Full Version: Rugina la buson
Iată că după 10 anim-a lovit si pe mine năpasta. Mi-a ruginit tabla la busonul de benzină. Când am dat cu degetul s-a căscat o mare și frumoasă gaură. Întrebarea e cam cum se poate repara acolo. Una că acolo e și valva de gpl, care risca să rămână în aer iar a doua că nu vreau să se întindă și la aripă. Și incă o intrebare. Oare din cauza acelei găuri să găsesc ud în portbagaj în aceea ... scobitură din stânga jos?
aripa dreapta spate completa, e o cavitate acolo in spate, portbagajul are un panou interior. Ridica si mocheta de pe pasajul de roata si vezi ce gauri ai si acolo.
De la prostia aia ți-a pornit rugina. Au băgat autoforante în tabla direct. La prima vedere aripa spate noua, dacă nu cumva ți-a terminat și dublura. Verifica în portbagaj.
Nu este rugina decat acolo. Am verificat peste tot. Adica, sa schimb toata aripa? Chiar nu se poate altfel?
Evident ca poti sa o si carpesti. Sudura unei bucatele de tabla, fibra de sticla. Vezi la un tinichigiu.
QUOTE(Anina @ 2 Apr 2018, 16:32)
Iată că după 10 anim-a lovit si pe mine năpasta.
ai amanat-o prea mult,e prea tarziu acum,trebuie dat jos rezervorul si refacut toata tabla de-acolo,nu poti suda altfel,e riscant.....daca nu gasesti elementul ala de tabla separat e foarte posibil sa-ti aduc eu unul,tai de pe o masina de la remat unul ok.....cu kit si fibra faci tiganeala...peste 3 luni umfla tot kitul iar....
Daca mă poti ajuta, ar fi minunat. Acum după Paste, tre să caut un tinichigiu bun in Iasi. Am 10 ani fara pic de rugina si tocmai acolo sa gasit să apară. Am vazut eu că statea apa acolo. Stergeam cu carpa, dar vad ca a fost in zadar
Eu inainte sa trec pe GPL, am trecut la unele optiuni, vopsea cauciucata, atat in oala de la rezerva cat si la oalele de pe spate, plus vaselina si am mai pus si carenaje la rotile spate pana acum nu am probleme.
La mine GPL-uldin fabrica
Stiind ca Dacia e sora cu rugina, totusi puteai sa previi aparitia ei. Acum oricum nu mai conteaza, succes in rezolvarea problemei.
Mi se pare că cel mai simplu ar fi să schimbi aripa. Cârpelile te vor costa cât o aripă SH și vor ține mai puțin
4 Apr 2018, 23:54:
Nu numai Dacia. Și Mitsubishi și Ford și VW și cam toată lumea. Există și dacii fără rugină, ține și de noroc.
Cum poți preveni rugina? Desfaci toată mașina și tratezi tabla cu diverse soluții? Cred că tot ce poți face e ca atunci când vezi un punct de rugină să îl tratezi, să nu lași rugina să înainteze.
4 Apr 2018, 23:54:
QUOTE(jelly @ 4 Apr 2018, 21:48)
Stiind ca Dacia e sora cu rugina, totusi puteai sa previi aparitia ei. Acum oricum nu mai conteaza, succes in rezolvarea problemei.
Nu numai Dacia. Și Mitsubishi și Ford și VW și cam toată lumea. Există și dacii fără rugină, ține și de noroc.
Cum poți preveni rugina? Desfaci toată mașina și tratezi tabla cu diverse soluții? Cred că tot ce poți face e ca atunci când vezi un punct de rugină să îl tratezi, să nu lași rugina să înainteze.
Pai schimbarea aripii cu totul presupune foarte multe taieturi si apoi foarte multe suduri. Care pot genera apoi multe zone unde să reapara rugina si mai ales intr-o zona foarte sensibila cum e pragul. Dar daca as lipi doar o bucata așa ca în poza?
De vină nu e Dacia ci faptul că băieții au tăiat tabla acolo să pună gura de admisie GPL fără să trateze în vre-un fel cantul rămas descoperit și neprotejat
poti pune si doar bucata aia, dar contraraipa e ok?
Zice in postul 4 ca numai acolo este problema.
Daca vrei sa faci ca la carte trebuie dat jos rezervorul. Daca vrei sa faci "carpeala" tai tabla ruginita cu un Dremel, cumperi chit cu fibra, intaritor pentru chit si niste bucatele de tabla usor maleabile deregula de la dozele de suc, dupa care te apuci de "zidit". Chitul dupa ce se intareste poate fi vopsit.
Este musai sa tai toata tabla care a fost afectata.
Daca vrei sa faci ca la carte trebuie dat jos rezervorul. Daca vrei sa faci "carpeala" tai tabla ruginita cu un Dremel, cumperi chit cu fibra, intaritor pentru chit si niste bucatele de tabla usor maleabile deregula de la dozele de suc, dupa care te apuci de "zidit". Chitul dupa ce se intareste poate fi vopsit.
Este musai sa tai toata tabla care a fost afectata.
Mie mi-a reparat local un tinichigiu acum 1.5 ani, si inca arata ca noua.
Din pacate nu stiu exact ce a facut.
Din pacate nu stiu exact ce a facut.
QUOTE(einstein1984 @ 30 May 2018, 15:05)
poti pune si doar bucata aia, dar contraraipa e ok?
La o verificare mai atenta am observat ca tabala din spate e atacata de rugina. Fata este Ok cu exceptie zonei de la buson. Dar la .. sărci pe google, nu am găsit deloc CONTRA ARIPĂ spate logan
Aveti idee pe unde se poate gasi așa ceva?
la un magazin de piese auto?
Am intrebat pe la magazine si nu au auzit de asa ceva. Cică ar fi vorba de o bucată de tablă care e sudată de aripa exterioară sau cam așa ceva.
Da, pentru aripa spate exista aftermarket. Sau se foloseste o aripa de fata din diagonala.
nu cred ca aia e problema la el, cat bucata din spate, aia care contine oala de amortizor.
gen asta https://www.google.fr/url?sa=i&rct=j&q=&esr...530334386134723
gen asta https://www.google.fr/url?sa=i&rct=j&q=&esr...530334386134723
Cam așa ceva. Când deschis clapeta la buson e dusă tabla aia unde e busonul plus tabla care e in spate că se vede gol acolo. E, acea bucată mă interesează, cum se numeste si de unde mama naibii se poate procura
daca ai stat 3 luni sa gasesti o solutie pe forum mai bine da-i niste grund, niste chit de fibra, un spray de vopsea si drum bun...
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.