prin RO.
[attachmentid=1628061587]
DN 22 spre Cerna.
[attachmentid=1628061588]
Margini de drum.
[attachmentid=1628061589] [attachmentid=1628061590] [attachmentid=1628061591] [attachmentid=1628061592]
Viram drepata spre Turcoaia.
[attachmentid=1628061593]
Drumul spre Turcoaia [pe Google Maps apare ca DJ 222H] este intr-o stare foarte buna.
[attachmentid=1628061594]
Relativ aproape de intrarea in Turcoaia drumul se apropie de Bratul Macin sau Dunarea Veche.
[attachmentid=1628061595] [attachmentid=1628061596]
Apoi imediat am virat stanga.
[attachmentid=1628061597]
In intersectie chiar exista un indicator spre lacul Iacobdeal.
[attachmentid=1628061598]
Continuam alegarea pe macadam.
[attachmentid=1628061599] [attachmentid=1628061600]
Planul de circulatie prin cariera.
[attachmentid=1628061601]
Alt indicator.
[attachmentid=1628061602]
Lacul este in dreapta.
[attachmentid=1628061603]
Be baza carierelor de granit, a folosirii bratului navigabil al Dunarii si pe langa faptul ca Macin este foarte aproape de Braila, in anii 90 era un important nod de trecere pt marfurile de orice fel, cereale(vorbim de cantitati enorme),o industrie textila f bine pusa la punct care atragea angajati din satele limitrofe, astfel incat si transporturile de calatori erau de o importanata vitala si aduceau mari beneficii economiei locale....industrii pe care Babadag nu le avea in niciun fel.
Sa nu uitam ca la constructia Canalului Dunare- Marea Neagra au fost permanent dizlocate flote de basculante si personalul auxiliar aferent intretinerii lor chiar din zona Macinului.
In prezent carierele foarte bogate in granit de Macin (cu care s-a construit inclusiv metroul din Bucuresti sau stadionul din Munchen) precum si carierele care extrag alte tipuri de minereuri functioneaza fara autorizatii, preluate de afaceristi dubiosi.
Sa nu uitam ca la constructia Canalului Dunare- Marea Neagra au fost permanent dizlocate flote de basculante si personalul auxiliar aferent intretinerii lor chiar din zona Macinului.
In prezent carierele foarte bogate in granit de Macin (cu care s-a construit inclusiv metroul din Bucuresti sau stadionul din Munchen) precum si carierele care extrag alte tipuri de minereuri functioneaza fara autorizatii, preluate de afaceristi dubiosi.
Că se practică la Stambul sau în Dubai, asta contează mai puțin. Ce fac ai lui Allah la ei acasă, în țările lor islamice, îi privește.
În România însă, să urle muezinul în megafoane de cinci ori pe zi, să se audă pînă la Ploiești, mi se pare deplasat. Mă mir că localnicii acceptă așa ceva. Dar cine știe, poate că s-or fi obișnuit, așa cum te obișnuiești cu un ceas cu cuc și ajungi să nu-l mai auzi după un timp.
În România însă, să urle muezinul în megafoane de cinci ori pe zi, să se audă pînă la Ploiești, mi se pare deplasat. Mă mir că localnicii acceptă așa ceva. Dar cine știe, poate că s-or fi obișnuit, așa cum te obișnuiești cu un ceas cu cuc și ajungi să nu-l mai auzi după un timp.
Este acelasi lucru ca si cand iti urla in urechi tampitul ala duminica dimineata ptru alea 50 de babe surde prezente... am ne-norocul sa am o biserica in apropiere ...
Păi da, iar pe ăștia îi înjurăm, îi reclamăm la poliție și la primărie (fără rezultat, dar asta-i altă poveste), adică nu-i prea tolerăm decît strîngînd din dinți, pentru că n-avem de ales.
Să înțeleg că măcinenii suportă și ei cu greu, pentru că autoritățile sprijină tacit moscheea împotriva legii, cum fac ai noștri cu bisericile? Nu-mi prea vine să cred.
Mai degrabă aș crede ori că sînt numai musulmani pe-acolo, ori că s-au obișnuit și nu-i mai deranjează.
Să înțeleg că măcinenii suportă și ei cu greu, pentru că autoritățile sprijină tacit moscheea împotriva legii, cum fac ai noștri cu bisericile? Nu-mi prea vine să cred.
Mai degrabă aș crede ori că sînt numai musulmani pe-acolo, ori că s-au obișnuit și nu-i mai deranjează.
@VladSoare
Referitor la megafoane si chemarea la rugaciune, cred ca cel mai bine ne lamureste un coleg dobrogean care sta intr-un oras in care exista un lacas de cult musulam.
La Macin a dormit o singura noapte si n-am auzit nimic.
La Medgidia am dormit de mai multe ori, de vineri pana duminica si la fel n-am auzit nimic.
Oricum, respectiva chemare la rugaciune dureza foarte putin, undeva pe la maxim 2 minute (sau cel putin asa este la Istanbul).
Asta comparativ cu slujba de la biserica ortodoxa, care dureaza infinit mai mult si este transmisa life la megafon.
In alta ordine de idei, prin Ardeal n-am vazut ca bisericile romano-catolice sau protestante sa aibe instalatie de amplificare care sa transmita life slujba in afara bisericii.
Nu spun ca nu exista, spun doar ca n-am vazut.
Si pana la urma, care ar fi problema ca de 5 ori pe zi, timp de maxim 2 minute sa se faca la megafon chemarea la rugaciune la megafon?
10 May 2017, 18:36:
Vineri, 28.04.2017 – Partea a II-a
Macin - lacul Iacobdeal - Cerna - Horia - Nicolae Balcescu - Mihai Bravu - Babadag
73 km
Lacul Iacobdeal.
[attachmentid=1628061639] [attachmentid=1628061640] [attachmentid=1628061641]
Apa este într-adevăr rece, însă cam tulbure.
[attachmentid=1628061642]
Câteva vorbe despre lac: http://www.vinuridemacin.ro/lac.html
Pe lângă lac.
[attachmentid=1628061643]
Și cea mai tare poză a lui maistru’ foto.
[attachmentid=1628061644]
Spre DN 22D, tot pe macadam, însă pe alt drum față de cel pe care am ajuns la lac.
[attachmentid=1628061645]
Basculantele Terex care lucrează la carierele de granit (și probabil alte roci) din zonă.
[attachmentid=1628061646]
Cum se poate cără o anvelopă de camion.
[attachmentid=1628061647]
Aproape de DN 22D.
[attachmentid=1628061648]
Contrast.
[attachmentid=1628061649]
DN 22D spre Cerna.
[attachmentid=1628061650]
Referitor la megafoane si chemarea la rugaciune, cred ca cel mai bine ne lamureste un coleg dobrogean care sta intr-un oras in care exista un lacas de cult musulam.
La Macin a dormit o singura noapte si n-am auzit nimic.
La Medgidia am dormit de mai multe ori, de vineri pana duminica si la fel n-am auzit nimic.
Oricum, respectiva chemare la rugaciune dureza foarte putin, undeva pe la maxim 2 minute (sau cel putin asa este la Istanbul).
Asta comparativ cu slujba de la biserica ortodoxa, care dureaza infinit mai mult si este transmisa life la megafon.
