Eu sunt foarte interesant sa aflu ce fel de piese au schimbat pana acum proprietarii de Logan, si la ce numar de km.
Consider ca acest lucru ar ajuta proprietarii sa estimeze cheltuielile pe care le vor avea, precum si sa aflam cat de fiabila este masina.
Poate ii va ajuta pe unii utilizatori sa determine si cat de utila este Garantia Extinsa.
Nu am reusit sa gasesc un topic asemanator.
Rog moderatorii sa il stearga pe acesta in cazul in care exista un topic similar.

Rog a se mentiona doar piesele care NU s-au defectat din vina proprietarului (accident, consumabile, lichide, etc..)

Later Edit: Haide sa incep eu lista, in cazul in care ramane topicul in picioare

- bloc de lumini la 3000 km

Moderator: Rugãmintea mea este de a nu comenta ce se scrie în acest topic, dacã aveþi întrebãri adresaþi-le în topicuri dedicate sau pe PM. Mulþumesc!

Mesajele care nu se înscriu în aceste reguli vor fi ºterse!!!

- intrerupatorul (senzorul de "usa deschisa") stanga spate - la aprox 1000 km (atunci mi-am dat seama ca nu functiona). Nu-mi dau seama daca n-a mers de la inceput, a cedat singur mai tarziu sau l-a luat cineva la picior - cert e ca s-a schimbat pe garantie fara comentarii.

Salutare,
Anul trecut in luna martie (Logan Laureate 1.6, 1 100 km la bord) am schimbat, pe garantie bineinteles, blocul de lumini (cred ca asa ii spune), o sa detaliez, cu scuzele de rigoare pt ca nu stiu cum ii spune :butonasul cu care actionam setarile computerului de bord facea figuri, adica se schimbau singure setarile de la computerul de bord si in service la dealerul local mi-au schimbat ambele manetute, si cea cu care actionam stergatoarele si cele de la semnalizare, pt ca erau un singur ansamblu......in rest totul bine si frumos ....masina are acum 15 500 km la bord si sunt foarte multumit de ea. Scuze inca o data pentru "lungile explicatii" .
Numai bine

logan preference 1.4. schimbat pompa apa la 15.100 km
La revizia de 15.000 au spus ca e ok poma chiar daca erau urme de inflorituri. La 15.100 deja ramaneam fara apa in vas

Geam spate stanga - schimbat pe CASCO - nu îndeplineºte condiþia din primul post
Bascula stanga fata - schimbat pe garantie.

Ambele la aprox. 19500 km.

- buton lumini avarie, la 100km;
- tablou bord (ciriit turometru) la 10700km.

Schimbat ambele parasolare ca aveau joc. Asa am luat masina.

Schimbat compresor A/C (facea zgomot la cuplarea A/C/) - la aprox 8500 km
Schimbat spoiler spate (s-a curbat surpinzator in partea dinspre teava tobei de esapament, fara sa fie lovit) - la aprox 10.000 km
Am 15500 km (Logan Laureate 1.6) si parca pe zi ce trece prinde viata motorelu.
Numai bine

Am schimbat maneta semnalizare directie(nu functiona pentru semnal stinga). S-a inlocuit pe garantie, masina avea 900km.

la 2000Km bieleta bara antiroliu fata dreapta mi a pleznit si a fost schimbata pe garantie. La 11000Km pivot dreapta fata schimbat pe garantie...

Bloc lumini schimbat pe la vreo 2-3 mii km (acum am 17 mii), pentru ca nu "statea" cuplat pe faza lunga. Exista si un topic bazat exclusiv pe aceasta tema.

Schimbat sonda servodirectie la 7500 km, un mic "fis" care totusi mi-a murdarit scutul inauntru de lichid,asta in timp. La shimbarea uleiului la 7500 km au dat si de aceasta problema,dupa o luna si ceva au schimbat sonda. Problema remediata numai dupa ce am reclamat la VC.

Beculet semnalizare aripa stinga fata - aprox. 27.000 km.
Am mai schimbat si bascula dreapta fata , pe la 15.000 km dar atunci am luat o groapa zdravana nesemnalizata si e mai mult vina mea.
Acum ma apropii de 32.000 km si deocamdata pare fiabila , doar un bec de semnalizare si consumabilele.
Am uitat ceva , asta iarna am schimbat pe garantie si un senzor ABS de pe fata.

februarie a.c. - schimbat parbriz crapat (defect din fabricatie-pe garantie)

schimbat sonda mers inapoi la 3500 km si bascula dreapta fata ( pivot bulit )la 8500km...ambele pe garantie.

