Salutare!!! Vreau sa va multumesc pt. sfaturile ce mi le-ati dat in legatura cu electromotorul. Intradevar, papucii aia erau oxidati.
Acum am alta problema.... ca asa e cu Daciile astea...
Imi intra foarte greu in viteza, mai ales in alea din fata respectiv 1,3,5
De la cablu de ambreiaj nu e ca l-am reglat si parareglat
La rece intra foarte usor iar dupa ce se incalzeste motorul..... e nasol
Oare de la ce sa fie? Se poate sa nu mai am ulei in cutie ca e cam uda cutia de ulei pe dedesupt.
Multumesc din nou anticipat

Pai ce altceva ar putea fi decat lipsa ulei in cutie. Daca spui ca la rece intra usor, dar dupa intra greu, e clar ca nu ai ulei in cutie, pinionele se incalzesc mai mult decat trebuie si asta ar putea fi un motiv... (si nu numai pinionele, toate piesele.. ). Verifica uleiul din cutie... , la mine e cam pe invers, la rece intra putin mai greu, iar la cald intra foarte usor...

Mersi mult. Cum se verifica uleiul la cutie?

desfaci busonul de umplere si pui ulei pana curge(sa fie uleiul la "buza").eu, sincer nu cred ca este de la ulei.in mod normal se comporta invers(greu-rece,usor-cald),deoarece la cald uleiul devine mai fluid.daca ai un ulei vascos,iarna se intampla sa nici nu poti sa misti levierul(din proprie exp).
totusi completeaza cu ulei,ca sa zicem ca prin barbotarea uleiului s-ar pierde prin carcasa(daca ai avea putin ulei).

Mai poate fi si timoneria sau biconicul mare-ori el uzat tare ori piulita slabita

sau de ex, tot de la caldura, cauciucul ala de la suportul de pe motor (de la cablu de ambreiaj), se incalzeste si devine mai moale, si isi pierde din rigiditate => cursa mai scurta. Caraie cand incerci sa bagi in viteza? O alta cauza poate fi si distrugerea vreunui sincron....cine stie...

Daca intra usor in 2-4 si spui c-ai verificat ambreiajul, nu-i de acolo.
Daca ar fi din ambreiaj, ar carai, mai ales marsarierul, si cred ca ne-ai fi spus.
Daca nu are ulei, de obicei incep sa "cante" rulmentii, e drept ca dupa vreo 100km...
Cel mai probabil insa cred ca ai o problema de reglaj la timonerie (vzi sub masina daca nu-i vreo lovitura sau strambata vreuna din tijele de comanda (desi nu prea cred ca scapi asa de usor, la Dacia 1300 mecanismul exterior e simplu si se deregleaza destul de rar)
Mai este o posibilitate, o problema in cutie la translatia selectorului spre "inainte" - de fapt tija aia de sub masina merge "inapoi", dar asta nu-i esential, problema vine de la translatia pe directia aia... Si desigur se poate sa fie cu totul altceva, ca e posibil sa nu fi observat altceva care e mult mai important...
Bafta!

la mine daca este motorul oprit sau pornit si vreau sa bag in orice viteaza intra usor si fara sa caraie chiar in masarier.
asta inseamna ca sincroanele sunt bune si reglajul ambreiajului este ok.
dar si eu am aceiasi problema... dupa ce se incalzeste ( incalzire la mine inseamna cateva plecari de pe loc bruste, apoi schimbat treapta 2 -3 -4 mai "sportiv" )
adica dupa ce fortez unpic masina respectiv cutia... nu prea pot sa mai fac nimic... imi iese foarte greu din viteza... intra foarte greu in alta viteza... indiferent de ce viteza vreau sa bag si indiferent de viteza de deplasare..
daca o las mai moale... si merg mai usor cu ea nu imi face figura asta
banuiesc ca nu am ulei suficient in cutie.. o sa verific si o sa revin cu un feedback

ceva se intampla oricum.
vineri am fost la RAR si m-am cam chinuit pana acolo dar stiti ce e foarte interesant?
ca inainte sa ajung, ca printr-o minune si-a revenit
acum merge bine si nu mai am probleme dar nu stiu pana cand...
oare ce sa fie?



multumesc mult pentru sfaturi