Am si eu o problema!
Acum cateva zile nu a mai pornit motorul la Dacia mea (1397cmc), an fabr. 1995. Demarorul porneste, ventilatorul merge, dar nu se produce scanteie. Am schimbat platina pentru ca avea cratere am reglat-o la 0.5, la fel si capacul de delco. M-am uitat la bujii, una avea niste depuneri, am curatat electrozii cu un smirghel fin si le-am reglat la 0.6. La un moment dat la o incercare de pornire s-a produs o explozie:a sarit capacul de la ulei, si joja. Nu stiu de ce, poate ca initial distanta la platina era prea mica sau posibil nici nu era spatiu.Oricum acum e la 0.5 max 0.6 (nu am aprindere electronica). Am verificat din nou ordinea fiselor de pe delco, poate le-am inversat, dar cred ca e in regula: 1-3-4-2. (1 la delco fiind cilindrul care “sta vis-à-vis” de bobina , iar pe motor 1 = prima bujie dreapta). De atunci lucrurile sunt la fel cum erau inainte, zero scanteie. Care e cauza? Oare trebuie schimbate bujiile? Eu am Sinterom 14 N18 (cu toate ca am aflat ca la 1397 e mai indicat 14 np21). Daca ar fi probleme la ele tot ar trebui macar sa porneasca motorul, nu? Oricum nu sunt foarte avizat in domeniu, in cel mai rau caz o duc al un service. Dar as incerca s-o rezolv eu!
Explicatiile sa nu fie foarte tehnice. Mersi.

Pai scoate o bujie, pune fisa pe ea, si roaga pe cine-va sa te la automat. Pui bujia pe chiulasa si te uiti sa vezi daca da scanteie. Daca da scanteie inseamna ca sunt bune. Re regleaza toata aprinderea, pune-o la punct, regleaza avansul static. Daca ai scanteie, si nu vrea sa porneasca, inseamna ca nu ai benzina, verifica. Daca tot nu vrea sa porneasca, posibil apa in benzina ( eu am patit-o ).
Dar nu exista " nu porneste " daca are scanteie si benzina. Verifica cum ti-am spus eu.

Explozia s-a produs din cauza benzinei care a ajuns in baie datorita incercarilor repetate de pornire(nu mai zic ca poate ai si tu mania,cum multi au,sa dea sprituri la greu cand nu porneste masina).

De verificat scanteia de unul singur faci asa:scoti capacul delco si vezi ca platina sa fie inchisa(daca nu mai rotesti un pic de elice spre dreapta),apoi te duci si pui contactul.Acum,cu o surubelnita departezi platina de contactul fix,in timp ce cu mana cealalta tii fisa centrala la masa (maxim 1cm).Daca cumva ai schimbat capacul delco vezi daca are electrodul central(ala cu un arculet pe el),ca am vazut ca capacelea astea transparente vin cu "carbunele" ala separat si daca nu esti atent il pierzi inainte sa iti dai seama.

mersi pentru raspunsuri.
intre timp problema s-a rezolvat. de fapt au fost mai multe probleme la un loc. bateria un pic cam slaba, un furtun de la pompa de benzina crapat care impiedica alimentarea corespunzatoare la un moment dat si intr-adevar in marea harababura (a venit brusc ploaia) am pierdut electrodul central din noul capac de delcou, dupa ce l-am schimbat pe cel vechi.
m-a ingrijorat explozia. acum m-am lamurit. multam pentru amandoi.