In alta ordine de idei, prin Ardeal n-am vazut ca bisericile romano-catolice sau protestante sa aibe instalatie de amplificare care sa transmita life slujba in afara bisericii.
Nu spun ca nu exista, spun doar ca n-am vazut.
Si pana la urma, care ar fi problema ca de 5 ori pe zi, timp de maxim 2 minute sa se faca la megafon chemarea la rugaciune la megafon?
10 May 2017, 18:36:
Vineri, 28.04.2017 – Partea a II-a
Macin - lacul Iacobdeal - Cerna - Horia - Nicolae Balcescu - Mihai Bravu - Babadag
73 km
Lacul Iacobdeal.
[attachmentid=1628061639] [attachmentid=1628061640] [attachmentid=1628061641]
Apa este într-adevăr rece, însă cam tulbure.
[attachmentid=1628061642]
Câteva vorbe despre lac: http://www.vinuridemacin.ro/lac.html
Pe lângă lac.
[attachmentid=1628061643]
Și cea mai tare poză a lui maistru’ foto.
[attachmentid=1628061644]
Spre DN 22D, tot pe macadam, însă pe alt drum față de cel pe care am ajuns la lac.
[attachmentid=1628061645]
Basculantele Terex care lucrează la carierele de granit (și probabil alte roci) din zonă.
[attachmentid=1628061646]
Cum se poate cără o anvelopă de camion.
[attachmentid=1628061647]
Aproape de DN 22D.
[attachmentid=1628061648]
Contrast.
[attachmentid=1628061649]
DN 22D spre Cerna.
[attachmentid=1628061650]
Legat de "deranjul" chemarii la rugaciune va pot spune ca moscheea este situata intr-un cartier cu populatie predominant musulmana (60%), chemarea se da prin statie doar vinerea la ora 13 si la 13:10 e clar terminata si de vreo 2-3 ori pe an cand sunt sarbatorile mai mari la ei.
Megafoanele sunt orientate spre respectivul cartier, din primaria care este situata la aproximativ 500 m in directia opusa mare lucru deja nu se mai aude.
Nu au existat plangeri, pace si intelegere a fost de veacuri pe acolo.Nimeni nu inflameaza spiritele, comunitatea locala sprijina geamia care chiar este un monument adevarat, prin donatii si voluntariat.
Megafoanele sunt orientate spre respectivul cartier, din primaria care este situata la aproximativ 500 m in directia opusa mare lucru deja nu se mai aude.
Nu au existat plangeri, pace si intelegere a fost de veacuri pe acolo.Nimeni nu inflameaza spiritele, comunitatea locala sprijina geamia care chiar este un monument adevarat, prin donatii si voluntariat.
QUOTE(meganus_bicorpus @ 10 May 2017, 23:19)
Nimeni nu inflameaza spiritele, comunitatea locala sprijina geamia care chiar este un monument adevarat, prin donatii si voluntariat.
Foarte tare. Multumesc frumos pentru completare.
Sper ca acum nu mai este nimeni deranjat de existenta megafoanelor pe minaret.
Vineri, 28.04.2017 – Partea a III-a
Macin - lacul Iacobdeal - Cerna - Horia - Nicolae Balcescu - Mihai Bravu - Babadag
73 km
Turism ecvestru in muntii Macinului.
[attachmentid=1628061664] [attachmentid=1628061665]
Intram in satu Cerna.
[attachmentid=1628061666]
Drumul pe care am venit.
[attachmentid=1628061667]
Cam putin eoliene.
[attachmentid=1628061668]
Ce-a mai ramas dintr-o statie de pompare care facea parte din sistemul de irigatii.
[attachmentid=1628061669]
Continuam alergarea, cu vantul in fata inca de la Babadag.
[attachmentid=1628061670]
Papazapezile pentru drumuri.
[attachmentid=1628061671]
Rapita cam firava.
[attachmentid=1628061672]
Soferii si inecul.
[attachmentid=1628061673]
Ajungem si in comuna Oaia [de fapt Horia].
[attachmentid=1628061674]
Continuam alergarea spre Izvoarele.
[attachmentid=1628061675]
Apoi, putin inainte de Izvoarele am virat dreapta spre Nicolae Balcescu.
[attachmentid=1628061676]
DJ 229 se prezinta bine.
[attachmentid=1628061677]
Apare si vascul.
[attachmentid=1628061678]
11 May 2017, 19:02:
Vineri, 28.04.2017 – Partea a IV-a
Macin - lacul Iacobdeal - Cerna - Horia - Nicolae Balcescu - Mihai Bravu - Babadag
73 km
DJ 229 pustiu înainte de intrarea în Nicolae Bălcescu.
[attachmentid=1628061713]
În Nicolae Bălcescu mergem înainte către Babadag.
[attachmentid=1628061714]
Alt câmp inundat.
[attachmentid=1628061715]
Niște eoliene înainte de intersecția cu DN 22.
[attachmentid=1628061716]
Intrăm pe DN 22 pe care mai avem de pedalat (puțin și la deal) câțiva km până la Babadag.
[attachmentid=1628061717]
Lacul Babadag.
[attachmentid=1628061718] [attachmentid=1628061719]
Intrăm în Babadag.
[attachmentid=1628061720]
Cazarea a fost la hotelul La Parmac, situat în centrul Babadagului: http://laparmac.ro/
100 Lei / camera dublă / noapte, fără mic dejun.
Camerele sunt OK
[attachmentid=1628061721] [attachmentid=1628061722]
Baia la fel, dotată cu o cabină de duș generoasă.
[attachmentid=1628061723]
Bicicletele au stat în curtea interioară a hotelului.
Cina, la cârcium hotelului, a început cu o saramură de crap, un deliciu (în poză este doar juma de porție)
[attachmentid=1628061724]
a continuat cu o salată bulgărească cu foarte multă brânză
[attachmentid=1628061725]
și s-a terminat cu o porție de clătite.
[attachmentid=1628061726]
Vântul care a bătut toată ziua din față i-a cam turtit pe băieți, așa că după cină relativ repede am rămas singur la masă.
Ptiu....ce bine arata ciorba aia...imi ploua in gura!
@meganus_bicorpus
Stii cum a intrat saramura aia dupa o zi de pedalat. La un moment dat am stat putin in dubii sa mai comand inca una. Pana la urma am continuat cu salata.
Sambata, 29.04.2017
Babadag - Zebil - Sarichioi - Enisala - Jurilovca - Ceamulia de Jos - Baia
62 km
Micul dejun din Babadag plus vreo doua cafele.
[attachmentid=1628061889]
Geamia Gazi Ali Pasa.
[attachmentid=1628061890] [attachmentid=1628061892] [attachmentid=1628061893] [attachmentid=1628061894]
Cam multe numere de telefon pentru vizitare.
[attachmentid=1628061896]
Nu credeam ca automotorul, clasa 78 daca nu ma insel, inca mai circula. L-am intalnit la iesirea nordica din Babadag spre Zebil.
[attachmentid=1628061897] [attachmentid=1628061899]
Viram dreapta spre Zebil si Sarichioi.
[attachmentid=1628061901]
DJ 229 se prezinta bine si pe bucata asta.
[attachmentid=1628061902]
Instalatie pentru stropit campul.
