Absolut corect, multumesc.
La mine e primul jurnal de bord si totul e nou.
Dupa cum spuneam inainte, am avut asteptari realiste, stiam foarte bine ce voi primi, iar in final am avut 2-3 mici surprize placute si una mica mai putin placuta.

...

Da' avem si noi niste traditii sfinte de pastrat, de dat mai departe...

Mașina e foarte potrivitã pentru oricare dintre noi.
Mã îndoiesc cã avem pe aici foarte multi piloți de raliu sau forumisti care sã aibã casa de vacanta pe platoul Bucegi cã sã aibã nevoie de 4x4.
La nivel de basic user cum sunt 90%dintre noi alegerea e strict diesel vs benzina. Restul cã trebuie sã aibã mașina trapa și masaj la cur sunt mofturi. Sau ați uitat cã toți v ați coborât din Dacia 1300.

@axa, nu-i mai plange de mila amicului cu q5, n-ai de ce. Cine are, are, cine n-are, vai de capul lui, asa a fost dintotdeauna


@Andy te pomenesti ca ai si tu tot zero noua tce

Discutam si noi, ce sa facem daca tre sa stam toata ziua in casa.
Nu inteleg de ce ai lua personal parerile colegilor de forum referitor la masina. Eu recunosc ca mai aflu una alta din zona de jurnale.
Nu stiu de ce ai renuntat matale la jurnal, nadajduiesc ca ai facut-o din lene, nu din cauza unora ca mine.

@gcorneille, e firesc sa ceri mai mult cand vine vorba de o noua generatie de logan. In fond asta trebuia sa fie masina de 5000 de dolari, dar prima generatie decent dotata era la 8000 euro. Acum vorbim de 10000+ euro pentru un logan, iar cum noul clio a facut un salt mare de pret , probabil ca dacia va urca la 12-15k euro, deci e firesc sa ai pretentii.

Cineva spunea mai sus de clio, ca e o cutie de chibrituri. Eu cred ca el a ramas in minte cu dimensiunile unui clio 2. Actuala generatie de clio are 1.8m latime, cat un Golf, Focus sau Megane.

Care sunt surprizele placute si care e cea neplacuta?

Primul meu Logan a costat 9400 Eur. Asta m-a costat 9700, deci diferenta e mica



Surprize placute: semnalizare cu impuls, stabilitate mai buna desi e mai inalta, e mai fasneata decat cea veche desi are cuplu mai mic, lipsa prag incarcare portbagaj, covorase profilate mult mai bine (cel de la sofer acopera inclusiv locul de odihna pt piciorul stang si are fixare - la cea veche se deplasa tot timpul inspre fata, covoras pentru tunelul median), scaune cu suport lateral ceva mai bun, desi mi-as fi dorit sa fie ca cele din Duster, pozitia inalta de la volan raportata la farurile dubelor, in special din spate, buton de blocare geamuri spate, telescop in loc de tija la capota motor (Kadjar are tija). Dupa cum spuneam , lucruri mici dar placute.

On the other hand, cum se spune la Moscova (in interiorul ambasadei USA ), nu are buton de dezactivare ESP, manerul interior al usilor fata pare foarte fragil (sper sa fie doar o impresie), iar pina ajunge lichidul la stropitoarea din spate stergatorul se invarte de 3 ori pe uscat.

ce motorizare avea cealalta ?

1.5 dci 68 CP (50 kw)

Puterea la masina e ca o doza de drog. La inceput ti se pare super, dupa un timp decent, curand insuficient.
Din punctul meu de vedere daca reusesti sa simti placere la un motor mic, inca nu ai nevoie de o doza mare de "drog" ca sa ai satisfactie. E un lucru bun.
Omul judeca prin comparatie. Cine e obisnuit cu 150 de cai va gasi un motor de 100 de cai lent. La randul sau un motor de 150 de cai va parea lent pentru cine e obisnuit cu 300.
Dar dupa cum spunea strabunica mea "orice invat are si dezvat" 😁
Ideea e ca toti judecam subiectiv. Asa ca eu il cred pe colegul cand zice ca masina trage foarte bine, el asa o simte. Daca va aduceti aminte Fernando Alonso a spus in ultimul sezon la McLaren, in timpul unei curse, ca niciodata in viata lui nu a mers cu un motor asa lent. In masina de F1 😄

