Salutare!
Nu râdeți de întrebare, mi-a fost pusã și n-am știut ce sã rãspund, așa cã m-am hotãrât sã apelez la forum.
Un amic vrea sã-și ia un Logan 0.9 Tce, dar de când a citit cã existã HR09 (0.9 Tce, 75 cp) e tot mai convins cã Dacia îl va pãcãli, și-i va pune în loc motorul de 75 de cai în locul celui de 90. Toate argumentelemele au cãzut în fața lui, e genul care are rãspunsuri pentru orice și le știe el mai bine pe toate.
Oameni buni, cum naiba sã-l conving? Existã diferențe vizuale între cele 2? Cã m-a adus la disperare.
Torquemada, ajutor!

HR10 de 75 de cai are 1 litru.... si nu are turbina. Poate e mai bine ca amicul tau sa nu-si ia masina;....

E vorba de HR09, cel care e pus acum pe Clio Life Evo.

daca e asa de ce te agiti ?

HR09 se pune si pe nissan micra.

Nu mã agit, mã agitã el pe mine
Dar mi-e amic bun, și am zis cã arunc o vorbã pe forum, pentru cã sigur voi afla aici rãspunsul.
El susține cã motoarele aratã identic dpdv fizic, or asta încerc sã descopãr, ca sã-l liniștesc!

La punctul 14 din cartea tehnica scrie tipul motorului.

Da, dar e greu de convins dilimache ãsta de prieten E convins cã o sã-l pãcãleascã Dacia De aia mã gândesc cã existã vreo deosebire fizicã sub capotã, fie ea și minimã

Este aspirat, nu are turbina, are alt cod, cauta imagini cu ambele si vei vedea diferente.
Asa...aratau aproape identic 1100, 1300, 1200, 1400, 1600, Nova si motoarele de la Supernova, Solenza, Logan 1,4 si 1,6...gasesti exemple din astea fara numar mai la toate marcile, sunt variante din aceeasi familie de motoare.

HR09 are turbinã, dar are 75 de cai. Este pe Renault Clio Evo Life, de exemplu. Îl gãsești pe site la configurator.

Iar începem...

La Dacia și Logan II ph2 ai doar 0,9 TCe (aka TCe90 aka H4B408) euro 6, S&S, 898cm3, 90CP și 140Nm alte discuții sunt inutile.

1,0 SCe aka SCe75 aka B4D401 euro 6, mai nou cu S&S, 999cm3, 73CP și 107Nm

TCe = Turbo Control Efficiency

SCe = Smart Control Efficiency

fook me, este un tce de 73 de cai turbo si 120 Nm.... pai nu mai bine il ia colegu pe asta mai ieftin si ii face chi cirip tuning la 90?

Adevãrul cã de la 73 la 90 îs o grãmadã de cai. Se și meritã sã faci resoftare, se transforma in racheta .

Mã abțin cu greu sa nu comentez, daca i așa speriat prietenul asta , de ar fi sa studieze un pic stabilitatea la Logan. Câți cai are motorul o sa fie ultima lui grijã

TCe-ul de 90CP pus în ECO are doar 75Cp și se comportã ca un aspirat și asta încã din 2012, unii descoperã chestia asta acum dupã aproape 7 ani de la lansarea motorului...

Auzi , da de ce ți ai lua motor turbo pe benzinã cu funcție eco ?
Întreb pt un prieten.

Deci totusi prietenul circotas are el ceva dreptate...daca`i vinde Dacia unu cu buton defect!
Se alege el cu motor de 75Cp im loc de 90Cp?
Se alege!

ca sa consume la jumate cat flocusu matale sau 3/4 din cat lua astra, ca in oras te poti misca si cu 25 de cai fara probleme.

<span class='edit'>28 Feb 2019, 14:46:</span>

ala de 75 e turbo, ca altfel nu facea 120 Nm.... zi ca nu stiai de el, cum am zis si eu

Convingel sa ia un 0.9 easy-r

Torquemada, i-am dat rãspunsul tãu. M-a întrebat cine ești ca sã aibã încredere 😁 Rog un moderator sã închidã topicul, eu nu mai am nervi pentru amicul meu. Va rãmâne convins cã Dacia-l va trage în piept

Cat timp cumpara tot dacia noua, zic ca e bine. Unii isi merita soarta.