Nu prea merge.
Consideram la un moment dat ca se comporta " cu figuri" in functie de starea platinii, apoi am banuit cuntacte imperfecte...
Am verificat aproape tot. Pana la urma l-am alimentat la o sursa de 12V cc si se comporta la fel ca pe masina. Acum banuiesc ceva circuite din interiorul lui(posibil circuite integrate). Daca se poate repara ar fi fain sa nu dau 3-400mii pe unul nou.
Are cineva schema electrica a acestuia?
Mersi fain!

eu nu am inteles despre ce este vorba

Te referi la...CEAS? Ceasul luminos din bord?...

Da o cautare daca e vorba de ceasul care arata ora, s-a postat schema pe undeva.

Multumes o sa caut. E vorba de ceasul berlinei care arata ora, cel de sus prins de cupola deasupra oglinzii.
O sa dau un search.
Bafta!

Tine:
http://www.daciaclub.ro/https://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=27803
e o schema generica dar te poate ajuta.

Mersi frumos, pentru sprijin, dar o gasisiem inainte de a primi raspunsul. Este postata tot de diaconuliviu.
Multumesc frumos sper sa imi fie de ajutor, desi pare cam ... simpla.
Sa desfac ceasul si vad eu.
Mersi frumos.

Pai, da ceva detalii despre defect. Schema ceasului de pe dacia nu o am..dar pornind de la aia...poti deduce unele

Acum ceasul e desfacut pe masa AMC-istului de la societate, si avea nevoie de o schema electrica. Dupa cum am vazut eu pe schema e cam simpla si principalele piese ce pot fi banuite sunt circuitele integrate, care sper sa fie de gasit pentru a putea fi inlocuite daca e cazul.
Defectul care aparea se manifesta astfel:
-uneori mergea bine (de putine ori);
-uneori isi pierdea memoria si era dereglat;
-uneori cand pornea masina afisa o cifra sau doua (ma gandeam contact imperfect);
-uneoari la pornirea masinii facea o licarire pe fiecare cifra a afisajului pe rand ca apoi sa arate doar cateva liniute luminate fara a arata cifre.
Sper sa mi-l rezolve amc-istul. Ii voi da schema si sigur isi va da seama de ceva pe acolo.

S-a rezolvat!
Desi a durat 100 de ani...(2 luni si ceva).
AMC (primul) era un "pierde vara" si am cerut altcuiva sa imi faca.
A schimbat 2 integrate din cele trei prezente pe placa. Cel care a ramas este cel de sub ecran si are numai cateva picioruse lipite nu toate. Deci au fost schimbate doua integrate si chestia mica numita cuartz, care cica facea ca ceasul sa nu mearga corect. A probat vreo trei cuartz-uri ca pana la urma sa il nimereasca pe cel corect. Bine ca merge si diseara il montez pe masina.Totul a costat 100 de mii vechi, piese si manopera. Vroia sa imi puna si cifre rosii da nu am acceptat ca sunt faine astea verzi.

Apropo: Schema pe care o gasisem avea doar 2 circuite integrate pe placa erau trei asa cum am spus.

Ti-am spus ca aia e schema generica. Acel integrat nr 3 e parca o arie de tranzistori. Unele ceasuri au trei CI, altele doar doua si tranzistori.
Dupa schema aia mi-am facut un ceas, evident, adaugind inca vreo citeva piese.
Schema ceasului nu stiu de o gasesti, poate doar s-o "ridici" de pe placa. Dar e chin.

S-a dus naibii iarasi. Am ajuns de unde am plecat... Acum sunt convins ca am ceva la instalatia electrica. O sa incerc sa limitez socurile de tensiune ce vine pe intrarea ceasului cu doua diode stabilizatoare de tensiune de 12 V pe ambele intrari de 12V . Ma gandesc ca o fi intrat 13-14 V si-s-a dus naibii iar.
Oricum a mers. Si asta e bine. L-am pus. Mergea. Am dat cheie. Am plecat. Mergea. Pe drum ma uitam la el si eram mandru. La oprire.... Nu mai merge. De ce a murit?...
Important e ca se poate!

Uite ca de vreo 2 zile eu tocmai mi-am construit un astfel de ceas electronic, supersimplu, cu un circuit PIC16F84, care merge perfect. Poate link-ul asta te ajuta:
http://www.geocities.com/vsurducan/electro.../two.html#clock

Ceasul e testat, merge perfect, eu il am montat intr-o oglinda retrovizoare din aia rusesaca. Ceasul original din oglinda s-a stricat, nu am gasit integratul ala KR155... asa ca am facut rapid un ces cu PIC, de care sunt foarte mandru. Eu nu am folosit LED-uri ci VFD-uri, schema a trebuit sa o modific, dar cu LED-uri e ff simpla. SI are si alarma. Succes!

Mai bine pui doua LM 7812.Astea le pui dupa cite o rezistenta de 10 ohm.

Nu stiu ce sa spun ca sunt incepator in electronica.
Am dat ceasul la electrronistul de la servici. El il face si va merge bine ca si data trecuta. Nu s-a stricat din vina lui sau a ceasului ci din vina masinii. L-a verificat pe o sursa de tensiune de 12V CC din alea care se folosesc prin scoli pentru experimente. Aia nu da variatii prea mari. Si a mers o saptamana si ceva "in probe". S-a jucat cu cuartul ca nu mergea corect.
Dupa ce e gata merg la un ing. electrician auto sa verifice diverse chestii, poate baga o tensiune prea mare pe partea de alimentare,... releiele de pe acolo... desi cand am luat bateria in noiembrie 2005 baga daor 14.2V si la relanti si la turatie.