Cum era si normal ...o alta problema la super masina mea ) Am obs...de vreo 3 zile ca si dupa ce se incalzeste da "in nas" adica merge ca si cum...ar fi rece motorul. Dar nu cred ca asta-i marea prob ca nu face asa tot timpul Astazi am obs ceva surprinzator am stat nitel pe loc dupa ce-am pornit-o sa se incalzeasca. Imi arata la jumatate caldura dar..la relanti scadea cam pe la 850 turatia...urca la 950 iar scadea si tot asa. Pana la urma am plecat cu ea la drum chiar daca mergea greu si era senzatia aia de dat in nas. Dupa maxim 500m am observat ca...mi-a crescut foarte mult caldura la apa...la penultima linie inainte sa se aprinda becul rosu. Initial am vrut sa ma intorc acasa dar..cand sa fac ocolul sa ma intorc acasa..dintr-o data si-a revenit..adica a ainceput sa mearga perrfect...acul de la temperatura a scazut sub jumate. Si daca am obs asta..am plecat mai departe si n-am mai avut prob..si am mers cam 40km. Eu ma gandesc sa fie de la termostat ca nu inchide? sau ...M-am uitat si apa nu pierde din instalatie

Am uitat sa spun ca am o dacie berlina din 94 )

* ori e termostatul cu probleme
* ori cred ca ai aer in instalatie (si ba ajunge apa la el si deschide si totul e minunat, ba prinde un dop de aer si se inchide si iti creste temperatura ca apa se zbantuie doar prin motor)
* ori ai o miiiica problema la garnitura de chiulasa. Ia zi, cu apa cum stai ? Dar uleiul cum arata ?

E termostat care deschide "in suturi".
E putin intepenit. Se schimba.

Sau, cum zice si Ov, aerisire slaba sau, ai cumva amestec slab care face "dopuri" de gheata.

vezi ca exact asa am patit si eu cu masina, am un topic http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=31135
citeste aici ca asa am patit si s-a ars garnitura, cred ca si la tine e inceputul

Enorm de multe raspunsuri...dar..eu nu ma pricep de loc la masini Adica mai stiu la electromotor..ca am tot avut prob cu el ) Dar in rest... Eu va pot spune ca garnitura de chiuloasa...adica tot motorul a fost facut acu 1 an si pot spune ca n-am mers mai mult de 10.000 km. M-am uitat la apa din bidon..nu pierde lichid..adica e acelasi nivel, nu borboroseste..si nici nu am ulei in apa..Cam cum se face aerisirea la instalatie? deci cam care ar fi etapele si ce..materiale mi-ar trebui

http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=31225
are si o rezolvare

Am citit tot topicul ala..dar la mine nu s-a golit vasul de exapansiune...si isi revine la el ramanea asa bujiile si capacul de delcou sunt noi, iar la avans nu s-a mai umblat de 2 ani de zile. PLus ca baga caldura in comparatie cu acel topic unde spunea ca-i baga aer rece. Dar cum pot verifica si eu ..termostatul?

La avans nu s-a umblat de 2 ani?
Avansul static se reface de fiecare data cand se schimba platina, sau daca tine platina , odata pe an, pentru a compensa uzura pintenului...
Avansul vacumatic se verifica cu gura la cate 2-3000 km, daca tu nu ai imblat acolo de 2 ani cine stie ce valori au avansurile

Lol.PLatina n-am schimbat-o de 2 ani ) si am zis ca nu-i nevoie ) dar se pare ca mai trebuie sa-l chem pe mecanic sa mai imi regleze ) plus ca vreau sa-mi spele si carburatorul. Oricum macar sunt linistit ca nu-i de la chiuloasa. Ieri am intrebat un vecin care se pricepe la masini, cred, si mi-a zis ca daca ar fi de la chiuloasa in primul rand nu-mi mai baga caldura si in al doilea rand fierbe apa in vas. La mine baga caldura si in vas apar...cate 3 bule mici la 4 secunde ) si am inteles ca asta n-ar fi prob

Am fost azi la masina si m-am uitata mai bine. In primul rand cu uleiul stau bine...si nici nu-mi intra apa in ulei. Daca accelerez..nu bolboroseste in vasul de exapansiune, la relanti...bolboroseste dar nu rau Adica..stiu si eu..cateva bule la 10 secunde Asta ar insemna ca am aer pe instalatie?

De ce nu aerisesti si esti sigur atunci....
Esti sigur ca nu e garnitura de chiulasa?

Ca si fie garnitura de chiuloasa am inteles ca in primul rand nu mai baga caldura, baga rece..am citit sniste topicuri postate tot pe aiici unde au avut cam aceeasi prob doar ca nu baga cald ci rece si in ulei baga apa.
http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=31135. La mine inca nu au aparut aceste prob, si sincer i-as face o aerisire dac as stii cum Am intrebat mai sus daca mi se poate explica cum se face si ce materiale imi trebuiesc

vezi ca si la mine la inceput nu aveam probleme mari cu caldura venea caldut, oricum nu prea aveam eu definitia la ce inseamna cald la o masina. Cu timpul sa zic in 50 de km problema s-a agravat pana sa nu mai bage de loc caldura. Si doar atunci a inceput sa bolboroseaca apa in borcan la mine.

