Am uitat sa precizez ca zgomotul la Colt se opreste cand calc pedala de ambreiaj ..

rulment in cutie defect.

La yellow limousine cand calcam pedala inceta zgomotul. Prin inlocuirea unui inel (saibe) de cupru zgomotul a incetat....cc 5k.

Spune si unde era saiba si ce rol avea.

Probabil etansa ceva la cv

Inlocuirea saibei a necesitat desfacerea cutiei?

Invers.

Exact.

Desfacerea șaibei a dus la înlocuirea cutiei?

Cu recunoasterea semnelor de circulatie ce ai facut? O resoftare ceva?

S a schimbat masina. Cutia a ramas.

da, s-a apucat sa citeasca codul rutier

Buna asta!

Au facut un update de soft si acum merge. Era ciudata problema, si sigur din software, pentru ca recunostea semnul de limitare de viteza, dar valoarea era in balarii: 30 il vedea ca 48, 50 ca 80, 70 ca 113. Din ce scrie pe procesul verbal de receptie, s-a facut si recalibrare camera.

pai credea ca esti in anglia si semnele sunt in mile si facea traducerea in km.

Verdictul final de la Opel Romania: masina este in parametrii tehnici. Zgomotul este in limitele normale si nu afecteaza functionarea.

Si problema ta care este? Te deranjeaza zgomotul in sine sau faci scandal preventiv ca sa nu iti dea de lucru cand s-o termina garantia?

Eu iti urez sa o folositi cu placere. Dati-i bataie.

De-asta intreb si eu.

Ai actiuni la Opel? Ca dupa cum pui intrebarea asa s-ar zice.
Tie ti se pare normal ca la relanti sa para ca sub capota se agita niste saibe intr-o cutie de conserve?

de fapt e normala atitudinea opel, au fost cumparati de francezi tocmai pentru a fi bagati in faliment si a disparea ca firma, ca sa nu mai faca concurenta aiurea n tramvai.
Daca pe viitor nu mai cumperi opel, inseamna ca si au atins scopul. Deci cumpara un Peugeot

Nisa ramasa in urma opel, va fi ocupata rapid de alte low costuri de la Dacia, peugeot, citroen fiat .

I-ai intrebat de masuratori?

sa ti dea raport cu parametrii tehnici admisi, dispozitivele de masurare utilizate si procedura de masurare. Semmat si stampilat.
le spui ca vrei sa repeti masuratoarea la un laborator acreditat de catre registrul auto roman
daca ai relatii vorbesti cu un expert tehnic si iti face ala raport.
Daca iese neconform ii dai in judecata, hartia ta contra hartia lor. Probabil vor cere contra expertiza.

pai si stii tu un laborator din asta?

eee stie, da si el din gura ....

De rar nu cred(nu vad de ce ar avea nevoie) ...dar sunt destule cu tot felul de certificari..inclusiv auto. Daca are parametrii de la opel...se poate masura...si after matket

Tocmai asta e: Opel a zis cã doar pare.

Am intrebat la ce se raporteaza. Mi-au pus o inregistrare cu o cutie defecta, facea aia ca un ferastrau electric. Zic "si pe a mea o lasati pana ajunge asa?". Raspunsul a fost ca nu da semne ca ajunge ca aia pt. ca uleiul e curat si in cantitatea suficienta, dar daca chiar ajunge, se schimba pe garantie.

Aha. Și dacã iese din garantie și la scurt timp incepe sã facã ca aia din film?

Nu poți pune o înregistrare aici?
La cum descrii zgomotul ma trimite cu gândul la clasicul gear chatter dat de ciocnirea flancurilor roților dințate. Personal nu îl clasez ca fiind mai deranjat decât un scârțâit de frâne, dar fiecare are pragul lui de toleranta...

Gen: https://m.youtube.com/watch?v=J-LjUkUA5eo
Sau

https://m.youtube.com/watch?v=t7SDl0ajlpA

Poți sa ai zgomote similare și din ambreiaj dar nu îndrãznesc sa cred ca poate face asa o masina de fabrica cu un singur disc.

https://m.youtube.com/watch?v=ME3-WwM4pkE

Nu. Chiar te intreb ce te supara!? Zgomotul sau teama ca va crapa candva?

Ma supara faptul ca face un zgomot anormal, care dupa mine si dupa altii, dintre care unii chiar se mai pricep la mecanica, prevesteste un defect al cutiei de viteze.

<span class='edit'>27 May 2019, 20:35:</span>


https://youtu.be/E3xX7O-_Gag

https://youtu.be/iDAf4rSCF74

LLE: are DMF.

E drept cam dubioasã. Da nu atât de deranjanta.

Eu zic cã o sã ne scrii și peste vreo 5 ani, tot așa o sã facã.
Io am avut o nova GT luatã de noua, fãcea așa la relanti.
Am vândut o peste ani, tot cu zgomotul ãla, dar tabla nu prea mai era.

Deh, tabla de nova. Era considerat consumabila

Ciripitu ala da o atmosfera idilica.

Ciudat, pentru ca toate setarile erau in km/h si l/100km, nu in mph si mpg. Interfata e in limba romana.

