Salutare, de ceva timp mi-se aprinde martorul aceela la 10 sec dupa ce pornesc motorul (martor luminos de control al sistemului antipoluare) din ce cauza face asa ?
Mentionez ca am esapamentul spart de aproape 1-1,5 ani, urmeaza a fi inlocuit saptamana viitoare.

Poate fi si de la filtrul de benzina.

Nu mai are nici mersul rotund, merge asa cam in suturi...

Daca spartura din esapament s-a apropiat de zona senzorilor de oxigen, acestia raporteaza calculatorului de injectie ca amestecul este sarac...iar calculatorul actioneaza in consecinta, mareste timpul de deschidere a injectoarelor pentru a injecta mai multa benzina astfel incat raportul aer-combustibil sa fie 14,7 / 1. Cel mai bine ar fi sa puneti un tester pe masina...daca s-a aprins martorul, inseamna ca exista un cod de eroare in memoria calculatorului.

Am fost cu ea in service, am pus testerul pe ea si a dat eroarea "rateu combustie cilindru 3" care sa fie problema ?
Cei de la service au zis ca este bujia, au verficat-o, este in stare buna (uscata)...dupa care au spus ca este posibil sa fie de la benzina de proasta calitate...sa-i bag un aditiv ca acesta ?

bujie, fisa, bobina,...
baietii din service puteau sa verifice mai amanuntit

Din moment ce da scanteie cred ca nu este nici fisa nici bobina...

bobina poate sa fie crapata (sub ea), dar sa dea scanteie, fisa poate sa fure curent sau sa dea scanteie ...
aprecierea ochiometrica a scanteii nu este valabila