[attachmentid=1628061903]
Malul nordic al lacului Babadag.
[attachmentid=1628061905] [attachmentid=1628061906] [attachmentid=1628061907]
Momentul decolarii.
[attachmentid=1628061908]
Stii cum a intrat saramura aia dupa o zi de pedalat. La un moment dat am stat putin in dubii sa mai comand inca una. Pana la urma am continuat cu salata.
Sambata, 29.04.2017
Babadag - Zebil - Sarichioi - Enisala - Jurilovca - Ceamulia de Jos - Baia
62 km
Micul dejun din Babadag plus vreo doua cafele.
[attachmentid=1628061889]
Geamia Gazi Ali Pasa.
[attachmentid=1628061890] [attachmentid=1628061892] [attachmentid=1628061893] [attachmentid=1628061894]
Cam multe numere de telefon pentru vizitare.
[attachmentid=1628061896]
Nu credeam ca automotorul, clasa 78 daca nu ma insel, inca mai circula. L-am intalnit la iesirea nordica din Babadag spre Zebil.
[attachmentid=1628061897] [attachmentid=1628061899]
Viram dreapta spre Zebil si Sarichioi.
[attachmentid=1628061901]
DJ 229 se prezinta bine si pe bucata asta.
[attachmentid=1628061902]
Instalatie pentru stropit campul.
[attachmentid=1628061903]
Malul nordic al lacului Babadag.
[attachmentid=1628061905] [attachmentid=1628061906] [attachmentid=1628061907]
Momentul decolarii.
[attachmentid=1628061908]
Sambata, 29.04.2017 - Partea a II-a
Babadag - Zebil - Sarichioi - Enisala - Jurilovca - Ceamulia de Jos - Baia
62 km
Intram in Zebil.
[attachmentid=1628061965]
Zebil a fost satul natal al lui Mihail Moruzov "fondatorul si conducatorul Serviciului de Informatii al Armatei Romane".
[attachmentid=1628061966]
Nu stiu prea multe amanunte despre Moruzov, insa pare ca a fost un personaj controversat:
https://ro.wikipedia.org/wiki/Mihail_Moruzov
Pe langa statuie, pare ca in Zebil ar exista si o casa memoriala Mihail Moruzov, insa nu am gasit-o. E drept ca nici nu am cautat-o prea mult.
Intre Zebil si Sarichioi.
[attachmentid=1628061967] [attachmentid=1628061968]
Urmeaza Sarichioi, unde aproximativ 40% din populatie este formata din rusi lipoveni.
[attachmentid=1628061969]
Pare o localitate destul de dezvoltata, avand in vedere existenta trotuarelor, cel putin pe strada prinicipala.
[attachmentid=1628061970]
O cruce lipoveneasca, la iesirea spre Enisala.
[attachmentid=1628061971]
Pentru vorbitorii de limba rusa veche [la baza crucii].
[attachmentid=1628061972]
DJ 222 intre Sarichioi si Enisala.
[attachmentid=1628061973]
O intalnire mai ciudata.
[attachmentid=1628061974] [attachmentid=1628061975]
Pe testoasa din pozele de mai sus am ajutat-o noi sa traverseze soseaua, insa din pacate am vazut multe testoase mici apatizate pe asfalt.
Am inteles ca in tarile civilizate in astfel de zone populate cu animale mai deosebite exista garduri de protectie si tuneluri pe sub sosea pentru protejarea respectivelor animale.
Malul estic al lacului Babadag.
[attachmentid=1628061976]
Digul dintre lacurile Babadag si Razim.
[attachmentid=1628061977] [attachmentid=1628061978]
Babadag - Zebil - Sarichioi - Enisala - Jurilovca - Ceamulia de Jos - Baia
62 km
Intram in Zebil.
[attachmentid=1628061965]
Zebil a fost satul natal al lui Mihail Moruzov "fondatorul si conducatorul Serviciului de Informatii al Armatei Romane".
[attachmentid=1628061966]
Nu stiu prea multe amanunte despre Moruzov, insa pare ca a fost un personaj controversat:
https://ro.wikipedia.org/wiki/Mihail_Moruzov
Pe langa statuie, pare ca in Zebil ar exista si o casa memoriala Mihail Moruzov, insa nu am gasit-o. E drept ca nici nu am cautat-o prea mult.
Intre Zebil si Sarichioi.
[attachmentid=1628061967] [attachmentid=1628061968]
Urmeaza Sarichioi, unde aproximativ 40% din populatie este formata din rusi lipoveni.
[attachmentid=1628061969]
Pare o localitate destul de dezvoltata, avand in vedere existenta trotuarelor, cel putin pe strada prinicipala.
[attachmentid=1628061970]
O cruce lipoveneasca, la iesirea spre Enisala.
[attachmentid=1628061971]
Pentru vorbitorii de limba rusa veche [la baza crucii].
[attachmentid=1628061972]
DJ 222 intre Sarichioi si Enisala.
[attachmentid=1628061973]
O intalnire mai ciudata.
[attachmentid=1628061974] [attachmentid=1628061975]
Pe testoasa din pozele de mai sus am ajutat-o noi sa traverseze soseaua, insa din pacate am vazut multe testoase mici apatizate pe asfalt.
Am inteles ca in tarile civilizate in astfel de zone populate cu animale mai deosebite exista garduri de protectie si tuneluri pe sub sosea pentru protejarea respectivelor animale.
Malul estic al lacului Babadag.
[attachmentid=1628061976]
Digul dintre lacurile Babadag si Razim.
[attachmentid=1628061977] [attachmentid=1628061978]
Foarte frumoasa si zona aia, Cetatea de la Enisala nu a mai fost conservata asa cum trebuia dar tot e un obicetiv turistic ce merita vazurt
Astept Jurilovca 
LE:Daca stiam ca treci pe acolo, iti dadeam un nume de contact. Omul e pasionat de Jurilovca si ti-ar fi povestit absolut tot ce te-ar fi interesat. Am fost vecini si foarte buni prieteni in copilarie...
LE:Daca stiam ca treci pe acolo, iti dadeam un nume de contact. Omul e pasionat de Jurilovca si ti-ar fi povestit absolut tot ce te-ar fi interesat. Am fost vecini si foarte buni prieteni in copilarie...
@DannyY
Urmeaza si Jurilovca, desi nu vor fi prea multe de spus.
Suna interesant omul pasionat de Jurilovca, cu siguranta mi-ar fi placut sa il intalnesc.
Sambata, 29.04.2017 - Partea a III-a
Babadag - Zebil - Sarichioi - Enisala - Jurilovca - Ceamulia de Jos - Baia
62 km
Apare in peisaj si cetatea Enisala.
[attachmentid=1628062091]
Informare referitoare la "trageri cu munitie de razboi, ziua si noapte" in poligonul de la Babadag.
[attachmentid=1628062092]
Cetatea Enisala vazuta de pe DJ 222, dupa iesirea din satul cu acelasi nume.
[attachmentid=1628062093]
Cetatea am mai vazut-o cu alte ocazii, asa ca acum nu ne-am mai oprit acolo.
DJ 222 arata bine si pe bucata Enisala - Salcioara.
[attachmentid=1628062094]
Cuiburi de ciori.
[attachmentid=1628062095]
La nivelul asfaltului.
