logan dci 3000 km nu stiu cit de zgomotoasa ar trebui sa fie masina asta in mers dar in timpul rulari chiar daca opresc motorul se aude un zgomot ca de rulment stricat .Nu am verificat nimic deocamdata astept sa merg la revizia de 10000km.Vo rog sa-mi spuneti daca se aude pe toate loganurile asa sau am eu o problema cu ceva ? multumesc!

se aude,la rotile din spate un zgomot metalic toate fac asa,mai inervante sunt zgomotele din interior(plasticele)

Si eu am remarcat zgomutul acesta de rulare care seamana cu acela de rulment uzat. Nu stiu ce semnificatie are. Cand si cand mai tresar cand il aud. Nu a crescut in intensitate in 11.000 km, banuiesc ca "e de la ei".

Nu stiu daca macar vreunul din voi stie cum face un rulment uzat....va spun ca nu ati mai sta in masina...
E un huruit continuu si pregnant. imposibil sa nu-ti dai seama despre ce e vorba...Loganul nu are acest zgomot.....

)
zgomotul de la rulare e de la cauciucuri ...rulmentii cred ca fac urat !

E adevarat, nu sti!
Si depinde de gradul de uzura. In stadiu incipient e un huruit continuu dar de care poti sa stai in masina.
Nu a zis nimeni ca e un rulment uzat, numai a fost comparat zgomotul de rulare cu acela facut de ....

Asa cum am spus in alt topic am sa revin la cu problema mea.
Si eu am avut un zgomot la rulare pe care l-am depistat si care s-a dovedit a fi de la rulment. Desigur de la identificarea problemei si pana la rezolvarea e cale lunga.
Masina mai e in garantie asa ca avand deja experianta schimbarii bratului inferior unde meseriasii m-am frecat 2 zile ca sa vada de unde vine zgomotul, fie n-au stiut fie n-au vrut m-am dus inainte la un mecanic (la propriu ). Acesta dupa 15m de mers cu masina mi-a spus clar ca am probleme cu rulmentul. Mi-a urcat masina si pe elevator pe langa asta mi-a spus ca trebuie sa schimb si bieletele stanga-dreapta si sa regelz directia (cauciucuri uzate pe interior).
Bun. Dupa ce mi-am ,,facut temele" m-am dus la dacia service sa-mi fac revizia la 30.000 km si le-am spus ce probleme mai am: rulment fata dreapta plus bilete.
N-au comentat au constatat si ei ca asa e si ....la treaba.
Am inceput la ora 10.30 si am terminat la ora 17.00. Revizia a fost OK.
Operatiunea RULMENTUL-PREZONUL-SENZOR ABS. Se apuca ,,mecanicul" de treaba....ajunge la rulment il schimba schimba bieletele strange tot ...ajunge la prezoane. Pe cand ma gandeam ca am scapat si plec magarul mi-a rupt un prezon. In fine timp ...timp pierdut.. pana a venit un sudor... sa sudeze ceva de bucata ramasa infiletata... ca sa poata scotate afara bucata ramasa... Intr-un tarziu reuseste. Cand sa scoata masina afara constata ca a ramas aprins martorul la ABS.
Care sa fie problema? Care sa fie..?Mi-au conectat masina la calculator si mi-au schimbat un senzor. Tot degeaba. Dupa care intr-un moment de luciditate al unui mecanic de acolo l-a intrebat pe cel care a montat rulmentul daca l-a montat corect.
Binenteles ca nu l-a montat corect.
Rulment l-au montat invers adica fata care era la interior trebuia sa fie la exterior. Chestia asta conteaza pentru ca altfel senzorul nu poate face ,,citirea"
Aici cel putin a ramas pentru mine o dilema. Pentru mecanici e clar ca habar n-aveau. Pentru loganurile dotate cu ABS rulmentii sunt diferiti fata de restul variantelor fara ABS?
Asadar au demontat rulmentul si au montat altul luat din magazie. De data aceasta ABS-ul era OK.
Dupa 6 ore si 30 min am plecat si eu in sfarsit de la service.
Logan ambition 1.6 28500km 1 an si 5 luni. Si asa in treacat mai era unu acolo care si-a schimbat un rulment pe spate. Avea in jur de 20.000 km.
Cu masina am circulat pe drumurile publice, pe cele pe care trebuie sa platesti rovinieta.

