Salutare tuturor!

In sfarsit am reusit sa imi cumpar Dacia mult dorita....
Am tot cautat pe site-uri in ultimii doi-trei ani.... am fost aproape sa cumpar alte masini....am mai ezitat....am mai asteptat....si in cele din urma am gasit-o.

Este o Dacia 1300, din august 1970, culoare alb 40, serie 1491

F frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos!
Aripile fata aveau lampi de semnalizare in anul ala sau sunt variante mai noi?

Zici ca e noua Banuiesc ca a fost restaurata/reconditionata,mi-e greu sa cred ca e la vopsea originala.

'70-ul de a fost la Marius!

S-o stapanesti sanatos!

Astept s-o vad cu nr-ele de VL.

Da...este revopsita....estetic e aproape perfecta.
La partea mecanica mai am ceva de lucru.

<span class='edit'>8 May 2017, 22:04:</span>




Da....este de la Marius

Multumesc frumos!......si eu de-abia astept numerele de VL...
bine,,,, inca nu m-am decis ce numere sa-i pun )

8 May 2017, 22:16:


Multumesc....da...sunt lampi de stationare si sunt originale. Din ce stiu primele 8000 sau 10.000 de unitati au avut lampi din astea alb-rosii.

Lampi de stationare au avut montate pana la seria sasiu 8703 aprox. , si capota in W , cam tot atat aproximativ!

Felicitari pentru masina domnule foarte frumoasa ! . Nu are nevoie de nicio ,,interventie masina" ... Ma bucur ca inca un baiat din Rm.Valcea, are o Dacie 1300

Merci....de fapt sunt din Dragasani

Foarte frumoasa masina si, buzoian fiind, am avut deseori ocazia s-o admir, fiind permanent garata intr-o curte de pe str Col. Buzoianu(langa Biblioteca Judeteana). Se vedea ca este ingrijita, insa, neavand ocazia s-o vad de aproape, ma bucur sa constat ca se afla in aceasta stare de exceptie!
Felicitari pentru achizitie!

Oricum 50 Km intre Valcea si Dragasani . Sper sa fie cat mai multa activitate aici pe pagina dedicata masinii in viitor... sa ne vedem cu bine la Retro parada toamnei 2017 in Rm Valcea (anul trecut si primavara aceasta s-a tinut pe B-dul Dem Radulescu in parcarea Annabella A-Z) .

Multumesc! M-ai facut curios si am cautat pe Street View, pe strada pe care zici....in mare seamana cu masina mea....cea din curtea aia parea sa aiba scaune cu tetiere...sigur e acelasi numar de inmatriculare?

Masina este de langa Biblioteca judeteana, avea garaj in spatele blocurilor, nu a avut tetiere, la interior nu am schimbat nimic, doar am revopsit-o interior,exterior.

Multumesc pentru confirmare, @marius1978.
Eu o stiam totusi in acea curte, sub acoperis, protejata mereu de intemperii.

Cu placere. Drepate ai tu ca esti de acolo, n-am cum sa stiu mai bine, atunci cand am fost s-o iau era langa garaj. Oricum, a ingrijit-o omul, era la vopsea originala in mare parte, aripile fata originale...

Am nevoie de un sfat.... as vrea sa renunt la imbracamintea de pe volan.
Imi place mai mult aspectul original....dar daca o demontez, raman ceva urme de la husa?

Nu are de ce sa lase urme. In cel mai rau caz o curatare rezolva tot. Apropo, frumoasa masina .

Si dupa ce dai husa, care zic eu n-o sa lase urme , ti-as recomanda cureti ornamentele bordului , sau cel putin in zona brichetei unde am observat eu ceva , a fost ceva lipit in zona aia , si a fost dat jos.

Am curatat bordul de praf si alte abtibilduri, dar in zona brichetei asa era tabla de aluminiu....banuiesc ca a fost ceva lipit si a zgariat zona ca sa se ia tot adezivul

As putea sa ii mai fac ceva?

da,inlocuiesti "plansele" de aluminiu ,cauti un bord ok pe la remat si scoti de pe ala si pui pe al tau....posibil ca-s gasi si eu,habar n-am daca am timp si daca nu uit.....

