De cand am masina adica o 1300 de vreo 6 ani,fabricata in 83, am o problema cu planetarele.
Cand sunt singur in masina se aude un bocanit cand accelerez, cu cat motorul trage mai tare cu atat se aude mai tare. E clar ca e de la planetare pentru ca se aude acest bocanit in ritmul vitezei masinii. Asta cand sunt singur in masina. Cand mai am pe cineva in dreapta sau e mai incarcata masina, nu se mai aude acest bocanit. Tot ce am spus pana acum e valabil pentru drum drept si nu in curba. In viraje se aud planetarele dar nu f tare.
Mentionez ca am schimbat burdufurile amandoua, nu eu ci mecanicul.
Au vazut-o mai multi mecanici si au spus ca planetarele sunt bune si ca inca mai merg, nu e nevoie sa fie schimbate.
Ce ma sfatuiti?

Pai ia probeaza-le tu frumos, ia viraj dreapta sau stanga, si pune mana pe ele si verifica-le jocul. La a mea nu erau stranse din piulita, si bocaneau putin. Dar acum s-a rezolvat. De fapt de la cine am luat masina, asta mi-a spus, unchiul meu .

Am exact aceeaºi problemã , am înlocuit planetarele ºi sunã la fel. Mecanicul este disperat ºi înainte de a da jos cutia sã o desfacã mai vrea sã înlocuiascã tampoanele ei. Partea proastã e cã cutia e de Renault 18 ºi nu cred cã se potrivesc piesele din cutia de 1400 dacã e cazul de schimbat ceva. Stie cineva ceva despre asta?

a mea este tipul ala care era facuta pentru taxi sau pentru export. Are si inscriptia pe aripa interioara de la motor pe care scrie TAXI insa nu a facut niciodata taxi. Si a fost vopsita in 2 culori negru si galben.

Am înlocuit tampoanele de la cutie ºi motor ºi nu mai am probleme. Am realizat cã zgomotul de planetarã defectã se auzea mai tare atunci cînd maºina era fãrã sarcinã mare.

si cat te-a costat schimbarea tampoanelor? trebuie dat jos motorul?

Nu dai motorul jos, schimbi cate un tampon pe rand .

Manopera 200.000 în spatele blocului la mecanicul la care am abonament ºi 80.000x3buc tampoanele de origine. Operaþiunea a decurs simplu, fiind nevoie de maºina ridicatã pe cric ºi încã unul hidraulic pentru ridicarea pãrþii în dreptul cãreia se face operaþiunea. Tamponul este din cauciuc, cu 2 table termosudate care au îm miloc sudate tije filetate. Nu mai am probleme cu huruitul de la planetare care apãrea de la deplasarea motorului în funcþie de acceleraþie ºi la mersul cu spatele. Dar acestã problemã stupidã m-a determinat sã mã gîndesc la achiziþionarea unui Logan nou sau puþin rulat, deoarece m-a deranjat mult timp ºi am avut ºi o belea consumatoare de nervi ºi de bani cu o planetarã care a fost consumatã foarte repede fãrã ca mecanici pricepuþi sã îi dea de capãt.

ca sa schimbi tampoanele nu e nevoie sa dai motorul jos... este f simplu sa le schimbi pt ca le schimbi separat si motorul va sta pe sasiu