[attachmentid=1628062096]
Cam acelasi peisaj, fotografiat de mine
[attachmentid=1628062097]
apoi de maistru' foto.
[attachmentid=1628062098]
Poza de mai sus a durat ceva pana a fost facuta, timp in care am stat de vorba cu un domn care era pe margine drumului alaturi de un Logan pick-up.
De la acest domn am aflat ca prin zona "vin multi biciclisti, ii aduce cu autocaru' cu remorca [pentru biciclete] la Doua Cantoane [intersectia DN 22 cu DJ 222] apoi ei merg pe bicicleta iar autocarul ii asteapta la Tulcea sau Babadag".
M-am bucurat sa aflu ca exista un astfel de turism in zona. Respectivul domn m-a asigurat ca turistii sunt "si romani si straini".
O pensiune [inchisa cand am trecut pe acolo] in Salcioara.
[attachmentid=1628062099] [attachmentid=1628062100]
Niste rapita mai bine facuta.
[attachmentid=1628062101]
Urmeaza si Jurilovca, desi nu vor fi prea multe de spus.
Suna interesant omul pasionat de Jurilovca, cu siguranta mi-ar fi placut sa il intalnesc.
Sambata, 29.04.2017 - Partea a III-a
Babadag - Zebil - Sarichioi - Enisala - Jurilovca - Ceamulia de Jos - Baia
62 km
Apare in peisaj si cetatea Enisala.
[attachmentid=1628062091]
Informare referitoare la "trageri cu munitie de razboi, ziua si noapte" in poligonul de la Babadag.
[attachmentid=1628062092]
Cetatea Enisala vazuta de pe DJ 222, dupa iesirea din satul cu acelasi nume.
[attachmentid=1628062093]
Cetatea am mai vazut-o cu alte ocazii, asa ca acum nu ne-am mai oprit acolo.
DJ 222 arata bine si pe bucata Enisala - Salcioara.
[attachmentid=1628062094]
Cuiburi de ciori.
[attachmentid=1628062095]
La nivelul asfaltului.
[attachmentid=1628062096]
Cam acelasi peisaj, fotografiat de mine
[attachmentid=1628062097]
apoi de maistru' foto.
[attachmentid=1628062098]
Poza de mai sus a durat ceva pana a fost facuta, timp in care am stat de vorba cu un domn care era pe margine drumului alaturi de un Logan pick-up.
De la acest domn am aflat ca prin zona "vin multi biciclisti, ii aduce cu autocaru' cu remorca [pentru biciclete] la Doua Cantoane [intersectia DN 22 cu DJ 222] apoi ei merg pe bicicleta iar autocarul ii asteapta la Tulcea sau Babadag".
M-am bucurat sa aflu ca exista un astfel de turism in zona. Respectivul domn m-a asigurat ca turistii sunt "si romani si straini".
O pensiune [inchisa cand am trecut pe acolo] in Salcioara.
[attachmentid=1628062099] [attachmentid=1628062100]
Niste rapita mai bine facuta.
[attachmentid=1628062101]
Sambata, 29.04.2017 - Partea a IV-a
Babadag - Zebil - Sarichioi - Enisala - Jurilovca - Ceamulia de Jos - Baia
62 km
Ajungem la Jurilovca.
[attachmentid=1628062599]
Cel putin strada principala arata foarte bine.
[attachmentid=1628062600]
In micul port din Jurilovca o fitza maxima, numita Hotel Plutitor Bella Marina de 4 stele in care au intrat si niste bani europeni.
[attachmentid=1628062601] [attachmentid=1628062602] [attachmentid=1628062603]
In interior, printre altele era un restaurant elegant care nu era in niciun caz genul meu de carciuma.
Poate sunt io mai incuiat la minte, insa nu reusesc sa inteleg care este logica de a aduce orasul si fitzele aferente intr-o zona in care acestea nu existau.
Pe langa Hotelul Plutitor micul port din Jurilovca era plin de imbarlligatori care iti ofereau o barca catre Portita. Involuntar mi-am adus aminte de taximetristii tepari din Gara de Nord sau de la aeroportul Otopeni care te abrodau cu "un taxi la domnu'?".
Daca nu ma insel, acesti pari se infig in fundul marii si de ei se leaga plasele pescaresti.
[attachmentid=1628062604]
A urmat carciuma Lotca din Jurilovca, o mare teapa. Am stat aici doua ore ca sa mancam un salau prajit si un bors de peste. Plus niste scrumbrie pe care am comandat-o afumata si a venit marinata. Iar eu si mai prost nu am refuzat-o.
La asta se adauga atmosfera foate placuta din carciuma, intretinuta de un grup de seniori din judetul Constanta care nu aveau nicio problema sa rada zgomotos si sa ii comunice chelnerului, aflat in bucatarie, cate linguri de zahar sa puna in cafea.
Spre Ceamurlia de Jos.
[attachmentid=1628062605]
Un radar mobil.
[attachmentid=1628062606]
Babadag - Zebil - Sarichioi - Enisala - Jurilovca - Ceamulia de Jos - Baia
62 km
Ajungem la Jurilovca.
[attachmentid=1628062599]
Cel putin strada principala arata foarte bine.
[attachmentid=1628062600]
In micul port din Jurilovca o fitza maxima, numita Hotel Plutitor Bella Marina de 4 stele in care au intrat si niste bani europeni.
[attachmentid=1628062601] [attachmentid=1628062602] [attachmentid=1628062603]
In interior, printre altele era un restaurant elegant care nu era in niciun caz genul meu de carciuma.
Poate sunt io mai incuiat la minte, insa nu reusesc sa inteleg care este logica de a aduce orasul si fitzele aferente intr-o zona in care acestea nu existau.
Pe langa Hotelul Plutitor micul port din Jurilovca era plin de imbarlligatori care iti ofereau o barca catre Portita. Involuntar mi-am adus aminte de taximetristii tepari din Gara de Nord sau de la aeroportul Otopeni care te abrodau cu "un taxi la domnu'?".
Daca nu ma insel, acesti pari se infig in fundul marii si de ei se leaga plasele pescaresti.
[attachmentid=1628062604]
A urmat carciuma Lotca din Jurilovca, o mare teapa. Am stat aici doua ore ca sa mancam un salau prajit si un bors de peste. Plus niste scrumbrie pe care am comandat-o afumata si a venit marinata. Iar eu si mai prost nu am refuzat-o.
La asta se adauga atmosfera foate placuta din carciuma, intretinuta de un grup de seniori din judetul Constanta care nu aveau nicio problema sa rada zgomotos si sa ii comunice chelnerului, aflat in bucatarie, cate linguri de zahar sa puna in cafea.
Spre Ceamurlia de Jos.
[attachmentid=1628062605]
Un radar mobil.
[attachmentid=1628062606]
Nu credeam sa mai existe cisterne modelul ala. Atarna tablele pe el.
@Solon
Despre ce cisterne vorbesti?
Despre ce cisterne vorbesti?
in poza cu parii
@Sudsemnatu
Am inteles.
Pare un camion Bugegi, insa nu sunt in masura sa apreciez si modelul.
Mai multe detalii despre camioanele Bucegi: https://ro.wikipedia.org/wiki/Bucegi_(camion)
Am inteles.
