Am un break din 95 si nu e dotat de fabrica cu stergator luneta....am doar gaura a=coperita cu un dop de plastisc si lacasi pentru spalator de asemenea astupat cu plasti...
Ce tb sa fac ca sa-mi montez un stergator ......
Sa zicem ca cumpar motorasul.... bratul........duza aia de spalare ....dar mai departe habar nu am...
de unde trag firele... de unde aduc furtunasul cu lichid pt a alimenta duza aia....are rezervor in spate? sau trag de la ala din fata? pe unde...
Daca cineva a mai facut asa ceva......PLEASE HELP...

Ar trebui sa ai firele trase, si la bord si in spate in hayon.
Furtunul de asemenea..ar trebui sa fie tras...daca nu ai mult de lucru la trasul lui, trebuie desfacuta toata tapiteria pe partea stanga..pe acolo vine furtunul ...pe sus-stanga....si sa o faci cum era e foarte greu.
Furtunul vine din rezervorul de sub capota, in nici un caz nu ai rezervor in spate.
Verifica daca ai 2 motorase/pompa langa rezervorul de lichid..daca ai numai unul, trebuie montat inca unul pentru spate.
Sfatul meu e sa nu te chinui cu furtunul, pantru ca pompa oricum nu o sa aiba forta necesara sa stropeasca luneta prin atata amar de furtun...

am o singura pompa...in fata sub capota....asta stiu sigur....
furtun tras in spate nu am vazut...
fire nici atat....
se pare ca o sa fie ceva de munca....
maine ma uit sa vad daca macar am fire trase... ca pana la urma poate sterge luneta si cu apa de ploaie...
ma mir cum de nu au inventat romanii un borcan de apa in spate.... bagat pe undeva...
Merci... pt sfaturi

Daca ai o singura pompa e nasol, inseamna ca nici furtun nu ai..si eu nu m-as baga la asa ceva..e de muuunca o gramada...si pe deasupra dupa ce ai treminat s-ar putea sa ai surpriza sa nu ajunga lichidul pana in spate..si ai lucrat degeaba...
DAR stergator poti pune...e util si fara stropitoare...se presupune ca il folosesti pe vreme ploioasa, cand luneta se murdareste cel mai mult...deci pe vreme ploioasa mizeria de pe luneta e umeda...si o sa se stearga binisor...nu perfect..dar suficient ca sa ai vizibilitate...si te asigur eu ca e mult mai comod decat sa cobori periodic din masina sa o stergi manual

Am cercetat eu problema cu stropitoarea in spate..si din 10 breakuri la aprox unul functioneaza...asa ca stai linistit...aproape toti au doar stergatorul functional..fara stropitoare..
Daca nu ai firele electrice trase, si aia e complicat..daca vrei iti pot spune pe unde sa tragi firele fara a fi nevoie sa umbli la tapiterie .......si nu o sa-ti para rau dupa..eu zic ca merita..chiar si asa fara stropitoare.

Pai firele le trag pe langa scsune sub chestiile ale ade plastic.. pe unde vin de fapt toate firele in spate si pe unde am bagat si firele la boxe....
apoi in porbagaj..... probabil pe unde sunt bagate firele de mers in spate si lumini de numar.......
tb cercetat.. dar maine pe lunina....
tb de fapt mai intai sa ma uit daca nu le am... dar cred ca daca nu are 2 motorase... probabil nu s-au obosit sa traga fire:D
dar mai stii poate nu au facut instalatie electrica diferita pentru alea care au stergator si alea care nu au.....
oricum decat cu carpa ... mai bine sa-l stearga ala ,... chiar daca nu perfect...

