la o D1300 din 1980 am constatat o ciudatenie: daca frinezi in timp ce semnalizezi stinga, aprinderea becurilor pe frina determina stingerea semnalizarii (tace si releul in momentul ala)



de ce?

poate nu iti incarca alternatorul destul ...si la atatea consumatoare.......

Verifica firele de la instalatia electrica pe partea stanga.

Verifica legatura la masa a lampilor spate, daca e-n regula acolo, cauta la cutia de sigurante un eventul scurt sau scapari de curent.

Dupa cate stiu eu 1300 are 6 sigurante la comp. motor, asa am si eu.

Bafta

Vezi ca lampa de stop ia ca minus plusu` de la semnalizare si din doua plusuri, semnalizarea nu poate sa faca un circuit. Nimeni nu poate... zic... daca recitesc ce am scris mai devreme uit ce am vrut sa spun... In fine! Ceva de genul asta trebuie sa fie...

Da, verifica legaturile la masa la blocurile optice pe spate.

Taxon afla si spune-mi si mie ca si eu exact la fel patesc , semnalizez stanga si pun frana , ori moare de tot semnalizarea ori clipoceste mai rar. Cand remediezi sa-mi soptesti si mie .
Multumesc

servus.

am avut si eu aceasta problema numai ca la mine imi murea bordul.
cind apasam frina cadea turometrul, termometrele, se stingeau luminile de
pe bord, tot. am verificat toata instalatia electrica si problema a fost la
cutia de sigurante. cind faceam legatura prin sigurante murea bordul la frina.
cind le legam direct mergea. cred ca am si identificat siguranta(sigurantele)
specifice, nu mai tin minte insa care erau. un nou bloc de sigurante a rezolvat
problema corect si definitiv (sigurantele conectate in circuit, bordul nu moare
la frina).

Si incearca sa-i pui o masa suplimentara de la tablita din stop pana la surubul cu care se prinde stopul.

Am avut "ocazia" sa semnalizez cu tot spatele dupa ce mi-a trecut tinichigiu` cu autogena peste toate cablurile din portbagaj

Asta se numeste ca erai oaches

Sunt 2 fire inversate adica masa pusa in loc de plus. se ia prin incercari pana se ajunge la combinatia perfecta...

La mine clipeste mai repede semnalizarea cand pun frana sau cand virez cateodata.Ce ar putea fi?

Releu de semnalizare defec(a)t. Am avut un releu care varia frecventa dupa bunul plac. Pana la urma s-a ars... Electromecanica din ele e destul de sensibila.

aproape aceeasi buba e si la mine, cand merg ziua mere totul aproape bine, cand semnalizez si pun frana mai ciupeste din lumina semnalelor iar frana se simte si sacadeaza si ea, iar noaptea dezastru... aprin pozitiile si cand aprind un semnal sau o frana se micsoreaza si lumina bordului si a farurilor, claxonul raguseste, isi revin numai cand accelerez un pic... si surpriza... mi-au zis ca ar fi alterantorul dar nu prea e ca l-am masurat si arata aproape perfect, deci? ce credeti?

cam tarziu, dar vazui si eu. Am experimentat problema asta de curand; mi-am reglat socul, si cred ca a atins prin bord ceva, l-am reglat din nou (e vorba de cablu) lasandu-l mai moale, si a revenit semanlizarea stanga, desi o alta cauza ar putea fi ceva la blocul de lumini (desi e nou - octombrie), umezeala la contact, contact intepenit, dar combinat cu siguranta de cablul socului.

Damn it... se repeta, prima data nu mai merge becul de la soc, ala galben, apoi cand pun frana si semnalizez stanga, clipoceste extrem de rar, si cupleaza si alarma, sunand ca si cum as da inapoi... o sa desfac azi cutia de sigurante...

La fel pastesc si eu cu o berlina din '83. De cateva saptamani cand dau semnal (stg sau dr) merge totul f. bine. Daca pun frana se sting.

Daca aprind avariile si pun frana, se sting avariile (sau merg f. rar-se aprind o data la 2-3 secunde).
De la sigurante nu e, ca am lustruit contactele si am pus sig noi.

Mai face o figura... Aseara am aprins pozitiile, si cand am aprins si avariile se aprindeau mai rar avariile. Cand erau aprinse avariile nu mergeau pozitiile pe spate (se stingeau)... cand se stingeau avariile se aprindeau pozitiile . Am mai vazut o data pe sosea unul la fel si am crezut ca asa a vrut sa fie, nu ca ar avea defect (dacie personalizata !?).

scuze pt incoerenta, dar m-a umplut de nervi semnalizarea. Ce .... ar trebui sa-i fac?

Deci cum spuneam mai sus (sub numele de metalic) si eu am avut aceeasi problema pana acum o saptamana, semnalizarea stanga spate nu imi facea masa , am remediat situatia si acum e totul ok.

Mi-am rezolvat problema cu semnalizarea (- nu aveam masa); am luat un cablu si l-am legat de firul negru cu un capat si celalalt la un surub la masa... mi se pare mie sau acum lumineaza mai "tare"!?...

Ca si concluzie - inainte de a face ceva pe la becurile din spate verifica masa.

revin: era un fir la farul spate stanga care in mod normal alimenteaza cu + remorca )daca exista) si ala facea mici scurturi...eject