Pare un camion Bugegi, insa nu sunt in masura sa apreciez si modelul.
Mai multe detalii despre camioanele Bucegi: https://ro.wikipedia.org/wiki/Bucegi_(camion)
Duminica, 30.04.2017
Baia - Sinoe - Istria - Sacele - Corbu - Navodari - Mamaia - Constanta
89 km [inclusiv pista de pe calea Victoriei]
Pentru ca tot am vorbit despre fitze la Jurilovca, cateva vorbe despre cazarea de la Baia.
Initial am planificat tura cu cazare la Sinoe, la pensiunea Grindul Lupilor. Insa, avand in vedere ca atunci era vacanta prelungita de 1 Mai, pensiunea de la Sinoe era ocupata in intregime pe tot week-end-ul prelungit.
Asa ca singura optiune a ramas Hotelul Mondial din Baia: http://complexhamangia.ro/
Adica 200 [doua sute] Lei / camera dubla pe noapte, cu mic dejun inclus. Nu a incantat pe nimeni acest tarif, insa alta optiune nu aveam.
Camera.
[attachmentid=1628062876]
Si baia.
[attachmentid=1628062877]
Piscina, inca goala.
[attachmentid=1628062878] [attachmentid=1628062879]
Micul dejun, inclus in pret a fost OK. Plus unt, gem si cafea.
[attachmentid=1628062880]
Ramane o enigma cine vine in satul Baia intr-un hotel de 4 stele . Cand l-am intrebat, baiatul de la receptie, care era si chelner, ne-a spus cam incurcat "vin, vin si straini".
Din Baia am continuat alergarea vreo 7 km pe DN 22.
[attachmentid=1628062881] [attachmentid=1628062882]
Apar si eolienele din zona [extinsa] Fantanele - Cogealac.
[attachmentid=1628062883]
Intram in judetul Constanta.
[attachmentid=1628062884]
Apoi viram stanga spre Sinoe pe DJ 226.
[attachmentid=1628062886]
Baia - Sinoe - Istria - Sacele - Corbu - Navodari - Mamaia - Constanta
89 km [inclusiv pista de pe calea Victoriei]
Pentru ca tot am vorbit despre fitze la Jurilovca, cateva vorbe despre cazarea de la Baia.
Initial am planificat tura cu cazare la Sinoe, la pensiunea Grindul Lupilor. Insa, avand in vedere ca atunci era vacanta prelungita de 1 Mai, pensiunea de la Sinoe era ocupata in intregime pe tot week-end-ul prelungit.
Asa ca singura optiune a ramas Hotelul Mondial din Baia: http://complexhamangia.ro/
Adica 200 [doua sute] Lei / camera dubla pe noapte, cu mic dejun inclus. Nu a incantat pe nimeni acest tarif, insa alta optiune nu aveam.
Camera.
[attachmentid=1628062876]
Si baia.
[attachmentid=1628062877]
Piscina, inca goala.
[attachmentid=1628062878] [attachmentid=1628062879]
Micul dejun, inclus in pret a fost OK. Plus unt, gem si cafea.
[attachmentid=1628062880]
Ramane o enigma cine vine in satul Baia intr-un hotel de 4 stele . Cand l-am intrebat, baiatul de la receptie, care era si chelner, ne-a spus cam incurcat "vin, vin si straini".
Din Baia am continuat alergarea vreo 7 km pe DN 22.
[attachmentid=1628062881] [attachmentid=1628062882]
Apar si eolienele din zona [extinsa] Fantanele - Cogealac.
[attachmentid=1628062883]
Intram in judetul Constanta.
[attachmentid=1628062884]
Apoi viram stanga spre Sinoe pe DJ 226.
[attachmentid=1628062886]
QUOTE(gibonu @ 24 May 2017, 23:07)
Pe langa Hotelul Plutitor micul port din Jurilovca era plin de imbarlligatori care iti ofereau o barca catre Portita. Involuntar mi-am adus aminte de taximetristii tepari din Gara de Nord sau de la aeroportul Otopeni care te abrodau cu "un taxi la domnu'?".
Vaporasul oficial costa 50 lei/traversare si calatoria dureaza vreo 90 minute."Imbarligatorul" costa tot 50 lei/traversare si dureaza 15 minute. Daca-i umpli barca cu pasageri, mai poti negocia la pret. De asemenea, aceiasi "imbarligatori" iti mai pot oferi diverse alte servicii pe parcursul sejurului de la Portita, cum ar fi excursii cu barca pe la coloniile de pasari. Spre deosebire de taximetristii din Bucuresti, barcagiii nu au nici un interes sa te plimbe aiurea-n tramvai pe Golovita sau Razim. "Imbarligatorii" sunt autorizati, platesc taxe in port si catre alte autoritati si isi ingrijesc motoarele asa cum fac unii pe DaciaClub cu masinile. Vaporasul oficial e Diesel si, daca e tot ala pe care l-am vazut ultima data, ar fi bine daca l-ar trimite cineva la fund.
Ai ratat biserica din sat, construita pe la 1830. Pacat ca acum e vopsita in acel maro-auriu, nu-i sta deloc. Cand era in alb-bleu (culori traditionale la lipoveni) arata intr-un mare fel. Langa biserica se gaseste un azil (localnicii ii zic "schit") de batrane. Cand o femeie batrana devine neputincioasa, este cazata acolo, iar comunitatea se ocupa de intretinerea ei pana la sfarsit. E un obicei asumat si acceptat de toata lumea si e considerat "normalitate".
La capatul celalalt al aceleiasi strazi se afla cimitirul, diferit de cele romanesti prin faptul ca mormintele sunt din... pamant. Nu beton, nu marmura. Pamant. Asta nu din cauza ca lumea nu si-ar permite un sac de ciment, ci pentru ca traditia ortodoxa de rit vechi asa prevede.
Undeva la jumatatea strazii e casa bunicilor mei, unde mi-am petrecut cei mai frumosi ani ai copilariei.
Acea strada a fost prima asfaltata din sat, dupa ce purtatorii coparseului stra-bunicului meu erau gata-gata sa scape "incarcatura" din cauza noroiului pana la genunchi adunat in urma ploilor. Nu s-ar fi agitat prea tare, dar strabunicu-meu era un "cetatean de vaza" - la 90 ani facea parte din "sfatul batranilor" si avea un cuvant greu de spus pe acolo.
Puteai sa dai o tura cu bicla pana la Capul Dolosman (5-6 km), un loc unic in Romania - un promontoriu stancos deasupra lacului Razim. Acolo ai fi gasit ruinele cetatii Argamum (veche ca Histria) si, poate, ramasitele focurilor de tabara pe care le faceam in vacantele de vara, impreuna cu arheologii, langa un ceaun de pui de balta si povesti la gura cortului.
Nu cunosc prea bine carciumile din Jurilovca, dar nu cred ca sunt specializate pe mancare, ci mai mult pe bautura
. As fi curios daca bodega la care ai mancat avea bucatar sau bucatareasa. In Jurilovca, femeile nu gatesc peste - asta e treaba de barbat.
@DannyY
In primul rand, multumesc frumos pentru completare, foarte utile informatiile.
Am spus doar ca acei barcagii mi-au lasat o senzatie de taximetristi imbraligatori.
