Electroventilatorul de pe radiatorul AC are mai multe trepte ?
Am fost astăzi să îi bage freon, domnul nu era familiarizat cu Logan 2 dar mi-a zis că nu ar trebui să pornească ventilatorul la 20 bar (bari a spus dânsul, cred că erau psi) și să se oprească la 15 bar fiind presiunea de lucru mare și crede că ar trebui să aibă încă o treaptă mai mică. Sfatul dânsului a fost să mă duc la un electrician. Are cineva idee dacă sunt 2 trepte sau doar una?
Full Version: Trepte electroventilator AC
2 trepte, una merge cu Acul pornit, a doua cand se incinge motorul prea rau.
Un mecanic/electrician nu trebuie sa spuna ca GMV-ul pleaca la 20bar (bari sunt). Nu are legatura presiunea din instalatie cu GMV-ul. Compresorul de AC de pe L2 nu este cu cilindree variabila sa isi regleze singur presiunea, se opreste automat la presiune mare, temp de inghet la vaporizator, etc ..
Teoretic GMV-ul va pleca ori de cate ori porneste cu compresorul, chiar daca butonul de ac este apasat. Adica merge cu intermitente.
Teoretic GMV-ul va pleca ori de cate ori porneste cu compresorul, chiar daca butonul de ac este apasat. Adica merge cu intermitente.
Deci nu avea cum să meargă ambele trepte după ce i-a băgat freon și i-a făcut proba?
10 Aug 2018, 12:48:
Păi compresorul se oprește automat la 20 și pornește la 15 însă domnul mi-a zis că nu este în regulă că ventilatorul pornește la 20 și se oprește la 15, mi-a zis că el CREDE că ventilatorul trebuia să funcționeze în 2 trepte și să pornească prima treaptă înainte de a ajunge presiunea la 20.
Acum întreb și eu aici să nu cumva să mă duc la electrician și să "CREADĂ" și ăla ceva și să facă instalația varză.
10 Aug 2018, 12:48:
QUOTE(IRONICK @ 10 Aug 2018, 12:38)
Un mecanic/electrician nu trebuie sa spuna ca GMV-ul pleaca la 20bar (bari sunt). Nu are legatura presiunea din instalatie cu GMV-ul. Compresorul de AC de pe L2 nu este cu cilindree variabila sa isi regleze singur presiunea, se opreste automat la presiune mare, temp de inghet la vaporizator, etc ..
Teoretic GMV-ul va pleca ori de cate ori porneste cu compresorul, chiar daca butonul de ac este apasat. Adica merge cu intermitente.
Teoretic GMV-ul va pleca ori de cate ori porneste cu compresorul, chiar daca butonul de ac este apasat. Adica merge cu intermitente.
Păi compresorul se oprește automat la 20 și pornește la 15 însă domnul mi-a zis că nu este în regulă că ventilatorul pornește la 20 și se oprește la 15, mi-a zis că el CREDE că ventilatorul trebuia să funcționeze în 2 trepte și să pornească prima treaptă înainte de a ajunge presiunea la 20.
Acum întreb și eu aici să nu cumva să mă duc la electrician și să "CREADĂ" și ăla ceva și să facă instalația varză.
cand porneste compresorul merge pe treapta 1. Cand se incinge motorul porneste treapta a 2a.
Mulțumesc!!!
Dacă totul e OK(adică merg ambele trepte I și II), când ai pornit AC nu va porni nimic, iar în momentul în care pornește compresorul va cupla și treapta II a GVM dar doar pe ciclul ON
Compresorul cuplează în cicluri on-off (de ex. 7sec on - 13 sec off) funcție de ECO on/off, treaptă ventilator habitaclu, etc
La X52(Logan II) releele de treapta I,treapta II și rezistența pt. treapta I sunt corp comun nereparabil, fiind plasate pe radiator lângă GMV (cutia cu 6 fire)
Compresorul cuplează în cicluri on-off (de ex. 7sec on - 13 sec off) funcție de ECO on/off, treaptă ventilator habitaclu, etc
La X52(Logan II) releele de treapta I,treapta II și rezistența pt. treapta I sunt corp comun nereparabil, fiind plasate pe radiator lângă GMV (cutia cu 6 fire)
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.