In urma cu vreu 2 zile mi-am gasit bratu stergatorului stang dat peste cap, l-am pu s la loc si toate bune si frumoase, pana a dat prim ploaie adica ieri...
Am incercat sa pornesc stergatoarele, cel din dreapta mergea perfect... cel din stanga(cel de fapt imp din pct meu de vedere ca sofer) pauza....cand m-am dat jos sa vad ce s-a intamplat am constat ca suportu de care se prinde bratul stergatorului, si pe care exista un filet pe care se strange un surub, este cam nenorocit de soarta....
In primul rand nu prea mai are filet, si degeaba incerc eu sa strang piuliuta ca nu are pe ce....
Analizand cu atentie mecanismu stergatoarelor de la dacie, m-am crucit cand am realizat ca tb dat bordul cu totu jos asa ca va intreb ce as putea face...
Un vecin mi-a sugerat sa iau un infiletator sa refac filetu ala, si sa pun o piulita cu un nr mai mic....
Astept ideile voastre....

Vecinul a zis bine, pune mana pe o filiera, si fa filetul cu un numar mai mic, altfel trebuie sa schimbi tot boltul, si mi se pare ca inauntru e capsat de pargia aia ce-i imprima miscarea, si e mai complicat.

Filetul ala deja este M6, un M5 nu stiu cat de bine ar mai asigura bratul stergatorului, oricum, merita incercat.
Mecanismul stergatoarelor se da jos prin demontarea bordului sau, pt cei experimentati, numai prin rabatarea acestuia la un capat.

Merge dat jos doar axul stergatorului, are o clema pe afara si una pe bratul din interior.

Provizoriu poti sa incerci sapui obucatica de carpa pe sapatul axului si sa stangi fortat.
E o improvizatie dar merge fara probleme.

Daca filetul inca mai e bun spre capat, atunci poti incerca cu niste saibe sa "potrivesti" piulita in zona unde mai tine.
Daca mai are ceva spire spre ax, atunci poti sa mai iei din "carnea" bratului (cu flexul sau o pila), pentru ca piulita sa poata "cobori" pana la spirele bune.
Daca nu si nu, atunci filetarea cu M5 mai poate fi singura sansa de salvare. Trebuie insa lucrat cu grija, pentru ca e diferenta de pas intre 6 si 5 si daca nu cureti bavurile pe masura ce avansezi, poti sa te trezesti cu un filet cu... dinti, care nu prea o sa tina.
In fine, daca vrei sa scapi de grija, lipeste bratul pe ax cu Poxipol. Daca insa vei vrea candva sa-l dai jos...

lipeste-l cu poxipol sau poxilina si daca vrei sa-l dai jo vreodata trebuie sa incalzesti, ca se desprinde. degreseaza bine metalul inainte de aplicarea rasinii.

poti sati ei alt bolt si eu am patit dupa ce lam dat jos sal ung , si lam pus la loc nu mai tine filetu da mai avea an partea de sus si am pus o piulita, al tine o saiba an partea de sus si anauntru bratu de la motoras care se de jos prin interior, simplu. zic daca ai anteles. o sa fac si la al 2 sterg da o sa am grija cand al trag spre interior sal trag cu grija sa nu ramn fara filet find ne uns . de cazan

Salut! Si eu am avut exact aceeasi problema ca si tine!
Intr-o zi am constatat ca bratul stergatorului (tot pe partea soferului) se misca
liber!
Am luat cheia de 10 si ... AM STRANS ... de s-a rupt filetul
Si trebuia sa plec in concediu ! Mai ramasese ceva filet pe ax asa ca am pilit
partea stergatorului care se prinde de ax! (din bratul acela de alama pana cand
am reusit sa prin cateva spire)
Dar a fost o solutie de moment caci dupa 2 luni odata cu venirea toamnei am
cumparat tot ansambul : ax, flansa ovala care are 2 suruburi . Este cu totul si
a costat 250 000 lei (ROL).
M-am dus la un service si in 40 de minute era rezolvat !
Am bord de CN si de aceea nu m-am bagat.La cele cu bord vechi tip scoica etc
e mai simplu! Dar la astea e ... crima si pedeapsa!
Pe partea soferului a mers asa (avea omu scule speciale) dar pe partea dreapta
daca ar fi fost cazul trebuia sa dea bordul jos cu totul! Adica manopera 1 milion!
Asa am mai dat 200 000 lei si cu totul am iesit la 450 000 lei!