Probelma mea este urmatoarea: cand rotesc arborele cotit manual ( se subintelege ca il rotesc de la ventilator ) apare o rezistenta, parca ar freca pistoanele, si nu este de la compresie, ca acea rezistenta este diferita ( cand ajunge pistonul aproape de pmi ). Rezistenta aceasta este continua, parca nu ar avea ulei, nu stiu cum sa explic, inainte se rotea mai usor, si se cunostea rezistenta pistonului in faza de compresie. Motorul de pornit porneste destul de repede, functioneaza normal, doar ca nu se accelereaza cand este motorul rece ( repriza slaba ), si trepideaza la relantiu, cand motorul este rece. Sper ca m-am facut inteles.
Am nevoie de ajutor. Multam

iti faci griji aiurea, ce treaba are uleiul cu invartitul cu mana?
Crezi ca uleiul sta in rampa cu motorul oprit?

Nu stiu, dar inainte... se rotea mai usor, in februarie, aveam apa in benzina, si nu a mai vrut sa porneasca, si am incercat la automat vreo 3-4 zile, pana sa imi dau seama ( am golit rezervor...etc.) De atunci a inceput sa se roteasca mai greu... .
Se roteste greu parca il tine ceva... se roteste prea greu... nu stiu cum sa spun parca ar freca pistoanele pe cilindri fara pic de ulei...O sa incer maine, sa pun pe cine-va sa calce ambreiajul... ca poate o avea legatura cu cutia... ( o fi de la ea...)

atat timp cat nu se aude nici un zgomot e ok, mi se pare normal sa se invarta greu atat timp cat nu are nici o lubrifiere, daca motorul merge,nu ai rateuri la toba, se aude si se accelereaza bine atunci e sanatos 100%

schimba-i filtrul si uleiul ca tot vine vara si baga un ulei gros pentru linistea ta

Da, dar la cald... se roteste si mai greu... nu stiu, inainte se rotea mai usor. Am schimbat uleiul, dar am 20 w 40, doar 100 km, dupa care il schimb ( din nou ).
Motorul merge foarte bine, fara rateuri, trage nu gluma...

daca oi fi bagat din ala de la petrom..de 200.000 ROL 4 litri..nici nu ma mira

nu invartitul la rece cu mana face diferenta intre uleiuri, esti paranoic
Tot la fel se invarte si fara ulei deloc !

mai oameni buni, motorul trebuie sa se roteasca greu...arborele cotit nu este capac de borcan sau un surubel. E normal. Iar ca nu ti se accelereaza la rece, iarasi: foarte normal! Nici macar nu e recomandat sa accelerezi foarte mult la cand motorul este rece.
Vorbesti de ulei: ce neam este, cand l-ai schimbat, ai presiune la cald?

Ionescule, crezi ca as mai fi deschis topicul acesta daca nu aveam presiune de ulei??? Uleiul l-am schimbat acum 5 zile, m20 w 40.
Mah, eu a zis ca se roteste greu, parca il tine ceva, inainte se rotea mai usor, cu acelasi tip de ulei. Problema nu a aparut de acum, ci de asta iarna... .
Poate o fi normal... dar inainte se rotea mai usor, si asta ma cam pune pe ganduri... poate or fi segmentii cocsati sau rupti...la asta ma gandeam...

poate ai segmentii cocsati sau rupti numai cand e moptorul oprit..cu el pornit isi revin

Am fost la masina... si am rotit de arbore, la rece, si se rotea mai usor... poate o avea legatura cu uleiul...acum... Deci pana la urma... cred ca a fost uleiul... o sa revin in caz ... pentru motor... Nu am cablu de date... ca as fi facut un film scurt, si cu trepidatul la relantiu...

trepidatul la relanti poate sa aiba legatura si cu bujiile din cate stiu
e foarte posibil sa mergi in 3 bujii , sau o sufa dintre delcou si bujii sa fie bushita...
verifica si acest aspect

Bujiile sunt noi, capac delcou nou, platina noua, lulea distribuitoare noua...
Nu mai conteaza pentru ca o vand ... asta e viata...