off topic.
La plecare problema de mai sus era deja.......de domeniul trecutului. Acum aveam alta problema de rezolvat.
Sa caut un topic despre rugina sa va spun unde am gasit eu rugina cand au ridicat masina pe elevator.

A venit si randul meu sa ma plang de o problema aparuta recent la Logan.

La viteze de peste 50-60 km/h se manifesta un zgomot ca un huruit din ce in ce mai puternic... mai precis e ca o amplificare a zgomotului de rulare. Nu are nici o legatura cu motorul deoarece zgomotul se mentine la decuplarea din ambreiaj a acestuia. E de undeva de la trenul de rulare (posibil rulment) sau de la caroserie (ceva desprins care permite intrarea in habitaclu a zgomotului de rulare sau v reun element care intra in vibratie). Zgomotul a aparut odata cu temperaturile joase si vreo 1300 km in conditii de iarna, inclusiv doua drumuri pe Transfagarasan pana la Balea Cascada.

Banuieli:
-rulmenti fata sau spate... argument contra: de cand a aparut zgomotul am mers cca 500 km si nu s-a accentuat zgomotul si nici nu a crapat nimic...
-saboti blocati... contra: nu se incing rotile
- caroserie... e de cercetat pe un elevator, dar nu am ajuns inca la unul.
- cutia de viteze/diferentialul?... poate probleme cu uleiul din cutie?... urme de ulei nu am gasit
-???... alte idei

Mentionez ca huruitul nu poate fi de la cauciucurile de iarna deoarece tot ele nu se manifesta huruitul pana acum, in conditii similare.

Astept idei, mai ales de la cei care au experimentat probleme similare!

Rulment sigur.

Zgomotul creste in intensitate odata cu viteza?

Acelasi lucru am patit si eu iarna trecuta cum treceam de 50 km la ora zgomote foarte acute .Am citit pe aici pe forum sa verific sa nu am antena ridicata si desfiletata si crede-ma asa era acum nu se mai aude nici un zgomot
Verifica si tu poate ai aceiasi problema

Salut!

Astazi am obs. si eu .. ca si la mine se aude asa .. un "vajait" .. parca vine de la roara dreapta fata.. si se am plifica park pe masura ce creste viteza..
Eu cred ca e rulmentul...Se poate intampla ceva daca nu il schimb acuma?

Incearca sa observi daca intensitatea zgomotul scade/creste cand virezi. Daca sa zicem virezi la stanga si intensitatea creste inseamna ca e un rulment din partea dreapta. Daca virezi la stanga si intensitatea scade inseamna ca e un rulment din partea stanga. Asa izolezi pe ce parte e problema.

Problema e ca nu stii daca e in fata sau in spate. Pentru asta faci alt test. Rulezi masina pana are o viteza considerabila si o scoti din viteza. O scoti pentru a evita zgomote si alte prostii infundate care pot aparea de la frana de motor (evacuarea and shit). Dupa care incepi sa franezi putin. Daca huruiala creste in intensitate atunci e in fata problema. Daca franezi si nu sesizezi diferente (cresteri/scaderi) atunci franeaza tare. Daca scade in intensitate aproape sigur problema este in spate.

Daca problema a aparut pe timp rece si dupa drumuri lungi, nu ar strica o spalare pe dedesupt cu apa calduta a masinii.O sa va minunati ce iese de sub ea.

Treaba asta se face la temperaturi mai mari de 0 grade.

