Electromotorul de pe masinuta are bucsile si carbunii noi. Au fost schimbate acum 2-3 luni. A mers ok, parca de curand invartea mai greu (bateria e noua, Varta). Intr-o dimineata cu soare (sau fara) am coborat fericit si bucuros sa dau o fuga cu Ferracia mea. Dau la cheie si nimic, mi s-a parut mie ciudat, mai dau o data la cheie, nimic. Am observat ca se auzea clanc, dar nu invartea electromotorul. Am sunat un prieten, a zis sa pocnesc electromotorul sa nu fie praf de la carbuni pe rotor si sa nu faca contact, ceva de genul asta. I-am dat la coaste cateva scatoalce, am dat la cheie si a invartit cateva secunde, si a murit. Am pocnit iar electromotorul dar degeaba, n-a mai vrut. Apoi alt mester, care e electrician auto de meserie, si care schimbase carbunii si bucsele la asta, mi-a zis ca e starterul, am fost, l-am cumparat, l-am montat eu dupa ce m-am chinuit toata ziua... Am dat la cheie cu frica sa nu ia foc ceva, n-a fost sa fie foc dar masina a pornit, am tinut un pic, am oprit si am repornit, a pornit la sfert desi era frig, am pornit de cateva ori.

Si acum surpriza, am urcat pana sus sa ma spal pe maini si sa plec la treaba, cand am coborat la masina, am dat la cheie, si... si... si... clanc, si atat. Si da-i si injura, si iar la cheie, iar clanc si nimic. Iar am sunat meseriasul (care nu are timp acum ca e plecat pe nu stiu unde si n-a putut veni la fata locului) si a zis, invarte un pic motorul de elice, sa invarti volanta, ca poate nu stiu ce. Am invartit, acu dau la cheie si nici clanc nu mai face, imping cu mana de solenoid, sau cum ii zice la surubul ala, si nimic.

Maine ma duc sa-l dau iar jos, ce sa verific? L-am desfacut aproape de tot, dar n-am reusit sa scot rotorul si toate alea din electromotor, doar capacele amandoua, starterul si cam atat. Sub capacul ala de jos e un surub de 13 (parca?) prins de o tablita rotunda (tablita aia are 2 sigurante in care intra surubul) ala trebuie desfacut ca sa scot restul de mate?

Sta cineva aproape de Pantelimon care m-ar putea ajuta in vreun fel? (Spitalul Sf. Pantelimon, o statie de tramvai inainte de Cora)

Multumesc anticipat,
Alex

EDIT: Am mai citit si m-am gandit ca ar putea fi de la cursa furcii, dar nu am inteles ce piulita trebuie sa invart, cea de plastic din spatele surubului ala de la stator? zicea cineva sa tin contra la piulita de fier si sa invart de aia de plastic... nici nu mai stiu, n-am gasit pe nicaieri o explicatie cap coada.

@BLK

Fenomenul de "nici macar clanc" este de cele mai multe ori simptom de "carbuni defecti". Da, ca sa desfaci rotorul trebuie sa desfaci acel surub din capatul sau.
Pentru reglarea cursei se roteste acea piulita care se infileteaza in furca pina vei avea acel joc intre capatul pinionului si siguranta aia de 0,05-1,5 mm. Asta cu solenoidul atacat; pentru asta, apesi cu ceva pe acel surub, exact cum incercai sa pornesti direct de la electromotor; in pozitia aia, jocul sa fie in gama prescrisa.

Daca tu zici ca s a umblat la electromotor , apoi dupa un timp facea "clanc" ,ai umblat si tu si nu mai face nici "clanc" inseamna ca este cursa bendixului, furca.(posibil)
Apropo vezi ca ti ai luat teapa cu "mesterul" ala!!

Am scos el m de pe masina iar, starterul impins la maxim face contact intre bornele din fundul lui. Si ala nou, si ala vechi, deci cred ca am dat banii degeaba pe starter, poate ma pot duce la magazin sa iau altceva pe starterul ala, desi nu cred.

Am reusit sa desfact tot, carbunii sunt prinsi bine, sunt mari, dar nu stiu de unde pana unde tre sa masor 7mm? Tot carbunele sau numai partea care iese din locasul ala? La colector, intre lamelele alea eu am scurt, doar cateva din ele sunt despartite de cativa kOhmi, am incercat sa curat cu un cutit intre ele dar n-am facut nimic. Am vazut ca intre ele se vede tot cupru, e ok asa? Ce mai pot sa verific?

Ai facut asta cu starterul prins pe electromotor(nedesfacut)? caci asa trebuie!

da, nedesfacut... m-am gandit si eu ca asa trebuie, sa vad daca cursa furcii e buna

Auzi, daca unesti cumva cu atentie cele doua borne din cupru, se invirte motorul?
Asta ti-as recomanda s-o faci cu el scos din locas, sa vezi ce faci.

Daca face clanck...si atat.......ori rotorul e descentrat(stramb) ori bucsele duse, ori mai sigur rotorul are firele de la colector dezlipite....
Du starterul inapoi pune o diferenta si ia-ti un electromotor nou.Pe asta mi-l vinzi mie.
nvp_playboy@yahoo.com

nu-i asa, cum sa nu, e 4 mil un el m nou, ti-l dau tie pe al meu care are firele de la colector dezlipite, in juma de ora il faci si te-ai scos.

am lasat starterul nou, am fost la mester, care stiind ca el m e reparat de el nu se astepta sa fie alta problema si de aia a zis ca e starterul. l-a desfacut si avea firele de la colector dezlipite, nu toate, dar o mare parte. le-a lipit, am schimbat si periile ca sarise si un fir de acolo, avea si un stator ceva de bagat in priza cu care a verificat rotorul. apoi a pus pe o baterie de test si se invartea. l-am pus pe masina si porneste la semi sfert. sunt super multumit, desi am dat cei 450.000 degeaba

mi-a spus ca poate am dat intr-o zi prea mult la automat si de aia mi s-a topic cositorul de pe firele de la colector. e posibil pentru ca la un moment dat mi se stricase faimoasa aprindere gotronic si am dat ceva mai mult la automat, dar asta a fost acum ceva vreme, probabil ca intre timp, incet incet s-a dus de tot.

se poate inchide, multumesc mult tuturor.

Ba tata macar o bere tot merit , nu.??...firelele dezlipite....sunt sau nu meserias?!!!

esti, ca altfel nu te bagai sa cumperi electromotoare "stricate"
mersi mult, sunt dator o bere