Sau si mai simplu masonetgv, accelereaz-o pe loc cand e calda, si uitate la toba.
Vezi cand o accelerezi ca o sa scoata fum albastru, in caz ca nu scoate, vezi etanseiitatile la baia de ulei, capacul distributiei, s-ar putea sa piarda ulei si pe acolo. Dar cel mai probabil segmentii. Cum iti spusai accelereazo, si uitate la teava de esapament, stai cu un picior pe acceleratie, si te uiti in spate (ma rog, la fumul care iese de la toba), si daca nu iese fum albastru, imseamna ca ai alte pierderi de ulei, si verificale toate posibilitatile de pierdere.
Accelereaz-o si la rece, ca la rece scoate mai mult ulei daca consuma, si accelereaz-o rau de tot, doar asa vei vedea daca consuma ( cu pedala de acceleratie la podea=brusc
).
Sper ca ti-am fost de ajutor.