Am schimbat uleiul de curand si dupa 300 de km am observat ca nu aveam presiune. Cand am verificat joja mirosea a benzina si crescuse nivelul (nu mult). Am verificat membrana la pompa de benzina si nu e sparta, am verificat-o si pe cea la pompa de sprit dar degeaba. PE unde sa fi intrat? Dupa un drum de 160 de km s-a dereglat de tot. Imi ingresete bujiile imediat cum o pornesc si scoate fum negru. Ce sa mai verific? ce sa fac? Ajutati-ma ca nu prea ma pricep la mecanica. Multumesc.

Probabil ai plutitorul spart la carburator.

E mai mult decat cazul sa schimbi din nou uleiul. Dupa aia repari, si schimbi din nou uleiul.

Plutitor spart, cui poanto neetans, nivel mare in CNC, supape cu joc foarte mic sau inexistent, aprindere dereglata sau defecta (bujii, fise, lulea, capac, platina, condensator, bobina, legaturi proaste).
Uneori filtru foarte colmatat, soc care ramine partial inchis.

Am schimbat filtru de aer, cui pontou, fise, capac delco, platina, reglat CNC, si nimic. Pana la urma am luat returul si l-am desfacut de unde intra in rezervor si ... culmea nu ajungea benzina acolo. Cand suflam cu pompa mergea greu de tot si m-am dus la o vulcanizare. Am suflat cu 11 atm pe furtun si la capat abia iesea putin aer. Asa ca am schimbat teava de la retur cu totul si s-a rezolvat. mai am sa-i schimb uleiul si gata. Va multumesc pentru rasunsuri. Numai bine!

totusi schimba si membrana pompei de benzina