Am si eu o problema.In conditiile in care bateria e noua, delcoul este nou, condensatorul e bun,platina se impusca mereu.Sa fie cumva de la axul delcoului care nu es strans perfect ca sa-l pot regla si la trepidatii sa se intimple ceva.Exista posibilitatea sa fie de la bobina de inductie(uscata) sa fie pe duca?In fiecare zi sunt nevoit sa curat platina, altfel desi e vara de acum imi porneste la a treia, patra cheie sau deloc, dimineata.

daca n-ai aprindere electronica (ceea ce ar fi recomandabil ptr. ca , printre altele, te scapa si de uzura platinelor) posibilele cauze ar fi:

- condensatorul intrerupt ( are rol si de a proteja platinele);

- bobina de inductie ( consum prea mare de curent;normal ar trebui sa consume cam 4 A)

Si eu pateam exact la fel. Ma plictisisem de curatat platina. puneti aprindere electronica. Nu iti pune releu de protectie pt platina(chiar daca au acelasi pret).Acu nu am mai curatat platina din toamna.

Nota: ca-ti pui sau nu aprindere electronica, elimina cauza care duce la neajunsul pe care-l ai (mai putin condensatorul care, ptr. aprindere electonica, e de prisos)

Condensatorul cum se verifica cel mai usor.Il alimentez la 12v, si apoi cu cele doua borne ale lui, fac masa si daca iese scantei e ok.Asa-i Ocebe?

Eu nu am mai reparat nimic innainte sa-mi pun aprinderea si inca nu am nici o problema.

pt adumitrachy: poate ca la tine era defect doar condensatorul si ai avut noroc.Dar daca la mine, bobina de inductie consuma prea mult curent, mai mult de 5A. daca-mi pun aprindere mi-o prajesc si parca nu as vrea.vreau sa fiu sigur!

aprinderea nu o prajesti decat daca bobina consuma poate peste 8A, la 5A nu se simte mare diferentza.

problema ta este sigur bobina de inductie, am avut aceeasi problema si eu. dupa ce am bagat o carutza de bani in platine, m-am hotarat sa pun alta bobina. rezultat, problema rezolvata.



asa ca pune o electronica, si daca rezista ai scapat de costul unei bobine noi.

In concluzie: fratilor m-ati ametit de tot.

Condensatorul functioneaza si sigur nu e intrerupt si in curand o sa-mi pun aprindere, deci nu ma mai intereseaza condesnsatorul.

Bobina ori merge, ori nu.Nu exista alte posibilitati.Din ce cauza se impusca platina?

Cum masor cat consuma bobina.Pun ampermetrul in paralel pe cele doua platine?Eu stiam ca se masoara numai in serie?

"Bobina ori merge, ori nu.Nu exista alte posibilitati." - FALS. de spire in scurt nu ai auzit? daca ai asa ceva, bobina v-a consuma mai mult curent la incarcare sau da o scanteie slaba, sau amandoua. in conditiile astea ea se incalzeste mai mult decat trebuie si de obicei in timp se distruge de tot.



ca sa vezi daca consumul bobinei nu depaseste pragul admis, ii scotzi toate firele de pe ea, pui borna "-" la masa, si borma "+" la 12v printr-un ampermetru conectat in serie cu bobina. nu tzi bobina alimentata in felul asta decat cateva secunde. ai timp sa vezi si valoarea curentului consumat si nu distrugi nici bobina. ca referintza ia valoarea de 5A. daca e sub referintza e ok, daca e peste sigur bobina are spire in scurt in primar.



secundarul ca si primarul se poate verifica cu un ohmetru. in primar trebuie sa ai 3-5ohmi, in secundar nu stiu precis.... , faci comparatie cu o bobina buna.

Exista si alta metoda de a masura curentul consumat de bobina?De exemplu sa masor cu un ampermetru intre cele doua platine?

[quote]Exista si alta metoda de a masura curentul consumat de bobina?De exemplu sa masor cu un ampermetru intre cele doua platine?[/quote]



Raspuns:

da, cu conditia ca platinele sa fie deschise si contactul pus.

! Nu uita contactul pus.

P.S. ti-am raspuns pe mp; cat priveste metoda propusa ptr verificarea condensatorului, desi empirica, poate sa-ti dea o idee despre starea lui.

spyderman, totusi nu e prea greu sa schimbi condensatorul, incearca si asta.

Sambata, promit ca verific si condensatorul si consumul la bobina.Oricum nu-mi pun aprinderea pana nu depistez cauza.Multumesc pentru sfaturi.

OCEBE,



Am observat ca esti din Galati.Pe cand, un club la Galati cu intilniri ca la Bucuresti si Iasi?Tu esti cel mai in masura sa raspunzi, mai ales ca esti membru autentic.

Bai, cat costa aprinderea electronica ,unde gasesc si cat de greu se pune ca sa mor daca reusesc sa fac masina sa mearga rotund la relanti. Se aud si ici rateuri la esapament. Presupun ca e de la aprindere. A.. si platini care se impusca...sinucigase ale draq

[quote]

esti membru autentic

[/quote]

sunt membru autentic mai degraba ptr. ca am butonat mult tastatura; multe dintre posturile mele contineau consideratii mai degraba teoretice ; daca te uiti la vechime ai sa vezi ca-s "verde"; dintre "practicieni" Galateni, de exemplu, s-a remarcat cu montarea unei prize de aer pe capota SJB-ul (am vazut-o "live" prin oras).

oricum ideea merita a fi pusa in practica; poate sambata asta le dam de (la) cap platinelor.

1. Cei doi din Galati cu chef de intilneala: avem sectiune separata pentru asta. Prestati acolo, va rog. :inger:



2. Al Capone, desi s-a batut multa moneda pe tema aprinderii si este si un topic de citeva pagini, iti raspund aici ca asa sint eu baiat bun azi si n-am chef sa te cert ca ti-a fost lene sa dai o simpla cautare. Aprinderea o gasesti la Vitacom (cauta Vitacom pe forum si-o sa gasesti si adresa din Bucuresti), costa 250K, se monteaza in 5 min. in parcare, sau mai dai inca nu stiu cit dracu si ti-o monteaza in service ca sa ai garantie. Trebuie reglate platini, bujii, avans, carburator dupa aia.



:inger:

daca scinteia la platini este maricica....este condensatorul bulit..sigur..intr-o carte scria ca ea tre sa fie vizibila insa nu un arc mare albastru...