nova gt.
de 4 ani de cand o am porneste foarte greu iarna. iarna asta am luat masuri de protectie, am schimbat de vreo 2 ori bujii + fise + capac delco. in general a pornit bine, chiar daca uneori mai dadeam cu niste spray cu etanol in filtrul de aer.
in fine, in ultimele zile bateria invartea electromotorul cam greu asa ca ma hotarasc s-o iau in casa si sa o incarc. zis si facut, sta 12 ore la incarcat si a doua zi dau sa pornesc. la prima cheie porneste putin (vreo 3-4 secunde) motorul, a doua oara la fel. dupa aia n-a mai vrut sub nici o forma.
degeaba am verificat bujii, fise, invartea si parca nu dadea scanteie deloc. am verificat si scanteie era pe fise. n-a vrut sa porneasca decat tractata (de un taximetrist).
a doua zi (am lasat bateria pe masina) a pornit la prima cheie.
intrebarea mea este: exista ceva care sta sub tensiune si cand scot bateria o noapte sa nu mai functioneze corect dimineata si sa nu mai vrea sa porneasca?
daca da... ce?!
Full Version: coincidenta?
DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Intreba-l pe Paul, dar banuiesc ca are ceva calculator pe sub capota hmm ...?
QUOTE
Intreba-l pe Paul, dar banuiesc ca are ceva calculator pe sub capota hmm ...?
Vorbim de GT, deci carburator dublucorp, motor 1,6 l. Calculator..... poate sa fi uitat un Sinclair pe acolo, altfel nu prea vad de unde....
N-are nici un calculator. :wink:
La intrebarea
exista ceva care sta sub tensiune si cand scot bateria o noapte sa nu mai functioneze corect dimineata si sa nu mai vrea sa porneasca?
Raspunsul e NU.
Deci problema e in alta parte: carburator (si nu m-ai ascultat cind ti-am zis sa-l schimbi
), aprindere (bobina, bujii, delco, fise), si naiba mai stie ce-i mai da in cap Daciei 
.
La intrebarea
QUOTE
exista ceva care sta sub tensiune si cand scot bateria o noapte sa nu mai functioneze corect dimineata si sa nu mai vrea sa porneasca?
Raspunsul e NU.
Deci problema e in alta parte: carburator (si nu m-ai ascultat cind ti-am zis sa-l schimbi
), aprindere (bobina, bujii, delco, fise), si naiba mai stie ce-i mai da in cap Daciei .
Paul lumineaza-ma tu ca Marty face misto cu Sinclair-ul lui.
deci :
GT = carburatie
Nova = injectie ?
deci :
GT = carburatie
Nova = injectie ?
Nova injectie=GTI
confirm 
OK
Ne-ai băgat în ceață!
au trecut 3 zile de la eveniment si in fiecare dimineata porneste la prima cheie (cam o invartire de motor).
totusi, e prea mare coincidenta.
mentiuni:
nova gt = carburator dublu corp 1.6
nova gti = motor 1.6 injectie monopunct.
totusi, e prea mare coincidenta.
mentiuni:
nova gt = carburator dublu corp 1.6
nova gti = motor 1.6 injectie monopunct.
QUOTE
au trecut 3 zile de la eveniment si in fiecare dimineata porneste la prima cheie (cam o invartire de motor).
Nu observi ca e mai cald afara ?
Ieri dimineata= minus 15 grade. Cald al dracu' monser. :U
Ieri au fost +2, nu era gheata pe masina/strada, in shimb era totul fleasca.
Ca o mica paranteza, tocmai ce trimit mesajul ca e mai cald si ma uit in spate, pe fereastra.... NINGE
Ca o mica paranteza, tocmai ce trimit mesajul ca e mai cald si ma uit in spate, pe fereastra.... NINGE
well, daca scot bateria la noapte, cine vine sa ma tracteze daca nu mai porneste? 
Pai sa vedem. :shock:
De unde ziceai ca esti :?:
De unde ziceai ca esti
:?:
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.