Bravo lor daca platesc taxe si un bravo si mai mare autoritatii locale care a reusit sa impuna acest lucru.
Ar fi fost si mai civilizat daca ar fi avut un loc marcat si bine stablit in care sa interactioneze cu potentialul client.
Biserica lipovenesca am vazut-o, insa din cauza firelor de pe stapi (o mare problema peste tot in RO) poza nu a iesit chiar bine.
[attachmentid=1628062908]
Chiar am si intrar in biserica, insa poze n-am facut pentru ca era slujba. Am remarcat faptul ca la slujba respectiva erau numai femei, probabil vreun obicei lipovenesc.
[attachmentid=1628062909]
Cele doua poze de mai sus sunt facute pe prietenul maistru' foto.
As fi mers si la capul Dolosman, insa maistru' foto a zis ca nu mai poate si nu era cazul sa-l fortez.
Ramane pe data viitoare cand mai ajung in zona.
Carciuma Lotca este pe strada Izvoarelor, adica pe drumul catre capul Dolosman.
Bucataresele erau femei, pentru ca la final am asista fara sa vreua la o discutie aprinsa intre chelnarita si bucatareste, iar chelnerita le spunea ceva de genul "sunteti niste nesimtite, v-ati batut joc si de mine si de clienti"
Repet, am stat 2 ore ca sa mancam o ciorba de peste si un salau prajit.
Daca tot te-am prins pe aici, te rog, mai zi-ne cate ceva despre traditiile lipovenesti.
Am auzit ca pestele uscat la vant este un deliciu si ca fiecare casa lipoveneasca are sauna.
31 May 2017, 00:28:
Duminica, 30.04.2017 - Partea a II-a
Baia - Sinoe - Istria - Sacele - Corbu - Navodari - Mamaia - Constanta
89 km
Un fost canal de irigatii. Altfel spus, nu ne vindem tara, o distrugem noi.
[attachmentid=1628063020]
DJ 226 atata bine.
[attachmentid=1628063021]
O perdea forestiera, undeva dupa Sinoe.
[attachmentid=1628063022]
Biserica din satul Istria, cunoscuta si sub denumirea de "biserica ingropata".
[attachmentid=1628063023] [attachmentid=1628063024] [attachmentid=1628063025]
Biserica este construita la aproximativ 1 metru adancime fata de nivelul strazii.
[attachmentid=1628063026]
Se pare ca impunerea constructie sub nivelul strazii era o veche cutuma otomana, care impunea ca bisericile crestine sa se diferentieze de moschei. Prin Grecia am mai vazut biserici contruite sub nivelul strazii.
Biserica s-a aflat mult timp in restaurare, nici acum nu stiu daca procesul este finalizat. Nu ma pricep, insa parca termopanul nu se potriveste tocmai bine cu o cladire construita in 1857.
[attachmentid=1628063027]
Mai multe detalii despre biserica: http://www.histria-cheiledobrogei.ro/turis...comuna-istria-9
Floarea de rapita.
[attachmentid=1628063028]
In primul rand, multumesc frumos pentru completare, foarte utile informatiile.
Am spus doar ca acei barcagii mi-au lasat o senzatie de taximetristi imbraligatori.
Bravo lor daca platesc taxe si un bravo si mai mare autoritatii locale care a reusit sa impuna acest lucru.
Ar fi fost si mai civilizat daca ar fi avut un loc marcat si bine stablit in care sa interactioneze cu potentialul client.
Biserica lipovenesca am vazut-o, insa din cauza firelor de pe stapi (o mare problema peste tot in RO) poza nu a iesit chiar bine.
[attachmentid=1628062908]
Chiar am si intrar in biserica, insa poze n-am facut pentru ca era slujba. Am remarcat faptul ca la slujba respectiva erau numai femei, probabil vreun obicei lipovenesc.
[attachmentid=1628062909]
Cele doua poze de mai sus sunt facute pe prietenul maistru' foto.
As fi mers si la capul Dolosman, insa maistru' foto a zis ca nu mai poate si nu era cazul sa-l fortez.
Ramane pe data viitoare cand mai ajung in zona.
Carciuma Lotca este pe strada Izvoarelor, adica pe drumul catre capul Dolosman.
Bucataresele erau femei, pentru ca la final am asista fara sa vreua la o discutie aprinsa intre chelnarita si bucatareste, iar chelnerita le spunea ceva de genul "sunteti niste nesimtite, v-ati batut joc si de mine si de clienti"
Repet, am stat 2 ore ca sa mancam o ciorba de peste si un salau prajit.
Daca tot te-am prins pe aici, te rog, mai zi-ne cate ceva despre traditiile lipovenesti.
Am auzit ca pestele uscat la vant este un deliciu si ca fiecare casa lipoveneasca are sauna.
31 May 2017, 00:28:
Duminica, 30.04.2017 - Partea a II-a
Baia - Sinoe - Istria - Sacele - Corbu - Navodari - Mamaia - Constanta
89 km
Un fost canal de irigatii. Altfel spus, nu ne vindem tara, o distrugem noi.
[attachmentid=1628063020]
DJ 226 atata bine.
[attachmentid=1628063021]
O perdea forestiera, undeva dupa Sinoe.
[attachmentid=1628063022]
Biserica din satul Istria, cunoscuta si sub denumirea de "biserica ingropata".
[attachmentid=1628063023] [attachmentid=1628063024] [attachmentid=1628063025]
Biserica este construita la aproximativ 1 metru adancime fata de nivelul strazii.
[attachmentid=1628063026]
Se pare ca impunerea constructie sub nivelul strazii era o veche cutuma otomana, care impunea ca bisericile crestine sa se diferentieze de moschei. Prin Grecia am mai vazut biserici contruite sub nivelul strazii.
Biserica s-a aflat mult timp in restaurare, nici acum nu stiu daca procesul este finalizat. Nu ma pricep, insa parca termopanul nu se potriveste tocmai bine cu o cladire construita in 1857.
[attachmentid=1628063027]
Mai multe detalii despre biserica: http://www.histria-cheiledobrogei.ro/turis...comuna-istria-9
Floarea de rapita.
[attachmentid=1628063028]
QUOTE(gibonu @ 30 May 2017, 11:39)
1. Ar fi fost si mai civilizat daca ar fi avut un loc marcat si bine stablit in care sa interactioneze cu potentialul client.
2. Am remarcat faptul ca la slujba respectiva erau numai femei, probabil vreun obicei lipovenesc.
3. Bucataresele erau femei, pentru ca la final am asista fara sa vreua la o discutie aprinsa intre chelnarita si bucatareste, iar chelnerita le spunea ceva de genul "sunteti niste nesimtite, v-ati batut joc si de mine si de clienti"
4. Am auzit ca pestele uscat la vant este un deliciu si ca
5. fiecare casa lipoveneasca are sauna.
2. Am remarcat faptul ca la slujba respectiva erau numai femei, probabil vreun obicei lipovenesc.
3. Bucataresele erau femei, pentru ca la final am asista fara sa vreua la o discutie aprinsa intre chelnarita si bucatareste, iar chelnerita le spunea ceva de genul "sunteti niste nesimtite, v-ati batut joc si de mine si de clienti"
4. Am auzit ca pestele uscat la vant este un deliciu si ca
5. fiecare casa lipoveneasca are sauna.