Eu as lasa-o asa, o masina de aproape 50 de ani va avea patina timpului.

Daca tot esti nemultumit, poti merge la cineva care are orbitala din aceea pentru polish si il rogi sa ii dea un lustru.

El original era eloxat, adica matuit. Poti s-o polishezi s-o faci oglinda, nu arata rau nici asa

Husa de pe volan e model nou (gasesti cu 5-10 lei prin supermarketuri), urme n-a lasat sigur pe volan, dar e posibil sa fi fost pusa sa mascheze crapaturi

Pai cred ca se gasesc solutii sa-l si matuiasca, nu?

e si asta o varianta,depinde de gusturi,masina e impecabila pe afara si inauntru zgariata .....eu am schimbat la mine un planseu de ala de la bord,ala din stanga,era zgariat la fel,nu mi-a convenit.....are 33 de ani dar da urat la aspect,parerea mea.....unii inca merg cu anvelope victoria/danubiana si camere,nu stiu ce sa zic......

Nicio masina nu este impecabila, mai ales una de 50 de ani.
Sunt facute tot de oameni, da-le dracu.

Oricum, de gustibus. Eu as incerca sa refac piesa originala, dar daca nu faci cu mana ta mai bine schimbi cu o alta piesa. Te lipsesti de meseriasii romanesti. Eu stiu.

Masina din 2003,dacie pe injectie,lovita lateral,sofer nevinovat,se repara pe asigurarea celuilalt berbec....ajuns la service,pus kit cu lopata,da-o dracu' ca-i dacie......asa ceva nu e posibil decat in romania din pacate....acum omu' cauta usa si aripa ca sa si-o repare el acasa pentru ca e o masina buna ,ingrijita si nu un cotet care va ajunge la remat....unde mai pui ca te vad aia in service cu dacia si nu ti-o repara nici cu tarif special....gandire de om prost sau lipsa de cunostinte tehnice pentru ca un brat la dacie se schimba mai greu decat un brat de logan si e grele cu munca mai ales pe caldura asta...

Eu as opta pentru polish , cum a zis si Ov!

corect,e o "balanta" intre patina timpului sau nu !

de gustibus non disputandum

Noutati?

Deocamdata nu,....masinuta este in Dragasani, la garaj, eu in Bucuresti.
Am programare pentru inamtriculare....dar inca nu m-am hotarit ce numar sa-i pun )
In weekend ma duc acasa si sper sa mai mesteresc cate ceva pe la ea....

Weekendul trecut am fost acasa, am inmatriculat batranica... marti ridic si numerele

Daca tot am ajuns la Rm Valcea, am oprit si pe la dezmembrari....am gasit diverse garnituri, dopuri si cel mai important chedere pentru parbriz si luneta (cele cu locas pentru inimioare cromate).... stiu ca masina a avut chedere cu inimioare inguste.... dar nu stiu daca mai gasesc asa ceva....pana atunci le-am luat pe astea ... si acum caut un set de inimioare cromate.

<span class='edit'>19 Jun 2017, 20:27:</span>
Am scos si husa de pe volan..... si nu arata prea bine
Vopseaua de pe el pare umflata si sarita.... se poate reface?
Poate a incercat cineva pana acum sa refaca un volan? se poate revopsi?

As mai avea varianta sa iau volanul de pe masina tatalui meu .... si sa schimb ornamentele de pe brate.


<span class='edit'>19 Jun 2017, 20:33:</span>
Am umblat putin si la frana de mana.... am desfacut si curatat mecanismul de sub podea, l-am remontat....dar tot nu functioneaza )
Weekendul viitor as vrea sa desfac sistemul de sub bord....desi acolo nu prea am idee ce ar trebui sa gasesc sau sa reglez ..... mi-ar prinde bine niste sfaturi

19 Jun 2017, 21:34:
Am reusit sa demontez si ambele scuturi.... le voi curata, le trimit la sablat si apoi revopsite.

Referitor la scutul rezervorului.....intre scut si fusta spate ce tip de suruburi ar trebui sa montez? M4? M6?