Am avut aceeasi problema. Cun spunea cineva mai inainte, parca se aude mai puternic in zona torpedoului. Are 101% legatura cu temperatura joasa insa dispare la fel de repede cum apare! Si pare mai stridenta problema la inceperea calatoriei cu masina.

Ms. Ptr. rasp.


Am testat si se pare ca la accelerare vuietul creste in intensitate.. la franare scade zgomotul.
Tind sa cred ca zgootul vine din spate.. roata dreapta spate.. si daca ma gandesc mai bine, am intors de vreo cateva ori cu frana de mana pe zapada.. asa de proba nu de figuri:P ???Este posibil ca de la acest lucru sa se fi "dizlocat" rulmentul???

...sau cablul de frana de mana sa se fi gripat un pic si tine sabotii apasati pe tambur. Suspenda masina in spate (pe rand) decupleaza frana de mana si invarte rotile. Tragi concluzia imediat: se invarte greu - roata infranata> saboti semiblocati; zgomot (huruit)> rulmenti. Daca tot suspenzi masina trage si de fiecare roata in plan vertical > joc rulmenti: se strang sau se inlocuiesc.
Inca ceva: pe gerurile astea cred ca la parcare nu asigurati masina si cu frana de mana!

Pai, cum s-a zis aici, si pe alte topicuri, posibil sa fie rulmetul.
Un astfel de zgomot am avut si eu, se manifestea de pe la 60 km/h, dar la viteze mai mari, peste 100 km/h, nu se mai auzea, fiind de fapt acoperit de zgomotul de rulare al masinii
Rezolvarea: înlocuit rulment spate, 268 ron la “dilãr” autorizat

1. intensitatea creste cu viteza... pana e acoperita de zgomotul de rulare (peste 100-120 km/h)
2. nu dispare in curbele largi, nici stanga nici dreapta.... verificat
3. trebuies a verific la franare brusca... dar oricum, oricum, la franare usoara nu dispare brusc ci odata cu scaderea vitezei... deci ar fi indicii de rulment spate
4. ciudat e ca de cand a aparut (adica a aparut deodata) am parcurs peste 600 km drum interurban, cu distante de 250 km parcursa dintr-o bucata... daca era rulment, nu trebuia sa se incinga roata sau sa fi "crapat" deja de tot???
5. antena nu este... verificat
6. trebuie sa o suspend si sa verific rotile... asta e clar!
7. ar putea fi vreo prindere a sistemului de evacuare sau alt element desprins pe sub masina si care vibreaza sau face zgomot datorita curentilor de aer?

Este un rulment mai mult ca sigur .

DACA sursa de zgomot este aceeasi ca la mine nu e rulmentul...la mine s-a reparat singura. Ma gandesc ca unsoarea de calitate Dacia sa nu ii placa la frig si sa nu isi mai faca treaba.

Cel mai probabil e un rulment.
Faptul ca s-a facut ceva drum cu el nu e prea relevant, eu am mers la berlina 200 km cu unul din rulmentii spate spart, asa ca....

Ce am patit eu: am intat intr-un mic sant cu roata stanga si nu am mai putut iesi decat tractat. Cel care m-a tractat a incercat sa ma scoata mai rapid tragand in diagonala, rezultatul cauciucul de iarna ovalizat, desi cand il privesti nu ai spune ca este asa ceva.La viteze de peste 60 km /h trepidatii si uruit de nu stiam de unde provine, dar si cu un foarte, foarte mic joc la volanului peste 100 km/h.S-a echilibrat cauciucul la 0 fara nici un rezultat, s-a inlocuit cu unul de vara si huruitul a disparut. verifica si acest aspect, cine stie, dinamica e ciudata!!!!!!!!

sustin idea cu cauciucul ,sau cum a patit-o un amic:o pietricica intre placuta de frana si disc!....