Absolut corect. Orice impresie de-a mea se raporteaza la masina anterioara.
Am condus Impreza WRX STI, dar o singura data in 2015, am condus GL450CDI (700 Nm) in 2014 pentru mai putin de 100 km, si multe alte masini, de la Matiz sau Solenza la E 320 CDI sau Megane RS, dar singura masina condusa zilnic a fost Logan 1.5 dci de 50 kw si 160 Nm. Asa ca toate impresiile mele se raporteaza la asta.

degeaba dci-ul avea cuplu mai mare dar caluti mai putini ... motorasul asta in oras este senza ... ca viua va place si in afara bravo voua sa va bucurati de el ... si chiar nu o zic cu rautate, eu nu pot 😀

Pai tu te-ai rasfatat de la 2.0 Hdi 😄
Cand aveam Meganeul 1.6 dCi si luam Clio de 0.9 mi se parea o drujba. Ei, acum cand am luat o pauza de la condus si nu mai am masina de vreo doua luni, am luat Clio de vreo 3 saptamani si ne-am imprietenit. Mi se pare chiar ok masina, si a mea e aia de 75 de cai. Bine, eu merg si incet, 80-90-100, daca as avea de rulat oe autostrada ar fi alta discutie (putere mica si 5 trepte).

Se miºcã decent 0.9, chiar ºi cu GPL. L-am alergat pe coclauri în diferite ocazii când am fost la þarã, zburda fãrã stres. Am mers fãrã greþuri pânã la bulgari cu pedala la fund ºi a consumat cât un Smart dizãl. Dacã nu avea scaunele alea de kko, ne luam ºi noi unul.

la al meu scaunele nu sunt rele deloc si cel mai probabil ca depind mult de echipare ..consumul, cel putin la al meu, nu este deloc de 0.9, consuma strict urban intre 9 si 11% .. dar nici eu nici consoarta nu conducem economic deloc .. hai sa ramanem la subiectul topicului .. il rog pe proprietar sa stearga tot ce crede de cuvinta.

Nu intentionez sa sterg nimic. Pina la urma toti cei care s-au exprimat pina acum au facut-o decent, asa ca nu se pune problema.
Nu cred ca isi imagineaza cineva ca nu va exista si cate putin off-topic la orice topic , cel putin eu nu.
Si on-topic: Asa e, unul din punctele care pot fi imbunatatite profund la Logan il reprezinta scaunele. Desi la modelul nou scaunele sunt mai bune decat la cel vechi, mai e mult pina la scaunele din Megane, de exemplu. Cred ca MyKe89 se refera la scaunele de Logan iar cj98czh la Clio, care sunt mai bune.


<span class='edit'>13 Apr 2020, 22:07:</span>
Legat de surprizele placute si cele mai putin placute: desi sotiei i-a placut mai mult aspectul exterior la MCV Stepway decat la Logan berlina, dupa achizitie are un motiv de nemultumire la adresa break-ului: aude bagajele zdruncinandu-se in portbagaj (de mentionat ca ea circula in spate, cu copilul, eu in fata nu am aceasta problema ) De fapt problema este ca, atunci cand portbagajul e gol, adica in aproximativ 80% din timp, la denivelari sau linii de tramvai topaie podeaua portbagajului, partea care se ridica deasupra rotii de rezerva, si care este un fel de mocheta mai dura.

Cred ca mai poate fi imbunatatit si nivelul de siguranta, un aspect care ar trebui sa preocupe constructorul destul de mult.

Cu scaunele se rezolva rapid si ieftin ptr constructor dar la partea cu siguranța mașinii e de munca si cel mai rau e ca s-ar vedea in prețul mașinii. Si nu ar fi un salt mic de pret si deloc de neglijat. Cateva mii de euro in plus la.Logan l-ar face neatragator si nu si-ar prea mai gasii loc pe.piata si clienti in numar atat de mare.
Eu unul ma.uit mai mult la partea plina a paharului si mai mult de atat la raportul pret/calitate care este imbatabil la Logan din momentul lansãrii pana acum.

si partea de siguranta ar trebui sa fie tot la fel de importanta .. mai ales daca iti caruti familionul cu acea masina ..