Ca si aerisire cel mai simplu: iei o palnie mai subtire scoti furtunul din vasul de expansiune si bagi palnia la capatul lui. rogi pe cneva sa toarne in palnie apa din borcand in sa deschida pe rand suruburile de aerisire de la circuitul de incalzire. Lasi sa iasa aerul pana vine apa klumea si apoi dai drumul la motor si mai deschizi pe rand cele 2 suruburi. Sa ai grija sa ai tot timpul apa in palnie. Cand vezi ca nu mai iese aer cand deschizi suruburile strangi cu un patent furtunul acela in care e bagata palnia, o scoti afara si ai grija sa dai drumul la furtun cand e in vas in apa sa nu traga aer. Si cam atata stiu eu despre aerisit cum se porcedeaza

De atunci am mai mers cu ea si n-am mai avut nici o prob. Ramane de vazut ce se va intampla pe viitor. Dar cineva mi-a spus ca acel bolborosit in borcan daca e de la chiuloasa e un boloborosit nasol adica da apa afara din borcan. E adevarat? sau doar..sa faca cateva bule?

Aeriseste'o calumea prin metoda de mai sus, si daca tot mai sunt bule e clar...e garnitura

M-am linistit, din partea mea puteti inchide topicul ) A fost mecanicul astazi si mi-a spus ca sigur nu e de la garnitura A zis ca probabil a facut figuri de la termostat tinand cont ca de atunci am mai mers 100kim si n-am mai avut prob Iar bulele a ramas c-o sa-mi aeriseasca el instalatia dar s-ar putea sa fie si de la faptul ca si 2 saptamnii ea sta pe loc nefolosind masina si sa nu ea aer pe undeva

Mai, sa fie cu noroc si sa scapi fara sa deschizi motorul...
Dar acceasi placa a auzit-o si taica-meu prin 2000. La fel, bolborosea usor cu aer in vasul expansor...mecanicul "las-o ma ca nu-i garnitura, trage aer la furtune (adevarat e ca si avea un furtun cam nasol)"... si a mai mers asa vreo 400 de kilometri pana ce a facut spuma de ulei in expansor si a ovalizat chiuloasa...
Nu zic ca mecanicul tau se inseala, poate ca e doar o coincidenta, dar ochii mari cat cepele ca altfel mananci motorul pe paine.

Pai si mecanicul mi-a spus sa stau cu ochii pe vas si pe ceasul de caldura ca pe butelie ) Oricum bani s-o repar acum n-am deci...mai merg cu ea cat mai pot )

Asa...pai sa vedem cat de isteti sunteti voi ca eu sunt praf.Azi pornesc masina,merg 100 de m si opresc dintr-un oarecare motiv.Opresc motorul si ce aud!?O mare bolboroseala in vasul de expansiune.Bag degetul acolo ...apa era rece.Pornesc,putin speriat si mai merg 500 m.Atunci insa s-a oprit masina.Si nu a mai pornit la prima cheie.Va spun ca asta pornea asa...iti fura cheia.Dau termostatul jos,ma duc la mag cumpar apa,o pun in vas si in radiator fac aerisire..si pornesc motorul.Merge frumos fara nici un zgomot.Ma urc ,fac inca 500 de m si ajung la bloc unde motorul se opreste din nou.Eram in viteza a doua si in mod normal nu ar fi trebuit.Cobor,apa din vas calduta si bolborosea,deci si fara termostat-ul pe care l-am cumparat acum o sapt.Cine poate sa-mi spuna ce si cum ?Sa pot sa fac si eu revelionul cu sufletul impacat ca se va rezolva cumva...Masina mea o berlina 97,frumoasa rau dar ...acum putin bolnava

Din cate obs eu garnitura de chiuloasa se strica doar de sarbatori ) Personl eu nu ma pricep la masini dar citeste topicul asta poate te regasesti eu personal nu ti-as dori http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=31135.

P.S. din cate am inteles eu daca bolboroseste nasol in vas sigur e de la chiuloasa ) verifica si tu daca ai apa in ulei ) eu inca n-am asa ceva si probabil mai pot merge cu ea vreo 2-300 km pana desfac motorul )

Am mai obs acu o chestie interesanta dupa ce se incalzeste motorul...si mers cam 2-3 km nu mai bolboroseste deloc in vas..nici macar la relanti cum face cand e mai rece motorul Ee....imi place sa cred ca nu-i de la chiuloasa

Chiulasa e din aliaj din Al iar suruburile din otel, coeficienti de dilatare diferiti. De aia cind se incalzeste nu mai bolboroseste. Ai putea avea bafta si prin restringerea chiulasei sa se rezolve, dar, de regula, odata inceputa bolboroseala, si inelele de pe garnitura sint "atacate". Deci, sfatul meu e sa schimbi garnitura si sa vezi si DE CE se intimpla asta-inele de suprainaltare prea subtiri? chiulasa deplanata?

Personal sper sa ma mai tina pana in toamna ) nu de alta dar termin si eu facultatea, ma angajez..si-mi fac rata si imi iau alta )