da, voi verifica si acest aspect, mai ales ca un huruit similar, mai apropiat de un ronþãit (la viteze f. mici), a aparut de cateva zile si la cealalta masina a familiei, la roata din fata a unui Matiz... poate fi de la frig... deformare cauciucuri la temperaturi joase etc. ...

intre timp am facut din nou, cu mai multa atentie, proba sugerata de driverx cu virajele si franarile... rezultatul este ca pare sa creasca huruitul la virajul catre dreapta (concluzie fiind ca buba e pe stanga) si nu depinde de franarea lejera... iar la cea brusca dispare oricum prin reducerea vitezei (ar trebui sa ies pe autostrada sa fac franari bruste, dar timpul meu liber si conditiile meteo nu permit asemenea probe acum)... deci inclin si eu catre rulment insa, inainte de decide inlocuiri, voi verifica si pietricele, cauciucuri sau alte asemenea...

va voi tine la curent cu evolutia problemei...

Incearca sa verifici toate pneurile sa nu ai ceva infipt in cauciuc . Eu am patit-o , mi-a intrat un surub si i-a ramas doar capatul , se auzea de parca aveam rulment spart , s-a rezolvat in cele din urma la vulcanizare . Bafta si sper sa nu fie nimic grav .

Eu tot nu ma prind... voi?

adiya, ce ai vrut sa spui sau sa intrebi?... nici eu nu ma prind!... daca astepti un raspuns de la mine, fii te rog mai explicit...

Gresala mea, sorry. S-a intercalat nicuata cu multumiri si nu mai stiam cine este cel cu problema...
Ca un sfat incearca, daca ai posibilitatea, sa bagi masina la caldura o noapte. Asa vei sti sigur daca problema este de la gheata/ceva inghetat sau e de natura tehnica.

Clar..Am desfacut azi roata si surpriza... Rulmentul nu avea nici un pic de joc si NU avea nici un pic de Vaselina........
Trebuie sa rezolv maine problema sa ung rulmentul si o sa dispara sunetul.... trebuia o cheie de 30 si io aveam de 32.. si nu am reusit neam sa desfac piulitza aia.. crek e aproape "sudata" acolo.

Toate bune.

am rezolvat... era rulmentul spate stanga (modul de identificare descris de driverx mai sus a dat indicii corecte!)

acum ceva detalii tehnice... rulmentul de fapt sunt doi rulmenti plus o camasa unica rulmentii nu necesita rezerva de vaselina in capacul tamburului (cum era la dacia clasica), fiind din aceia care au "totul inclus" si "capsulat"... problema e ca fara o presa zdravana (hidraulica) e greu de scos camasa din tambur!!!

costuri: 54 lei setul de rulmenti si camasa; 50 ron manopera (service din afara retelei Dacia)... durata: 30-45 min.

Si eu am avut aceeasi problema acum cateva luni... Exact acelasi rulment...

Cu aceeasi ocazie am aflat de o metoda mai "stiintifica" de a detecta daca rulmentul e dus, sau pe punctul de a se strica:
Se ridica pe cric roata suspecta, ii faci vant sa se roteasca de cateva ori si pui mana pe articulatia rotii, cat mai aproape de roata (implicit de rulment). Daca rulmentul e bun, nici nu simti ca se invarte roata. Daca e afectat, simti o usoara haraiala, o mica vibratie in articulatie.

Nu a dat roade ungerea rulmentului.. asa ca am luat altul si l-am inlocuit.. si se pare ca am scapat de problema.

PRET rulment 157.5 ron
PRET mannopera 78 ron-la dealer autorizat
Toate bune!

O singura intrebare am, te rog.
Cati km au fost parcursi cu acel rulment? (Cumva peste 90000 de km?)

Multam!