1. Eu nu zic ca sunt prea civilizati (pentru ca nu sunt), ci ca nu sunt escroci. Ala e "fieful" Piscicolei, barcagiii sunt doar tolerati pe acolo si incearca sa se descurce cum pot.
2. Mai degraba e obiceiul barbatilor de a se duce la carciuma cand femeile merg la biserica
3. QED. Daca vrei peste pregatit cum trebuie, gaseste un pescar. Femeile NU se pricep sa-l gateasca. La mine in familie, tata pregatea intotdeauna pestele, maica-mea nu se atingea de el (dar manca cu mare placere). Tata nu e pescar, dar a invatat cum se prepara pestele de la bunicul, care pleca pe lac si mare cu saptamanile, asa ca trebuia sa-si prepare mancarea in barca.
La mine s-a pierdut total acea pricepere...
4. Sunt multe "delicatese" in zona, dar nu le gasesti la restaurant, ci in gospodariile proprii. Uscat, afumat, sarat, pus la otet, foarte multe specialitati. Peste cu cartofi fierti in coaja si mujdei crema - o nebunie.
5. Da, asa este. Noi ii zicem baie, nu sauna, dar e acelasi principiu. Aburul se obtine prin aruncarea unei galeti de apa peste niste pietre incinse la un foc rapid de stuf. Dupa ce stai o jumatate de ora sau o ora (pentru cei mai rezistenti) in caldura si abur, vine nevasta si te bate pe tot corpul cu o matura din frunze uscate pana se inroseste pielea ca la racul fiert. Dupa o baie din asta dormi neintors cel putin 8 ore si te trezesti plin de energie si optimism
Cand am venit in Olt, am constatat cu surprindere ca pe aici casele nu sunt dotate cu baie, iar lumea se spala in lighean...
Casele lipovenesti, de obicei, se construiesc cu un perete la strada si sunt organizate in stil "vagon" - dintr-o camera intri in cealalta. De regula sunt trei camere:
Cea de la strada, mai mult pentru oaspetii care raman sa innopteze. Camera e dotata cu soba de teracota.
Apoi o camera "hol" care are iesire la prispa (zavalinka in rusa) care se intinde pe toata lungimea casei, apoi dormitorul matrimonial, dotat cu "lijanka" - o lavita de chirpici, incalzita de focul din soba din bucataria alaturata. Practic, fumul produs de soba trece prin lijanka in drumul lui spre horn. Acea lijanka e sistemul de incalzire al dormitorului, dar are si un cuptor incorporat in care se coc niste prajituri incredibile. Pe lijanka aia dormeam in vacantele de iarna. Ca sa nu ma topesc, puneam cate 3-4 paturi pe ea.
La urma vine bucataria, care e la fel de mare ca si dormitorul matrimonial si chiar are un pat pe care se prabuseste barbatul cand vine rupt de beat de la carciuma
. Bucataria are si ea iesire la "zavalinka" si e intrarea principala a casei.In toate incaperile descrise pana acum se pun icoane lipovenesti cu candela.
In continuare vine bucataria de vara, care nu are tavan (nu e necesar), ci doar acoperis. Bucataria de vara, de multe ori, serveste si ca depozit de lemne de foc, fiind o zona acoperita si protejata. Aici gasim o soba cu cuptor (astazi si aragaz cu butelie), dulapul cu cele trebuincioase si scara de lemn pe care se urca in pod.
In pod se pastreaza fructele pe perioada iernii (imi aduc aminte de strugurii pe care ii mancam in februarie), dar si diverse acareturi cum ar fi plase de pescuit, sticle si borcane goale. Peste afumat sau conservat altfel n-am vazut in pod, bunicul prefera sa-l pastreze tot in zona de jos, in bucataria de vara.
Curtea principala e pozitionata de la strada pana unde se termina bucataria de vara, apoi urmeaza o curte pentru pasari si animale. Curtea principala e plina de flori si pomi sau arbusti, ca si zona din fata casei de la strada.
Langa bucataria asta se gaseste beciul, sapat cam la 3 metri adancime si zidit in forma de bolta. Acolo se pastreaza o temperatura constanta, indiferent de anotimp, iar pepenii, muraturile, conservele, tuica si vinul se depoziteaza la marele fix. Deasupra beciului e o magazie unde se tin butoaie, damigene, cantare, scule de reparatii pentru plasele de pescuit si orice altceva.
In continuare vine baia, apoi un sopron in care se tin balotii de stuf, caruta, uneltele de gradina. La capatul casei gasim haznaua. Aici se termina a doua curte si incepe gradina, pe care fiecare si-o organizeaza cum vrea.
Inca o chestie specifica lipovenilor: in fiecare gospodarie exista un carucior care seamana cu o caruta in miniatura, numita "kaleaska" cu care lumea transporta diverse chestii - de la saci de grau pana la copii mici - dintr-un loc in altul. Cand eram drac de copil, faceam concursuri cu kaleaska aia pe valea pe care ai vazut-o intre biserica si port. Eram printre cei mai buni, stiam sa o conduc atat cu rotile directoare in fata, cat si in spate
Lumea ma stia ca pe calul breaz - ma duceam sa cumpar o paine din deal cu ditamai caruciorul dupa mine doar ca sa ma intorc "la mansa". Ma rugam de trecatori sa-mi dea un vant la vale si asa coboram de la scoala pana la biserica.Cand ma uit la copiii de acum, imi dau seama ca eu am avut chiar o copilarie adevarata.
DannyY și gibonu 
!
!
Duminica, 30.04.2017 - Partea a III-a
Baia - Sinoe - Istria - Sacele - Corbu - Navodari - Mamaia - Constanta
89 km
Pe la Histria n-am mai trecut. Am înțeles ca drumul până acolo este cam nasol.
[attachmentid=1628063305]
A urmat o pizza foarte bună la Corbu, apoi rafinăria Petromidia.
[attachmentid=1628063306]
Ecluza de la Năvodari.
[attachmentid=1628063307] [attachmentid=1628063308]
Pista de biciclete din Năvodari în Mamaia.
[attachmentid=1628063309]
Pistă care are inclusiv un pod peste șosea.
[attachmentid=1628063310] [attachmentid=1628063311]
Nu mă pricep, însă la câți bani au intrat in acel pod cred ca se mai construiau măcar niște zeci de km de pistă.
După cum mă așteptam, în Mamaia era haos, noroc că eram cu bicicletele.
[attachmentid=1628063312]
Nu m-aș fi așteptat să văd mașini din Bihor, Maramureș, Timiș sau Bistrița. Încă o dovadă că românii sunt masochiști.
Baia - Sinoe - Istria - Sacele - Corbu - Navodari - Mamaia - Constanta
89 km
Pe la Histria n-am mai trecut. Am înțeles ca drumul până acolo este cam nasol.
[attachmentid=1628063305]
A urmat o pizza foarte bună la Corbu, apoi rafinăria Petromidia.
[attachmentid=1628063306]
Ecluza de la Năvodari.
[attachmentid=1628063307] [attachmentid=1628063308]
Pista de biciclete din Năvodari în Mamaia.
[attachmentid=1628063309]
Pistă care are inclusiv un pod peste șosea.