Breakul meu, din 94, are rezervor si pompa in spate. Original, cu suport. In privinta spalatorului, eu nu l-am folosit decat foarte putin, si mai mult cand vroiam sa glumesc pe seama cuiva. Pentru ca oricum il orientam, numai pe luneta nu ajungea. Daca ai butonul de comanda pe bord, atunci sigur ai si cablrile trase. Vezi ca au un conector mai altfel.

esti primu care aud eu ca are asa..eu personal nu am vazut..ideea e foarte buna...rezervorul aproape de stropitor, rezulta traseul furtunului scurt si eficacitate marita...poti descrie unde este amplasat exact rezervorul cu pompa? sau o poza daca se poate Rezervorul e in hayon sau nu? ce capacitate are? cand deschizi hayonul nu curge?
Mersi mult

Rezervorul e prins pe un suport special in partea stanga, in porbagaj, aproape de hayon. O sa fac si poze cand o sa-mi amintesc Capacitatea lui e de 1l, in sectiune, rezervorul are o forma trapezoidala. Pompa era prinsa langa rezervor. Zic era, pentru ca asta iarna mi s-a stricat pompa de la spalatorul din fata si nu am avut "disponibilitatea" sa-mi iau una noua. Si am procedat in consecinta

cred ca are dreptate romulus.... la break uri mai noi am vazut ca stropitoarea este amplasata in partea de stanga sus a hayonului.... dar la mine... dopul care acopera gaura pt stropitoare este in stanga deasupra stopului... deci are sens bidonul si motorasul in partea stanga...
dupa ce termin cu munca desfac cartonul ala de pe lateralul prbagajului sa vada daca exista ceva pe acolo....
Sper sa mai gasesc in comertul socialist de sta bidon....

Daca tot nu-l folosesti...Romulus... nu-l vinzi......?

La mine pompa e intre proeminenta de la rezervor si lampa stg spate in interior in caroserie . Are un suport din fabrica iar rezervorul e in fata pompei spre interior prins intre 2 cleme care se fixeaza tot la suportul pompei.De fapt e o platbanda sudata de fabrica de care se prind toate.De buna , e f.buna mai ales cind ploua si ai un drum lung .Daca nu gasesti in magazin rezervor , incearca la dezmembrari .

Da.... am desfacut azi cartonul ala din stanga.... si normal ca nu am gasit nimic...in afara de praf si microorganisme....
in haion .....lipsa fire....
asa ca o sa am ceva de munca......
Motoras stergator + brat... noi...magazin.......... 100 ron
bidon.... lipsa pe piata... (mai am de mers in vitan)
pompa... am de la cealalta dacie ca am schimbat-o degeaba odata.... fir intrerupt:)
am uitat sa intreb cat costa duza aia care stopeste.....

multumesc pt sfaturi.....

neaparat ... drum la dezmembrari

Eu zic ca merita sa iti pui si stropitor, e foarte util, pentru ca de multe ori cand stergi se formeaza o mazga care ii mai opaca decat era geamul nesters(de stergator).

Masori gaura la un break, iti faci exact la fel, chiar daca intra mai greu "aparatu", cureti cu smirghel pe dinauntru(cand faci gaura ramane tabla fara vopsea),stergi bine, iei grund spray-150 000-(daca nu ai), un pai de baut suc si pulverizezi pe dinauntru (poti sa pui doar vaselina), astepti sa se usuce, dar nu cu totul, dupa care faci acelasi lucru, dar cu vopsea.

Pe duza dai cu superglue(pe partea in care intra furtunul) lasi sa se uste, prinzi cu o sarma nu prea subtire(il taie) nici prea groasa(nu o poti baga in gaura) furtunul in pozitie, dai partea care e in contact cu tabla(a duzei), toata cu superglue si o introduci(vezi ca intra cam greu) in gaura. Daca nu faci asa in max 1 an o sa cada furtunul de pe cilindru ala..

ps: Nu are rost sa iti pui 2 rezervoare de apa si stropitoarea jos. Pune`le cum sunt la masinile mai noi ca e mai bine asa.

ai drteptate cu pozitionarea sus pe hayon a stropitorii ... cred ca daca e jos la viteza jetul o sa-mi spele numarul:D
imi e groaza de trasul furtunului .din fata... am inteles cae tras pe partea stanga... pe plafon.. deci tb sa dau tapisetia jos...

merci pt sfaturi....
deocamdata astept sa vina primavara... si sa apara ghioceii...sa-mi creasca moralul si sa ma apuc de treaba

