De cand am schimbat vibrochenul si cuzinetii mi-a aparut o bataie suspecta care se aude numai la relanti.La turati mai mari de 1400-1600rpm dispare.Am umblat pe la mai multi mecanici dar nici unul nu m-a lamurit.Ba ca e de la tacheti, ba de la culbutori... Am schimbat toata rampa cu tot cu culbutori.Am incercat sa scot fisele pe rand sa vad daca dispare bataia, fara nici un rezultat (deci bolt sau piston e exclus).Am dat chiulasa jos si am verificat si tachetii si axul cu came,mai exact camele axului (nu am dat si axul jos).Par in regula... tachetii nu au joc in bloc si nici nu sunt exfoliati sau deformati si culiseaza foarte lin.Am schimbat si segmentii cu ocazia asta, am rodat supapele, am schimbat gidurile si am montat simeringuri.Ulei i-am bagat MOL 20W50.Am reglat culbutorii.
Toate degeaba... bataia nu dispare.Mentionez ca se aude si la rece si la cald fara nici o modificare.Se aude prin zona de mijloc a motorului si e un sunet ascutit (se aude si de la 20 de metri distanta).

cand apesi ambreajul se mai aude?

Da, tot se aude... E un zgomot ascutit ( ca un ceas, dar mai rapid in functie de turatia motorului, pana la 1600rpm)

Bataie ascutita, care dispare dupa 1 600 rpm, in zona de mijloc a motorului, pai si eu am aceeasi bataie, si sigur este axul cu came, la turatii mai mari de 1 600 rpm, soundul motorului este mai mare. Cred ca asta e cauza, atata timp cat bataia este ascutita cred ca este de la axul cu came, tacheti, tije...mai pot fi si supapele, cauze ar fi multe....cred. Totusi incearca sa verifici axul cu came.

Sa stii ca pe la el imi era si mie gandul... as vrea totusi sa fiu sigur, daca tot dau banii pe unul nou nu as vrea sa-i dau degeaba... Cum as putea sa-l verific?

De regula axul cu came ar bate mai "gros", turatia lui e jumatate din turatia arborelui cotit.
Sigur nu e zornait de lant? Ala se aude mai in fata.

Poate sa mai fie vibrichenul ovalizat la vreun cuzinet am patito cu vibrochen nou nout de pitesti a trebuit sa il schimb noroc ca mi la schimbat la magazin cu altul dar munca din nou aceiasi. (

Mai poate fi si axul de la delcou care intra pe pompa de ulei numai dute la cineva cu experienta sa tzil verifice ca daca il scoti tu si nu ai experienta nu mai pornesti motorul in veci.

Succes

Adevarul e ca am schimbat si pompa de ulei cu un cu debit marit (nu a fost noua).Axul ala il demontez fara probleme, stiu cum sa o pun la punct.Ce ar trebui sa verific la el? (ma pricep cat de cat la masini... numai ca nu stiu ce sa mai verific si vroiam niste idei) PS:Arborele si setul il schimb pe marginea drumului cu ochii inchisi si cu o mana legata la spate Dacia m-a facut mecanic!

Si te mai miri ca-ti bate...

Oricum nu mai ma intereseaza daca bate.Nu mai bag un leu in dacie, nu se merita.nu ma deranjeaza asa tare... motorul merge brici, nu consuma ulei deloc si trage bine.Dau volumul putin mai mare la cd-player si gata. In ultima vreme zgomotul a inceput sa mai scada in intensitate...
Peste putin timp voi trece pe daewoo si o sa se incheie cosmarul numit "DACIA"