Priza aerisire din portabagaj ...ploua in portbagaj din cauza garniturii rupte-11.500km schimbata in garantie

Buton comanda geam dreapta fata - pana in 1000 km.
Cablu acceleratie - parca pe la 4000 km.
Arbore, pinioane, sincroane, inele C.V., disc ambreiaj, placa presiune - pe la 10.000 km.
Acum am 10.800 km.
Urmeaza:
Plansa bord (caraie turometrul).

Daca o tin tot asa, pana in 30.000 km imi schimba toata masina.

schimbat panou bord de 2 ori, peste 2 zile urmeaza a 3-a schimbare (cu comisie Dacia) din cauza la un zornait la turometru. defectul a aparut la 300km, la 800km si la 1200km... (sper sa nu o tin tot asa..)

Schimbat brat inferior dreapta fata la 26.000 km pe garantie....avea un joc. Ma mir ca l-au schimbat pe garantie ...vinovati erau astia de la drumuri....

maneta brat schimbator din cauza ca s-a dus naibii butonasul de selectie computer dupa 7500km...(il puneam mereu pe consum instant dupa pornirea motorului)

In Ianuarie ac am inlocuit panoul de bord (caraia intre 1500-2500rot/min), curios este ca dupa vreo 500Km a inceput sa caraie din nou, iar dupa alta 1000Km nu mai face nici un zgomot ciudat. Tot atunci am inlocuit si cablul de acceleratie care mergea foarte greu si agata.
Se pare ca ma paste si inlocuirea compresoruli de A/C care scoate niste zgomote infricosetoare. Il mai las putin pana zgomotul devine permanent sau moare de tot compresorul. Cam atat dupa aproape un an si 9500Km.

Schimbat in garantie:

*Clantele interioare fata (au crapat - probabil ca le-au strans prea tare in fabrica) la vreo 2000-2500 km
*Amortizor dreapta-spate (la limita de rezistenta) la vreo 6500 km

Schimbat la 5600km macara electrica usa sofer.....scotea un zgomot ca de piatra pe geam aproape de inchidere.

4000 km, schimbat garnitura termostat, picura antigel pe motor.

schimbat .................................. un furtunas de la stropitoarea de parbriz, schimbat acum 2 zile...acum am 50 200 km

ªters plãcuþele de frânã, sunt consumabile ºi materialele consumabile nu fac subiectul acestui topic.

schimbat furtunas spalator parbriz pe la 9mii km
(mai mult din vina mea...am crezut ca nu sta bine si l-am repozitionat...nu mi-am dat seama ca facea burta...)

Supapa presiune (tub depresiune) de la servofrina. Schimbata de doua ori - vinovata de zgomotul de "diesel" la decelerare, in zona turatiei 1500 r/m. Prima data mi-au pus una "made in turkey" care a fost silentioasa numai o luna. A doua oara, "renault-made in france", se cunoaste diferenta. Inginerul de service stia problema si ma anuntat prompt cind au avut in stock supape originale si am inlocuit-o.

Am uitat.
Prima data a fost la 3300 km, apoi la 10000 km.

O situatie stranie. Am avut explozie pe doua cauciucuri Montana 185/65/15, ambele montate pe spate, ambele la acelasi numar de kilometri rulati - 7000 km - ambele cu spartura verticala, pe interior, ambele pe drum drept, asfaltat, ambele la viteze mici - 40 km/h. Primul cauciuc a explodat atunci cind mai aveam doar trei zile si expirau cele 6 luni de garantie a anvelopei. Nu am reusit sa obtin schimbarea pe garantie cu tot scandalul facut. Concluzia lor : eroare de exploatare. Mi-a fost ciuda pt. ca eu conduc foarte linistit, cu grija la linia de tramvai , nu sar si nu o pocnesc de borduri sau alte elemente cu pericol pt. anvelope. Frine bruste nici atit (la 15000 km aveam uzura placute 20%). Unul din cauciucuri a fost reparat la vulcanizare prin aplicarea pe interior a unui petic special, apoi umflat la 3 atm. Il tin pe rezerva. Credeti ca-l mai pot folosi, macar la viteze mici?
Ma gindesc sa le dau pe amindoua cuiva cu vreo caruta, remorca - fara genti, am genti de aluminiu - Stiti pe careva?

Scuze pentru postul lung.