Dupa ce am demontat scutul din fata, am observat ca bara de torsiune este mai distantata fata de semilonjeronul dreapta decat de cel din stanga.
In dreapta intre semilonjeron si brida este sunt montate piulite, in stanga nu....inclin sa cred ca varianta corecta este ca in stanga....dar as vrea sa stiu sa parerea voastra....
De aseamenea, brida din dreapta are forma de semicerc, cea din stanga e putin ovalizata.... banuiesc ca cea din dreapta e buna )).....clar ceva nu functioneaza normal acolo...

Volanul îl schimbi cu celãlalt,e mai simplu.... Dacã totuși vrei sã-l pãstrezi pe ãsta,îl șmirgheluiești pânã la plastic și pe urmã îl lãcuiești!

La frâna de mânã aș verifica cablul din fațã,eventual și cel din spate!

La scutul din spate sunt niște șuruburi cu cap de 11....greu de gãsit....pui normale cu șaibã!

Brida bucșei de la bara antirului trebuie sã arate așa[attachmentid=1628064639] Cred cã pe partea dreaptã,a fost la un momendat schimbat saxofonul și cum lovea în barã...au apãrut piulițele alea în plus.

Solexul l-ai fãcut?

Volanul am inteles ca se poate curata si revopsi, parca Robert (cu VBA-ul din prahova) a facut asta. Asa arata si volanul meu de pe R16 si tot imi fac curaj sa ma apuc de el, dar iarna mi-e lene si vara ma plimb cu masinile, cam greu cu timpul

Tigania aia cu bara de torsiune pare sa fi fost facuta ca lovea saxofonul in ea, cum zice si colegul de mai sus. Nici aparatoarea aia de pe bara de torsiune nu trebuia sa existe. Incearca sa rezolvi cu evacuarea, ia-ti bride noi (cea din stanga e stramba rau ), bucse de bara noi si fa-le cum trebuie

La scut sunt suruburi M7! Eu mi-am vopsit volanul, e ok!

Merci.... o sa incerc varianta cu vopsitul. Cand ma apuc poate te mai intreb ce si cum

<span class='edit'>22 Jun 2017, 20:28:</span>
Cine ma poate lamuri care este diferenta intre cele 2 tipuri de jante?
Stiu ca cele Dunlop au inscriptii pe spate sau in centru....dar nu am gasit nimic stantat....
Ale mele sunt Dunlop sau nu?

La diferente intre ele ma refer la formele din jurul piulitelor....

As vrea sa-mi cumpar arcuri si amortizoare noi.(fata - spate)
De unde si ce imi recomandati sa cumpar?

Am vazut pe site-uri gen...pieseauto.ro, sau bestautovest.ro.....si altele....dar sunt seriosi?
primesc ce comand?

Multumesc!

Salutare. Eu am comandat de pe bestautovest, ipercomp si tektonik motor. Au fost seriosi, ce am comandat aia am primit. Acum nu stiu ce sa zic referitor la calitatea pieselor marcilor pe care le vand (Asam, Breckner sau Autospeed).

Salut, am gasit la un fost magazin, un set nou de amortizoare spate bilstein, in cutie, 80 lei buc.

Salutare,

Dupa o perioada de verificari, mici revizii mecanice, curatare, lustruire am reusit sa ies si eu cu batranica pe strazi…..

Weekendul trecut, am plecat sambata dimineata din Bucuresti, am fost la Zilele Alexadriei, apoi inapoi la Bucuresti, Ploiesti, Valenii de Munte, Slanic, Brebu, Campina, Sinaia si din nou Bucuresti….in total aproximativ 500km parcursi in 2 zile, fara niciun incident.