Poti improviza ceva diy, nu e mare branza, solutii sunt (de ex banda adeziva cu doua fete).

sau velcro cu banda 3m

https://www.amazon.co.uk/Industrial-Strengt...e/dp/B01M9ADF3W

wolfin de pune din aia pe ambele laterale nu mai ridica podeaua

pe capete cate 20 de cm si nu mai misca ...

a zis cineva sa puna 25 metri?



dar este o solutie eleganta....

iar 3m daca te referi la asta eu ma refeream la asta

sau un distantier intre roata(sau alt punct de sprijin) si mocheta. eu am folosit polistiren extrudat pentru sprijin in caz de greutate(facea mocheta o mica burta). aveam o bucata de grosime 2cm, am bricolat(pus mai multe straturi) pana la inaltimea potrivita si sta sprijinit pe roata, presat de mocheta.

Multumesc pentru idei! Saptamana viitoare stau acasa asa ca ma apuc de mesterit. Nu stiu cand o sa reusesc sa testez nevsata, pardon, impresia nevestei, dar clar saptamana viitoare incerc ceva.

14 Apr 2020, 20:25:

Asa facea la masina veche. La asta noua e un capac dintr-un material mult mai tare, adica sta drept oricata greutate ai pune pe el. Probabil de-asta se si topaie atat, ca e ca o scandura.

14 Apr 2020, 20:27:


Din ce inteleg eu asta e un fel de "scai". Super idee!

Exact.

Scaiul acesta e bine de pus in locul in care nu umbli prea des.
Scamoseaza foarte tare mocheta auto. Pentru cazurile in care trebuie dezlipit mai des, nu e chiar recomandat
Mi am pus si eu la megane niste buzunare laterale tip plasa care se prind cu acst scai. Si intr un ford fiesta. La ambele, daca incerc sa l scot, se scamoseaza mocheta destul de tare.

Pai suprafata 'aderenta' (ariciul) nu trebuie sa se agate direct de mocheta, ci de alta bucata de arici, cusuta de mocheta.

Ai dreptate, e alt sistem

ideea e aceeasi, daca nu mai poate cobori la denivelari, are mai putina energie sa urce, deci nu mai face zgomot. si chiar daca se ridica la denivelari, la revenire se opreste (si) in ala, deci amortizeaza.

Saptamana viitoare voi incerca metoda "scai", daca gasesc de unde sa cumpar materialul. Am in apropiere un Hornbach, sper sa gasesc.
Daca nu, voi folosi macar temporar metoda cu absorbtia socului, gasesc eu ceva sa pun acolo.

Gasesti la orice magazin de mercerie, posibil sa ai unul in apropiere.

M-ai spart cu merceria, nici nu-mi amintesc cand am vazut ultima oara una

Sunt alea cu nasturi, papiote de ata si panzeturi. Intreaba sotia, e posibil sa stie, femeile au lipici la informatiile astea

Pe langa mine (Ion Mihalache) e unul deschis, mai stiu ca e si la Obor la parter... ar trebui sa gasesti si pe la tine in cartier. Daca nu, Hornbach ar putea fi o sursa.

Stiu ce este o mercerie, doar ca nu am mai vazut de mult una. Cu multi ani in urma era una la Big Berceni dar acum e totul daramat sau in curs de reconstructie.
Acum ca ma gandesc, mai era una pe Magheru chiar pe dreapta cum ieseai din pasajul Unirii spre Universitate.
Numai ca in perioada asta nu m-as risca sa ma duc in centru fara un motiv serios, nu ma incurca 1000-2000 lei in buzunar sa risc vreo intalnire cu un militian (e plin centrul de Politie si armata - stiu asta ca eu merg la munca din Berceni in Pipera, si nu m-as baza pe norocul meu sa intalnesc fix unul civilizat ).
Asa ca voi incerca la Hornbach, scriu in declaratie Carrefour Grand Arena si intru si la ei.

