Sunt si eu foarte curios daca rezista masina la liniute repetate.Dupa ce o

modifici partial sau total urmatorul pas ar fii liniutele.

Dar partea dura e ca masina are de suferit.

Vreau si eu sa stiu ce au patit masinile voastre in regim de stres.

Eu recunosc ca dupa ce am terminat de modificat la peformante,m-am bagat serios la curse.Si nu de putine ori m-am trezit schimbind vitezele

la 6000 rpm.M-am tras cu Vectre,Cielo,Oltcituri,Skode Octavia si multe altele.Dintr-o data am probl cu treapta 1 de viteze.Am un sirenaj puternic.La service mi-a zis ca tre sa schimb pinonul de a-1-a si imbinarea mama.Deci treapta 1 a cutiei a cedat la mine din cauza liniutelor si stresului pe care si l-a luat masina.

reparatia e f mult si nu am bani deocamdata.Si cind ma duc noptea la curse si doar ma uit ma cam doare inima...

Incep sa ma gindesc ce poate sa cada la motor,ce urmeaza.

Tuningul e cu 2 taisuri,pt o data ce ti-ai modificat masina

e imposibil sa nu o bagi la curse,macar sa vezi si tu ce poate...

Pai cat te costa? daca e foarte mult schimba cutia cu totul si pune de 6 trepte cum e pe laguna ca tot am auzit ca vrei sa schimbi motorul.. asta daca ai bani de bagat in o dacie ca pana la urma tot dacie e sa fim seriosi... si cand zis asta ma refer la tablarie.. si alte nimicuri

Cred ca ajung pe la 1mil,1.5 mil.Cam mult. De adaptat alta cutie e f greu,pp

multe modificari ulterioare.Nu mi se pare viabil.O repar pe asta si sper...

Si am cam ajuns la fundul sacului si m-am cam saturat sa bag bani in masina.

Un milion jumate nu e foarte mult, tinand cont ca manopera inseamna datul jos al cutiei si al motorului. Pe de alta parte nu cred ca poti spune ca in momentul in care te-ai bagat la curse nu stiai ca mai devreme sau mai tarziu o sa-ti cada ceva la masina. Gandeste-te ca azi e pinionul de a-ntaia si maine e motorul. Baga planetare si ambreiaj si ai cam ansamblul pieselor sortite distrugerii.





Intre durerea de inima si cea de buzunar eu o prefer pe aia de buzunar. Acum depinde de tine.