Buna seara.
Problema sta in felul urmator:vreau sa imi fac singur sistemul de stergere-stropire la luneta.
Am motorasul original,dar este ars,am si fire trase,am furtunas pentru stropit.
Eu ce vreau sa fac,este sa fac totul de la zero,pentru ca nu stiu in ce stare sunt firele de la motoras,si nu vreau sa ma risc(au fost probleme cu el in trecut)
De motoras pot sa fac rost,bidonas am.
Imi doresc ca,atunci cand actionez stergator-luneta,si stropire luneta,amandoua sa fie pe acelasi buton,adica pe 1 pozitie sa fie stropire si pe a 2-a sa fie stergator.
Se poate realiza ceea ce imi doresc eu?

BennyORWO se gaseste in comert buton stergator hayon care functiile pe care le vrei tu

cine stie ce contact am pentru actionarea butonului aferent stergatorului de la hayon? Am bord scoica, si am butonul dar nu am mufa din spatele butounului. Am desfacut carcasa de la contact, nu am nimic acolo decat niste fire...

o poza ar fi buna


multumesc,

Eu de exemplu,am firele,am toata instalatia,dar nu mai merge motorasul de la stergator.
Acum nu stiu ce dotari aveau cand erau noi,dar cred ca nu toate veneau cu stergatorul din fabrica,si foarte posibil sa fie si la tine asa,si asta insemnand ca nu are nici instalatia aferenta.

Resuscitez acest topic deoarece vreau sa pun la punct instalatia de stergere a hayonului la breakul meu din 1995.

In bord am buton cu 3 pozitii:
- repaus
- "stergere", pozitie cu retinere (adica butonul ramane apasat, tre' sa-l readuc eu in repaus)
- "spritiera", pozitie cu revenire (cand apas, revine pe arc in pozitia de repaus)

In spate, am stergatorul... si atat. Captuseala interioara de carton presat a hayonului a devenit atat de casanta, ca dac-o desfac se rupe in bucati, asa ca deocamdata am ezitat sa ma uit inauntru. Pe aripa din stanga spate, deasupra stopului, este o gaura (asa am "mostenit" masina), unde presupun ca trebuia sa se gaseasca duza de stropire pentru hayon.

Cand apas pe "stergere", motorasul functioneaza, sterge, dar daca il readuc in repaus bratul se opreste unde era, nu revine la capat de cursa cum fac stergatoarele de parbriz "controlate" de contactul de cama sau cum D-zeu s-o fi numind.

Cand apas pe "spritiera", nu se intampla absolut nimic.

Stergatoarele de parbriz functioneaza (acum) perfect, inclusiv temporizarea intermitenta si cele 3 curse concomitente cu spritiera, lucru realizat acum cateva luni tot cu ajutorul colegilor de pe acest forum, carora le multumesc pe-aceasta cale, caci daca nu ma insel am uitat sa dau feedback pe acel topic

Acuma, ce-as vrea si ce nelamuriri am:

1) Stergatorul de hayon are acel contact cu cama? Altfel spus, pot face cumva sa nu mai trebuiasca sa fiu atent unde-l opresc, sa se opreasca singur jos?

2) Daca adaptez un rezervor separat cu pompita (este loc berechet, ca doar e break), pot face toata treaba sa functioneze ca la parbriz? (adica, la o apasare pe pozitia "spritiera" a butonului, stergatorul de hayon sa mearga cateva curse complete)

Daca nu se poate face folosind temporizatorul existent pentru parbriz, n-ar fi nicio problema sa mai iau inca unul pe care sa-l pun in portbagaj...

Sper ca am fost destul de clar; daca nu, sunt deschis la orice intrebari sau pareri gen "dom'le, esti idiot" ... oricum, multumesc anticipat!

În teorie schemele 291 si 292 ar fi de break , reperul 34 motorasul de luneta iar 44 pompa de spritiera , are oprire automata jos daca o conectezi corect . Temporizatorul din bord e cam scump sa-l pui numai ptr. functia de 3 ture la spritare ( ai putea pune un releu cu Nr. 72 de Golf - mai ieftin si mai simplu de conectat )