La mine am parcurs 147.ooo kM, parerea mea ca si-a cam facut treaba.

mda de cateva zile am observat si eu la a mea ...... un zgomot dubios....... la inceput am crezut ca e din cauza la cauciucurile de iarna dar mi-a trecut.... ca acum am impresia ca ma alearga cineva )...... si dupa banuielile mele nu are altceva ce sa fie decat rulmentii de pe spate....... acum nush care sigur .....

eu am parcurs un pic peste 80.000 km pana la acest defect

La a mea, s-a dus rulmentul spate drepata cam la 33000 km si 4.5 ani. Mers mai mult in afara Bucurestiului, fara gropi luate in viteza sau alte alea.
Schimbat la Dacoserv Militari/Bucuresti 280 roni (manopera+piesa)

Ma bucur ca ai reusit sa-ti rezolvi problema.

De un zgomot asemanator m-am plans si eu pe unul din multele topicuri dedicate zgomotelor la logan, dar pe care acuma nu-l mai gasesc. Probabil nu am cautat eu destul de atent.

La mine zgomotul varia odata cu turatia motorului. Ieri, am gasit si explicatia. Am facut ITPul, si au constatat baietii ca frana este foarte slaba pe roata spate dreapta. Cilindrul era intepenit. Mi-au schimbat cilindrul pe spate dreapta si sabotii la ambele roti din spate. Cert este ca a disparut zgomotul cu pricina.

FYI - rulment spate - 1oo RON, manopera 1oo RON.

Si da, face destul de urat. La inceput incepe de la viteze mai mari - gen 70-80 km/h, si apoi scade - ajunsese sa inceapa sa huruie de la 30-40 km. Exista riscul sa se sparga/gripeze si sa blocheze roata, ceea ce poate duce la piruete destul de misto pe sosea, la viteze mai mari.

Initial si eu am crezut ca e din cauza cauciucurilor - tocmai pusesem niste "kormorani", dar cu timpul zgomotul a devenit din ce in ce mai evident. Dupa ce l-am schimbat, zgomotul a disparut.

Cred ca in 3 ani, si-a gasit rezolvarea ...

am unit topicul vechi cu al meu, mai recent...

Sunt ferm convins. POST-ul e cu titlu de FYI. Am cautat pe forum sa stiu cat m-ar costa si daca e ceva naspa, si n-am gasit. Poate ajuta si pe altii.

minunat... doar ca puteai sa scrii pe topicul mai recent de la probleme tehnice... oricum, bine ca le-am vazut in felul asta si le-am unit... insa nu e ca zul sa fim asa "pretionsi", nu-i asa?... nu toata lumea stie prescurtarile astea "americanesti"

am avut si eu o problema cu rulmentul stanga spate.... de la 30km/h incepea huruitul si facea destul de urat... Am desfacut tamburi de pe spate am gresat rulmenti si i`am montat la loc.... zici ca e noua. Ce minuni poate face un pic de vaselina.

Cred ca asa s-a intamplat si la mine, prima oara. Am fost la cobalcescu (valea oltului) si mi l-au "reparat" (ei mi-au zis ca l-au schimbat). Dupa vreo 10.000 km a inceput sa faca din nou. Banuiesc ca au aplicat procedeul de care vorbesti tu. Asa ca ai grija: daca se sparge in timpul mersului, s-ar putea sa ai parte de senzatii tari.

De circa 600km se auzea un huruit. La inceput la viteze mai mari de 90 (nu mai auzeam turatia motorului) , pana am ajuns sa aud acel zgomot incepand progresiv de la 45-50 km/h.
Masina are 53.900km si azi am schimbat rulmentul cu pricina- stanga spate.
Pret rulment din magazin 60 lei + manopera servis 39 lei =99 lei

Unde ai schimbat rulmentul? La reprezentanta?

DA.- in servis dacia.
Dar rulmentul l-am cumparat eu de la un magazin.
Se gasesc rulmenti de la 25 lei pana la 200 lei in magazine.
La reprezentanta un rulment era peste 200 lei original dar aveau si altceva la 130 lei.