Intrebare: A fost cineva la spalatorie in perioada asta? Am masina plina de polen care s-a lipit bine de tot de ea si ma cam doare sufletul cand o vad asa (am doi copaci infloriti, unul fix deasupra masinii, unul in fata, lateral dreapta).
M-as duce sa o spal, dar parca n-as da 1-2000 de lei pentru asta
Din pacate, stand la bloc, nu am cum sa o spal acasa.
M-as duce la un self service, ca e aproape de LIDL pe Turnu Magurele, si sa scriu in declaratie ca ma duc la LIDL, dar oare exista riscul sa vina Militia sa ma intrebe de sanatate cat sunt la spalatorie?

Eu am spãlat-o când am avut de ridicat un coº de cumpãrãturi de la Cora Drive. Am alimentat ºi am bãgat-o la perii. M-a prins pandemia cu maºina nespãlatã de vreo 2 luni.

Am preluat de pe Digi24 citatul de mai jos. Eu am mai spalat-o la spalatorii self...Nu a venit nimeni. Acum gandeste-te ca esti nevoit sa alimentezi. Ce faci? Nu mai alimentezi masina? Sunt unele benzinarii care au si spalatorie.

Pot merge la spãlãtoria auto sã îmi spãl mașina?
Rãspuns: Da, sunt permise deplasãrile la spãlãtoriile auto pentru curãțarea mașinilor, atunci când acest lucru este necesar, dar cu respectarea strictã a prevederilor ordonanțelor militare. Deplasarea se poate face completând declarația pe proprie rãspundere la punctul privind acoperirea necesitãților persoanei/ motiv justificat.

Marea realizare de pandemie: am spalat masina
Am scris in declaratie Lidl - Spalatorie - ING Bank, dar nu m-a oprit nimeni.
Am atasat poze cu plafonul inainte si dupa spalat, si cateva poze facute dup-aia in fata la ING, ca nu mai aveam rabdare sa astept pina acasa, si pentru ca imi place maxim culoarea cand e curata.
De mentionat faptul ca spalatoria self service la care am fost, linga Meridian Sud, are 7 rampe, si cand am ajuns eu azi, pe la ora 15:00, erau ocupate toate si mai asteptau 2 masini. Din fericire nu am stat decat vreo 5 minute pina mi-a venit randul.

Fain. Imi aduc aminte cand mi-am luat prima masina noua.
O tineam curata mereu.

Acum de cand am 3 copii mi-a mai pierit elanul - e nebunie sa pastrez interiorul curat mereu

La mine e a doua masina noua, prima a fost Logan berlina in 2007, data la rabla pentru asta.
Acum am si eu copil, dar este unul singur, e fetita si are 8.5 ani si e destul de grijulie. Plus ca de 5 saptamani doar eu mai merg cu masina.

Busted? ) Asteptam verde si o priveam. Acum imi dau seama...nu cumva ai fost chiar tu? )

Eu eram.
Am intrat la Lidl si apoi la spalatorie. Deci tu ai vazut-o murdara.

21 Apr 2020, 23:16:
Chiar asa, acu' daca tocmai ai vazut-o, cum arata in trafic? Ca eu nu o vad decat in parcare. In poza pare destul de inalta, in realitate se distinge de celelalte masini, sare macar putin in ochi?

De la distanta nu se observa deloc ca este murdara. Sper data viitoare s-o vad tot din MCV. ) Poate le imprietenim cand ajunge si a mea.

21 Apr 2020, 23:18:


Pare mai inalta decat celelalte (asta a fost motivul pentru care am optat si eu pentru Stepway) si da, se distinge fata de celelalte masini, atat din prisma modelului, dar mai ales a culorii. Probabil eu pe Brun Vision ma voi pierde prin restul masinilor.

Asta cu imprietenitul intre masini nu suna bine...
Pupatu masina cu masina duce la doliu. In portofel...

Dragostea nu trebe' sa se lase si cu spitalizare (a mea are Casco, dar sper sa nu-l folosesc niciodata )

In alta ordine de idei, ai vreun termen de livrare actualizat? Cica Dacia reincepe productia...

De fapt, intrebare: ai seria de sasiu a masinii? Poate aflam in ce stadiu e. Daca o ai, mesaj privat sa vedem daca aflam ceva.

Am pe bonul de comanda Cod VIN. Acesta sa fie? Mie asa imi pare...Termen de livrare initial era 25 mai. Acum nu stiu in ce stadiu mai este.

Foarte faina si brun vision
Mai rau cu praful.