Din punctul meu de vedere masinuta a facut fata cu brio pe orice drum a mers….si la drum intins, si in aglomeratia de pe Valea Prahovei de duminica seara si drumurilor sinuoase si denivelate din zona Brebu-Slanic….. chiar a fost o placere sa mergem atat cu ea, fara AC, fara radio si la tot pasul inconjurat de aprecieri, claxoane, flashu-ri.

Singurul inconvenient de pe drum a fost ca la un moment dat semnalizarile nu functionau.... becurile nu sunt arse, nici sigurantele, probabil contacte imperfecte sau poate din releu....oricum nu m-a injurat nimeni ca nu am semnalizat )

ai buton de avarii?

NU

atunci cauta-te de contacte imperfecte la releu

Daca tot a venit toamna si stiu ca nu vreau mai scot masina din garaj pana la primavara.... am decis sa demontez interiorul pentru a stii sigur la ce mai am de lucrat:

Voi avea nevoie de:
- pod pedalier fata;
- podea spate;
- semilonjeron dreapta spate.
- preventiv as tinde sa cred ca si oala rotii de rezerva, desi acolo inca nu am avut timp sa verific.

Ma puteti ajuta cu piesele mentionate ? sau orice alt sfat....indrumare...

Multumesc!

Incearca sa repari tablele masinii

Eu ti-as recomanda sa iei pedalierele noi , si sa decupezi din ele , ce-ti trebuie , pentru a reface in zonele alea .

Podeaua spate merge reparata, dar cea din fata nu ....sunt prea mari zonele ruginite

3 Nov 2017, 20:24:





Exact asta vreau sa fac....mai ales ca zona de imbinare cu pragurile este intacta.
Problema e ca nu stiu unde sa gasesc pedalier si podea similare cu cele originale ale masinii....
am vazut pe net ceva anunturi....dar sunt diferite ca si model/ondule...

Se întâmplã așa ceva și la mașini de 2000+E...?

Eu zic sã peticești reperele existente din 2 motive:
1)-greu spre imposibil sã mai gãsești repere de uzinã
2)-greu sã gãsești un meseriaș care sã le și potriveascã cum trebuie

Cauta si CONEX , podele , sunt destul de ok , si oricum tu le decupezi , nu pui tot ansamblul , deci....

Modelul acela de pod pedalier fata este realmente imposibil sa-l mai gasesti nou, poate, cu foarte, foarte mult noroc, in dezmembrari. S-a montat pe Dacia 1300 in 69, 70 si prima jumatate a lui 71.
Nu ai alta varianta decat sa cumperi unul fabricat recent si sa-l modifici dupa cel original cu cele doua ambutisari laterale in plus de langa dublurile pragurilor si sa faci decuparile circulare de sus astupate cu capace de tabla.
Nu stiu cat de pretentios esti, dar daca decupezi din cel original si sudezi alta bucata noua se va ondula destul de rau si se va vedea. Este o suprafata foarte mare de tabla dreapta si care va avea un cordon de sudura pe masura, si nu ai cum sa controlezi ondularile alea, indiferent cu ce ai suda.
Un model care mie mi-a placut cum este lucrat) cu exceptia tablei de dedesubt de la patina schimbatorului de viteze care este sudata stramb si care se apropie destul de mult de unul original:
https://lajumate.ro/pedalier-dacia-1300-1310-3515973.html

Boss, le-ai pus tu pe masina ta? Sau doar ai vazut?



Cred ca sfatul lui @ionut_doc este cel mai potrivit.
Depinde cat de afectat este pedalierul. Din poze vad ca partea stanga, cu nervurile, este complet compromisa. Suportii de cric cum sunt?
Pe ce parte ai nevoie de semi-lonjeronul de spate? Nu de alta, dar vazusem pe net unul de uzina.
Spor la treaba.
Apropo, nu te demoraliza, stiu cum e sa te trezesti cu surprize de genul. Incearca sa gasesti pe cineva care sa-ti faca treaba buna de la inceput, chiar daca costa mai mult.