Imi povestea un prieten ca ar fi o chestie desteapta de facut, sa scoti galeria si sa o treci prin baie de nichel, creste obligat puterea motorului cu 10 CP, ce stiti de treaba asta ati mai auzit asa ceva?

Cu 10 CP nu cred! Nici daca renunti de tot la galerii si tobe si nu ajungi la asemenea performanta......

Principalul e sa fie lustruite, nu neaparat nichelate.

si cum se pot lustrui??

N-am auzit pe nimeni sa reuseasca lustruirea completa a galeriilor. La masinile tunate se inlocuiesc (intre 400 si 1000 euroi). La noi exista persoane care le fac artizanal din inox.

si cat costa alea artizanale la voi?e bune de ceva?se simte?

oricum nu am zis lustruire completa....doar lustruire!!

si de ce e o variatie asa mare de pretz??

cea mai buna ideie de ati mari puterea este sati rectifici chiulasa la cota maxima.Castigi cel putin 10 cp .

bun!cum si unde fac treaba asta k lumea?

cat costa?cat dureaza? :oops:

Costul galeriilor artizanale este in functie de ce manopera iti ia meseriasul si de cit dai (tu sau el ) pe materiale . Te duce la min 5 mil.. De rectificarea chiloasei i-am auzit pe unii (pe acest forum) de 2mm, ceea ce imi pare foarte mult, mai ales ca am intrebat mecanici care se ocupa cu prepararea de nove si alte masini pt. competitie, acestia spunandu-mi de 0,5mm. Dar rectificarea implica multe altele, in special aprinderea ( o sa ai nevoie de una electrumagnetica), avansul, lucruri care de asemenea s-au mai discutat pe forum la diferite sectiuni.

am deja o rprindere electromagnetica, pe care am si recomandat-o!!celor interesatzi!!!

rectificarea se face la un centru de planat chiulase.Nu se poate lua mai mult de 3 planari,adica 0,75mmtotal.Unde dracu ai auzit de 2mm.Daca faci asa ceva ati ating pistoanele supapele.Si cu modificari la aprindere si alte chesti sunt prostii.La noi se planeaza chiulase la combinat si costa 200000 lei.Apoi se ia si se pune pe masina.Atat tot.Se face si alte chesti cum ar fi:planare chiulasa[cota max],se honuesc galeriile admisie-evacuare,se schimba toata evacuarea cu una bucata teva dela cap la coada cat mai groasa,deasupra carburatorului pe capota se pune priza aer directa an carburator,se dau gauri an discurile de franare [pentru o mai buna ventilatie]si se poate ambraca pe dedesupt sa fie cat mai plata.chestia cu gauri an discuri o am eu pe masina.

ba sa stii ca nu e deloc prostie faza cu aprinderea, avantajele sistemului electronic fata de cel mecanic cu platina sunt certe ca si chestiune de principiu, pe cand , tehnic vorbind, modificarile la chiulasa etc nu aduc un plus de tehnologie in nici un fel!

e o diferentza!

nu stiu daca o lustruire a galeriei de admisie aduce 10CP in plus dar cu siguranta aduce un spor de putere si paradoxal pe langa putere aduce si o reduce o cansumului de benzina.

Se pot baga in baie de nichel dupa ce au fost bine lustruite in prealabil...

Eu ma ganesc cu groaza la discurile alea in care s-au dat gauri. In primul rand, gauri au numai discurile care vin gaurite direct din fabrica. Materialul este mult mai rezistent. Daca dati gauri in amaratele astea de discuri de Dacia or sa crape cand ti-e lumea mai draga. In plus, in afara de costurile pe care le implica inlocuirea lor, mai pui in pericol viata/masina ta si a altora.



Tuning ca tuning, dar asta e deja prea mult.

imi poate da si mie cineva cateva informatii despre arprindere electromagnetica ca sunt mai nou pe forum si abea acum am auzit.Avantaje,dezavantaje,cat costa,unde gasesc etc. Va multumesc

Am shi eu o intrebare! Daca tot se discuta de baie de nichel ...opa.

Are cineva idee daca ofera cineva servicii de nichelare. Va dati seama ce ar insemna ca ai un carburator special facut astfel incat sa accepte 0.5 mm de nichel strat .

Nichelarea o faci prin electroliza in solutie concentrata. Ai nevoie de un curent maricel, oricum daca poti sa ti la nichelat 2 saptamani poti face shi acasa instalatia pt un curent mic . A vazut cineva pe undeva un carburator de innox sau nichelat ceva de genul asta. Poate nichelul reactioneaza cu benzina sau vreun compus din ea?! Sau nu! :?

sunt de acord cu tine an cea ce priveste gaurirea discurilor,dar dupa gaurire eu am schimbat si placutele cu unele cu striati pentru ventilare.recomand [ferodo]un set costa 400000lei da tineeee. daca pui tot dalea nu faci nimic.