La 15.000 km schimbat scaunul de la sofer. Avea joc fata-spate, din sine cred.
La 17.000 km schimbat sonda mers inapoi. Am inteles ca este un defect foarte des intalnit. In rest, sincer, sunt multumit de masina.

la prima revizie si 8000km schimbat pivot dreapta fata.Nu am luat vre-o groapa sau denivelare serioasa...

Blocul de lumini la 100 km (nu mai semnaliza stanga)

Alternator la 25k din vina mea ce-i drept dar am schimbat pe garantie, noroc cu baietii de la service ca ori nu si-au dat seama ori sunt ei prea darnici

Logan Ambition, un an si 7 luni, 54.000 km. Piese inlocuite (exclusiv pe garantie):
- brat transversal stanga (pivot), pe la 13000 km
- brat transversal stanga + dreapta, pe la 25000 km
- bloc ceasuri de bord (problema la afisaj comuter de bord), la 40000 km
- cablu de acceleratie calat (rezolvat cu spray), la 45000 km
- senzor ABS stanga, la 54000 km
- bieleta directie stanga, la 54000 km

8300 km, 1an, schimbat planetara dreapta in garantie.

Calculator injectie 270km.

Sal!Pe la vreo 100 km telescopul stanga spate a inceput sa bata ca la caruta,schimbat in garantie.Pe la 7000 km,aceeasi treaba.Schimbat.Acuma la 14.000 km iar bate.Ce sa fac?

La 9200 KM si 4 luni de functionare schimbat planetara stanga, facea destul de urat in curbele stranse.

Am schimbat si eu bascula stanga fata (pivot defect) pe la 9000km.
Si constat ca asta e cel mai intalnit defect.

Sa mergi la garantie! Am patit si eu tot asa si cand a venit acum vorba ca trebuie schimbat a doua oara telescopul (garantie extinsa) mi-au zis ca e de la repartitor. Care nu se schimba daca scartaie!

Am schimbat corpul capacului de la filtrul de aer, de fapt si capacul, la 13100km.S-au rupt 2 din cele 4 "urechi "de prindere a filtrului de aer si dadea rateuri.

eu zic ca s-au rupt din cauza ca dadea rateuri, nu ca dadea rateuri din cauza ca erau rupte urechile de prindere.. nu?

Releul care comanda pornirea ventilatorului pe viteza 1 - pornea direct pe 2 si mi se si incalzea apa la 6 liniute. 11 luni - 13.200 km.

Sonda mers inapoi din cutia de viteze ~31.000km
+ inca ceva in curand daca se descopera ce pocneste!

la 1000 km tablou bord
la 5000km cablu ambreaj rupt
acum 26000km astept revizia de 30000km

La 25 mii schimbat pe garantie brat de stergator sofer din cauza de rugina si cablul de ambreiaj care dadea semne de oboseala.
P.S. cablul nou e mai varza ca ala vechi.....

15.000-cap bara dreapta-GARANTIE
30.000-cap bara stg-GARANTIE
35.000-placute frana ( am pus din alea ieftine -poloneze 400.000 setul)
42.000-caseta directie(e fara servo)-GARANTIE
50.000-a iesit din garantie pt ca face taxi
55.000-placute frana(am gasit Valeo-spaniole cred-450.000)
62.000-curea distributie,ulei+filtru,filtru aer si bujii-3.400.000 cu manopera cu tot la un "particular"
In rest nu am avut probleme. Dacia are 65.000 acum si parca si motorul "si-a dat drumul" e ok .Nu "bate"directia ,parca un pic pe la bord suna ceva pe piatra cubica
si nu am depistat pe unde si blocul de lumini face din cand in cand figuri(rar-o data sau de doua ori a facut)
De retinut ca masina face taxi de 7 luni!

Furtunasele pentru lichidul de spalat parbrizul, crapate, la 1 an.

In urma zgomotului spate stg-dr , am inlocuit amortizoarele spate( cel pe dreapta era oricum dus) ,dar se pare ca nu a disparut zgomotul. O sa incerc sa schimb si arcurile....sa vedem....

13400 km (1 an)
- amortizor stanga fata(scurs)
- furtunase spalator parbriz(crapate)

(Moderator: eliminat piesele consumabile schimbate la revizii)

Am schimbat un teu dinacela de la stropitoarea pt parbriz

Logan Ambition:
-la 7000 km - ceasurile de bord - display stricat
-cu aceeasi ocazie, tot sistemul de futune stropire parbriz (am pus insa de berlina si nu mai am probleme)
-la 17500 km, sonda de marchearriere
In rest, n-am avut probleme majore (uns articulatia levier - cutie de viteze care scartaia la trecerea in a II-a).