LE: for entertainment purposes: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=155640

Eu stiu cum e,is patit,e dreptul meu sa "folosesc" garantia. Ciudat ca te stresezi,nervii tai valoreaza ceva oare ?
Sincer ca luam troaca aia de opel si-o reparam in 3-4 zile la un service,primeam si garantie la lucrare si ma kkm in garantia lor de doi lei nevalabila si nici pe la ei nu mai calcam....treaba cu reclama negative pe forumul Opel&Shit e ok,asa si trebuie mai ales ca acolo mai citesc si cei din staff.....sa-i phoot.
Banii dati pe la avocati si umblatura si nervii fac mai mult decat doi rulmenti de 300E.....totusi aia e treaba de durata,cad greu,dupa garantie dar pana cad deterioreaza si dintii la angrenaje,se creeaza uzuri neuniforme,o sa schimbi rulmentii si o sa auzi pinioanele apoi....fa-o pe banii tai sau pe garantie dar fa-o rapid....
Treaba citita p-aci cu "o vand la altu' " e o golanie infecta de doi lei pe care doar un roman poate s-o judece,adica hai sa bagam mortul in casa altuia ......si eu am fost porc cand am zis ce am zis dar o faceam fiindca am dat un ban gramada pe masina aia noua si ei o dau in golanii cu mine.....stii tu ce am zis....

Chiar daca mașinile pe care le am vândut au plecat de la mine cu anumite defecte, n am fãcut nimic sa ascund respectivele defecte.
I am spus cumpãrãtorului despre ce e defect și prețul a fost intodeauna mai mult decât corect
De exemplu doar la fosta mașinã , luatã de noua din 2007. Am dat o la 130.000 km dupã ce am bãgat în ea 700 de euro în ultimul an. Si am cerut 2200 euro.
Daca ãla de a luat o o ducea la tabla și tot era în avantaj.


Aici însã discutam de mașinã nouã, a altceva.
Și eu as repara o, daca respectivul defect la cutie devine deranjant
Pânã la urmã dacã in rest mașinã, respectiv motorul sunt bune, o cutie (și manuala) nu e ceva foarte nașpa de rezolvat.
Dar dacã trebuie reparatã repede, sau înlocuitã peste câțiva ani cu alta cutie care merge ok, sincer ambele variante par rezonabile. Ambele au avantaje și dezavantaje

Ce se aude in filme seamana cu ronțãitul arhi-cunoscut de la logan, doar ca e mai rau Nu mai stiu ce ai zis in urma, se estompeaza cand calci ambreiajul?

problema e ca te kki si pe banii tai ca garantia aia e platita in pretul masinii noi.

Nici nu prea aveai cum .... ca doar ai lovit-o de fata cu clientul ... era greu de ascuns asemenea "indemanari" ...

da....dar daca n-o poti folosi ? ce sa te mai consumi ? geamul a fost spart deja,nervii is inutili,ne-apucam de hranit avocati ? pai cu asa colos de firma degeaba te judeci,e greu si nimic nu castigi,e Romania ce plm......o repari pe banii tai,e mult mai simplu si nici gaura in fund nu se face,aia era deja ....

Axabrt,nu ma refeream la tine in mod special.....am mai auzit expresia asta si o s-o mai aud si aici si pe alte forum-uri.....

Nimic de raportat, zgomotul se mentine in limitele normale pentru Opel. Mi-au spus ca de vreme ce este normal, ar vrea sa inchida incidentul. Am ras amar, si le-am zis ca il inchid cand masina devine ca aia condusa la drivetest, ca pe ea mi-am bazat alegerea.

concluzie...repar-o pe banii tai si ai masina buna,e noua,o faci ok,considera ca ai luat-o mai scumpa cu 1000E.....data viitoare fii mai atent la detalii.....
huruitul de care spui tu e prezent si la mine la loganul nou si era si la ala vechi dar e foarte greu de sesizat,noaptea cand e liniste si doar in garaj il aud si il auzeam la fel de slab si la ailalta.....

Incetati cu sfaturile de a repara cutia.
Ulterior, poate avea excluderi si la alte piese. Pe orice surub , cablu, caca maca exista urme de cheie, de lipituri, etc, etc e pierdere de garantie. Sau alta lupta pentru a dovedi ca nu are de a face una cu alta.
Solutii sunt doua:
-vinderea masinii-omul a spus ca nu o agreeaza, din motive financiare(inca merge o vrajeaja gen plec in State, si renunti la cca 1000-1500 E -adica rabla---dar, desi rabla s-a terminat, apar alte nebunii de oferte, ca te gandesti daca ai facut ceva castig cu rabla.....de ex la ford, duminica viitoare au 25% reducere ca e biznis uik.

-plata unei garanti extinse, cca 340 de E parca, si talpa 5 ani fara probleme. In anul 4 se poate incerca un schimb de ulei in reprezentanta, la cererea expresa a clientului. S-ar putea sa fie ceva surprize dupa.

Eu cred ca e lesne ca nu se apuca el sa plateasca responsabilitatea altora. Da si el radio vocea satelor mai tare pana cand ii vine sorocul cutiei.

Si mi se pare ca a luat cea mai buna decizie data fiind situatia.

Exact ce am decis sa fac. Pana atunci se aplica (si) ce a zis MuciX. Masina nu va fi vanduta decat dupa achitarea creditului auto. In afara de problema zgomotului, in rest raspunde asteptarilor mai bine decat ce oferea concurenta la banii aia.

gandire de roman.....baga mortul in casa altuia....de ce nu vii oare cu o masina de asta la mine si sa-mi zici ca e ok ? eu sincer ca te si bat daca te prind ca ma minti....