Salut.
Vreau sa merg la un service sa-mi verific compresia in cilindri. Cat ar trebui sa fie normal la o Dacia berlina, motor de 1.4 ?

conteaza sa fie aproximativ egala pe toti cilindrii.Diferente de 0.5 sunt acceptabile. La dacie, in jur de 10, daca nu ma insel.

13 bari pentru un motor nou-nout, la 10 inca-i bine.

p=1.55E-2.35 [bar]

Unde E este raportul de comprimare.

Sa zicem ca omul are motor de 1.4 cu r.c 9:1

p= 1.55x9-2.35 [bar] => p=11.6 bar

Daca motorul tau nou a avut 13 bar , ori era aparatul defect, ori ai planat foarte mult chiulasa.

Nu al meu, ci ala din laboratorul de dinamica de la parter. Ala de langa Latin EFE, din Poli.

Presiunea la finele comprimarii se calculeaza ca o transformare politropica, adica ecuatie exponentiala. Ecuatia aceea de unde a aparut?

Ca idee, cu ce/cum se masoara compresia? Sa nu ma duc la service fara sa am habar despre cum se face.

Se demonteaza bujia cilindrului la care masori si se baga in loc un manometru special. Se da la automat. Se noteaza valoarea obtinuta. Se repeta operatiunea pentru toti cilindri.
Cum s-a spus si mai sus, peste 10 bari e bine, si fara diferente mari intre cilindri. Rog mutarea topicului la Probleme tehnice CLT, ca imbunatatire nu e!

Ca urmare a simplificarii ecuatiilor exponetiale

chiar ieri am masurat-o si am avut asa:12,9-10,8,iar la ultimul n-am mai reusit din cauza pozitiei proaste(la nova),si nerabdarii.
CONCLUZIE:

madcos - ai manometru sau ai fost la service ? Daca ai, ma poti ajuta si pe mine ?
Am vrut si eu sa masor azi, dar mecanicul mi-a recomandat sa astept pana face el curat in service, si apoi imi face mie
Am stat 5 min, dar dupa ce am vazut ca e nesimtit am plecat. Pacat ca nu era patronul acolo.

Vroia si el o spaga mica. Poti sa dai un telefon patronului sau si mai bine sa mergi la alt service.

am verificat in service(la munca).este un manometru care are atasat un furtun,iar in capat are un filet pe o teava care se insurubeaza la bujie.de asemenea isi mentine ultima si cea mai mare compresie.prin apasarea unui buton,se elimina pres,revenind la 0 ptr urmatorul cil.nu este complicat.te-as ajuta daca ai fi din CT.

"Ecuatia" aia este o formula empirica de calcul a compresiilor in functie de raportul de comprimare. Se utilizeaza-n lipsa de informatii exacte pentru un motor anume. Eventualele erori sunt acceptabile.
Si nu te mai mira atat, ai rabdare ca ai sa te mai intalnesti cu ea.

Nope! Nu beneficiez de cursul de TEDA (Tehnici de diagnosticare).