[attachmentid=1628063310] [attachmentid=1628063311]
Nu mă pricep, însă la câți bani au intrat in acel pod cred ca se mai construiau măcar niște zeci de km de pistă.
După cum mă așteptam, în Mamaia era haos, noroc că eram cu bicicletele.
[attachmentid=1628063312]
Nu m-aș fi așteptat să văd mașini din Bihor, Maramureș, Timiș sau Bistrița. Încă o dovadă că românii sunt masochiști.
Duminica, 30.04.2017 - Partea a IV-a
Baia - Sinoe - Istria - Sacele - Corbu - Navodari - Mamaia - Constanta
89 km
Pista de biciclete in Constanta, pe bd. Tomis.
[attachmentid=1628063383]
Piata Ovidiu, cu statuia omului si Muzeul de Istorie Nationala si Arheologie, pe care pana acum, spre rusinea mea, n-am reusit sa il vizitez.
[attachmentid=1628063384] [attachmentid=1628063385]
Anghel Saligny cu un pescarus in cap.
[attachmentid=1628063386]
Poarta nr. 1 a portului Constanta. Imediat dupa poarta, in stanga este drumul de acces pe digul nordic sau digul de larg.
[attachmentid=1628063387]
Lumea multa la plimbare pe faleza.
[attachmentid=1628063388]
Moscheea Carol I si Muzeul de Istorie Nationala si Arheologie vazute din portul Tomis.
[attachmentid=1628063389]
Pentru cine vrea o plimbare cu yachtul.
[attachmentid=1628063390] [attachmentid=1628063391]
Un vas de pescuit.
[attachmentid=1628063392] [attachmentid=1628063393]
Hotelul Palas care, din pacate, am inteles ca este de multi ani inchis.
[attachmentid=1628063394] [attachmentid=1628063395]
Peronul garii din Constanta aproape gol comparativ cu nebunia care a fost a doua zi pe 1 Mai.
[attachmentid=1628063396]
Baia - Sinoe - Istria - Sacele - Corbu - Navodari - Mamaia - Constanta
89 km
Pista de biciclete in Constanta, pe bd. Tomis.
[attachmentid=1628063383]
Piata Ovidiu, cu statuia omului si Muzeul de Istorie Nationala si Arheologie, pe care pana acum, spre rusinea mea, n-am reusit sa il vizitez.
[attachmentid=1628063384] [attachmentid=1628063385]
Anghel Saligny cu un pescarus in cap.
[attachmentid=1628063386]
Poarta nr. 1 a portului Constanta. Imediat dupa poarta, in stanga este drumul de acces pe digul nordic sau digul de larg.
[attachmentid=1628063387]
Lumea multa la plimbare pe faleza.
[attachmentid=1628063388]
Moscheea Carol I si Muzeul de Istorie Nationala si Arheologie vazute din portul Tomis.
[attachmentid=1628063389]
Pentru cine vrea o plimbare cu yachtul.
[attachmentid=1628063390] [attachmentid=1628063391]
Un vas de pescuit.
[attachmentid=1628063392] [attachmentid=1628063393]
Hotelul Palas care, din pacate, am inteles ca este de multi ani inchis.
[attachmentid=1628063394] [attachmentid=1628063395]
Peronul garii din Constanta aproape gol comparativ cu nebunia care a fost a doua zi pe 1 Mai.
[attachmentid=1628063396]
Minunata calatorie ! 
@meganus_bicorpus
Chiar minunata n-a fost tura asta, insa a fost interesanta.
Plus ca bucata Babadag - Constanta o stiam din alte tura, mai putin ocolul pe la nordul lacului Babadag.
Oricum, multumesc pentru apreciere.
Duminica, 30.04.2017 - Partea a V-a
Baia - Sinoe - Istria - Sacele - Corbu - Navodari - Mamaia - Constanta
89 km
IR 1588 Constanta [19:00] - Bucuresti Nord [21:05], tren direct, fara nicio oprire.
Doua bicicleta cu ghidoanele aliniate paralel cu cadrul stau foarte bine la ultima usa a trenului si nici nu incurca pe nimeni.
[attachmentid=1628063544]
O poza artistica de pe podul lui Saligny.
[attachmentid=1628063545]
In cazul in care mai exista dubii ca podul lui Saligny inca este functional.
[attachmentid=1628063546]
Dupa Fetesti trenul merge cu 160 km / h pana la Bucuresti.
[attachmentid=1628063547]
Ultimul vagon era de clasa I-a si aproape gol, asa ca am profitat de ocazie.
Butonul care regleaza electric pozitia scaunului.
[attachmentid=1628063548]
Spatiul dintre scaune este sensibil mai mare fata de cel de la clasa a II-a.
[attachmentid=1628063549] [attachmentid=1628063550]
A urmat un sptitz in gara de Nord la terasa Pamir dupa care am taiat-o spre casa.
Pista de pe calea Victorie, pustie pe la ora 22:15.
[attachmentid=1628063551]
Cam asta a fost.
Daca are cineva vreo intrebare, cu cea mai mare placere.
Chiar minunata n-a fost tura asta, insa a fost interesanta.
Plus ca bucata Babadag - Constanta o stiam din alte tura, mai putin ocolul pe la nordul lacului Babadag.
Oricum, multumesc pentru apreciere.
Duminica, 30.04.2017 - Partea a V-a
Baia - Sinoe - Istria - Sacele - Corbu - Navodari - Mamaia - Constanta
89 km
IR 1588 Constanta [19:00] - Bucuresti Nord [21:05], tren direct, fara nicio oprire.
Doua bicicleta cu ghidoanele aliniate paralel cu cadrul stau foarte bine la ultima usa a trenului si nici nu incurca pe nimeni.
[attachmentid=1628063544]
O poza artistica de pe podul lui Saligny.
[attachmentid=1628063545]
In cazul in care mai exista dubii ca podul lui Saligny inca este functional.
[attachmentid=1628063546]
Dupa Fetesti trenul merge cu 160 km / h pana la Bucuresti.
[attachmentid=1628063547]
Ultimul vagon era de clasa I-a si aproape gol, asa ca am profitat de ocazie.
Butonul care regleaza electric pozitia scaunului.
[attachmentid=1628063548]
Spatiul dintre scaune este sensibil mai mare fata de cel de la clasa a II-a.
[attachmentid=1628063549] [attachmentid=1628063550]
A urmat un sptitz in gara de Nord la terasa Pamir dupa care am taiat-o spre casa.
Pista de pe calea Victorie, pustie pe la ora 22:15.
[attachmentid=1628063551]
Cam asta a fost.
Daca are cineva vreo intrebare, cu cea mai mare placere.
@DannyY
Pentru ca tot am vorbit despre capul Dolosman, ce poti sa imi spui despre camparea pe acolo?
M-ar bate gandul sa stau o noapte cu cortul la capul Dolosman.
Am sanse sa gasesc vreo sursa de apa (in afara de lacul Razim)?
Multumesc.
Pentru ca tot am vorbit despre capul Dolosman, ce poti sa imi spui despre camparea pe acolo?
M-ar bate gandul sa stau o noapte cu cortul la capul Dolosman.
Am sanse sa gasesc vreo sursa de apa (in afara de lacul Razim)?
Multumesc.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.