Cumnatul meu, un adevarat ignorant in tot ceea ce priveste mecanica auto, genul de om care ia toate "de-a gata", fiind un simplu utilizator, m-a rugat sa intreb forumistii (el fiind si un complet ignorant si necunoscatori intr-ale computerelor) despre problema sa. Acum 2 ani a facut setul motor. Dupa primii 200 km de rodaj, s-a aventurat de la Brasov pana in Pitesti. Drum cu pante si rampe accentuate, serpentine, tot tacamul. Acum ii consumul la drum intins e cam 11-12% si motorul isi pierde puterea pe zi ce trece. Eu stiu deja raspunsul, dar imi fac datoria si intreb: este posibil sa-si fi compromis motorul cu aventura drumului pana in Pitesti?

drumul in sine nu ar fi trebuit sa dea probleme, decat daca a forjat-o sau a fiert motorul. consumul este destul de mare. intrebarea este: consuma ulei? daca nu motorul (carburatorul)nu are nimic ci doar este prost reglat, mai ales la asa un consum.
o ironie este faptul ca daca consuma ulei ar trebui sa traga mai tare .
-sa incerce sa scoata un furtun din capac in scut sa nu mai bage noxe in carburator, iar gura de la teu(carburator) sa fie astupata cu un dop.
-o alta posibilitate- sa nu fie reglati tachetii bine etc etc

Pai depinde!
A fortat motorul apoi l-a lasat 2 ani pe dreapta?
ca in doi ani avea timp sa faca motorul si de 2 ori!

Pai n-a mers prea mult in astia 2 ani. Busteni-Sibiu si retur o data la 1 luna, doua.

Nu avea ce sa pateasca motoru chiar daca a fortat-o putin la urcare, parerea mea ca nu este reglata calumea de acolo si consumul marit si lipsa de putere.

Pai ar putea fi si de la carburator, aprindere dereglata. Dar stau si ma intreb rodajul l-a facut calumea, sau asa doar 200km... dupa care a forjat-o la greu?

Pai a menajat-o 200 km dupa care s-a luat la intrecere cu un Cielo intre Brasov si Pitesti (culoarul Rucar - Bran, plin de pante si rampe accentuate, serpentine etc.). A cam forjat-o la drumul ala. La 500 a strans chiuloasa. Dupa aceea a facut doar naveta o data la o luna sau doua intre Busteni si Sibiu.

EL credea ca s-a luat cu un Cielo, caruia de fapt i se falfaia si nici nu l-a observat probabil, crede-ma ca stiu ce inseamna Cielo si 80 de cai, o Dacie nu are nici o sansa, chiar si Nova, asa ca spunei cumnatului sa lase basmele.

Legenda spune ca el a ajuns cu 30 min inaintea Cielo-ului. La volanul masinii de Craiova era o verisoara a lui, incepatoare. Deci s-ar putea sa existe un sambure de adevar in toata povestea.

Atunci totul este foarte clar

Concluzia: motorul a suferit o uzura prematura, asadar in momentul de fata e compromis. Gresesc?

Nu gresesti.

Bietul meu cumnat... Acum trebuie sa-i spun ca e necesar sa-si faca setul. Iar. Si sa mi-o lase mie s-o rodez. Macar 400-500 km. Dup-aia i-o las s-o forjeze cum o vrea.

Nu te grabi; raspunde intii la ce e legat de consumul de ulei. daca nu consuma, posibil setul bun si dereglate aprinderea si carburatia, cum ti s-a sugerat. A, ca poate n-o mai duce mult, e altceva.
daca consuma ulei...de regula setul sau ghidurile

Pai ii cam papa ulei un sfert de litru la suta de km.

E mult un sfert de litru la 100 km. Sigur setul dus ( sau doar segmentii ). Recomand un set nou

Este clar , la simptomele acestea de functionare shi la consumul acesta de ulei este clar ca trebuie facut urgent motorul . Nu trebuie aminat ,cresc costurile inutil