Fratilor cum se poate da un verdict BUN - DEFECT la un catalizator la o berlina pe injectie ? Motorul nu merge rotund si evacuarea miroase ingrozitor. Un prieten mecanic mi-a spus ca s-ar putea sa fie catalizatorul cu probleme, mai ales ca a incasat cateva lovituri la viata lui.
Astept sugestii din partea voastra.
Sa fiti iubiti!

scoate sonda lambda si vezi daca merge rotund motorul, daca merge ok inseamna ca ai catalizatorul infundat

Daca scot sonda Lambda mai stie injectia sa pastreze raportul Lambda =1 ?

intra in bucla deschisa.
Scosul sondei este pentru a se vedea daca nu e catalizatorul infundat.

Daca s-a infundat catalizatorul motorul se opreste cam dupa 20-30 secunde de la pornire. Cel putin asa am patit eu acum 2 ani, spre iarna.
S-a scos sonda Lambda, mers apoi in service, esapamentul nu avea dop de gheata - deci catalizator infundat, care a fost spart, pana la inlocuire.

In primul rind tin sa va salut pe toti membri ai acestui club si nu numai pe membri ci si pe moderatori ai acestui site.
Am o mare problema si daca cineva se pricepe va rog frumos sa ma ajutati si pe mine cu un sfat sincer si adevarat,dupa ce va povestesc intimplarile mele.
De cind am luat masina logan ambiance de pe data de 15-10-2004 am avut o serie de probleme care nu eram multumit cu urmatoarele:
nu tragea motorul ,cind si cind parca mergea in 3 pistoane si troncanea pe fata de se simtea si in volan am fost in service auto Marcus timp de un an am facut drumuri la ei si ma plingeam ca nu merge cu trebuie si imi spunea ca nu are nimic asa trebuie sa mearga am mai vorbit si eu cu alti posesori de logan si ma sfatuit sa merg la service meridian si acolo cind mam dus a inceput sa le puna pe hirtie :
caseta de directie
pompa de apa
catalizator dus
si aici am vrut sa ajung sa imi dati si mie un sfat :
iam intrebat cum este posibil sa cada un catalizator numai in 10000 km si nici nu sa aprins martorul obd .
domnul victor care se ocupa cu computerul de acolo mia zis ca uite aici in program la sonda aval trebuie sa arate 410 mv si arata 700de mv eu am crezut si cei de facut azis ca trebuie inlocuit si eu iam intrebat cum ?si miau raspuns ca il taie cu flexul si atunci mam enervat si mam luat de ei cum este posibil sa lucreze cuscule necorespunzatoare si tot asa pe urma a spus ca il taie cu un aparat corespunzator si am acceptat propunerea lor la taiat a pus altul nou si tot asa arata inca mai mult 900 mv mam enervat mam luat de ei si acum dau din colt in colt am vorbit la protectia consumatorului dar si astia am impresia ca sunt mina in mina ,si am sunat si la pro TV si la TVR 1 si astept sa vad ce se face dar pina atunci va rog frumos sa imi spuneti ce credeti si voi.
multumesc si o seara placuta

Domnu' danut, ia spuneti-mi mie, asa la ureche, aveti vreo legatura cu userul danut6691?



Ca prea seamana si problemele si gramatica...
Plus ca pe acilisea e sectiunea de CLT (berline, Nove), nu de LGN...

Dupa ce ai spart catalizatorul masina mergea bine ? Cam cat costa un catalizator ? Daca pur si simplu nu i-l mai inlocuiesti, ramai fara catalizator functional ?

Masina merge bine si acum. Catalizatorul arata ca un fagure, nu are nimic electronic care sa dea ceva semnal la calculatorul masinii.
Singura problema: nu treci testul de noxe la ITP.
Pret - am inteles ca ajunge 8-10mil. ROL.

P.S. Poate nu se supara user-ul Ov: am gasit pe pagina lui personala poze catalizator

Adevarat pret 10 milioane! Tu l-ai schimbat sau mergi cu el anulat ?

Merg cu el anulat (mecanicul mi l-a spart direct pe masina, fara sa-l dea jos, a scos esapamentul din el si apoi ciocan si surubelnita serioasa).

Am uitat sa va intreb inca ceva: scosul sondei inseamna demontare de pe galeria fara deconectarea conectorului sonde ?